Fiat ukazuje interiér svých kompaktních novinek. Inspiruje se ikonickou továrnou Lingotto

Stavba jedné z nejznámějších automobilových továren světa začala v roce 1916, závod byl uveden do provozu v roce 1923. Výrobní linka vedla napříč pěti patry, hotové vozy vyjížděly na střechu, kde se dodnes nachází zkušební dráha s klopenými zatáčkami. V době vzniku šlo o druhou největší stavbu svého druhu na světě, překonával ji jen komplex River Rouge v Dearbornu v Michiganu, kde vznikaly Fordy. Továrna ukončila svůj provoz v roce 1982, kdy se výroba definitivně přesunula o pět kilometrů dále do většího a modernějšího závodu Mirafiori.

Ikonická stavba mladého architekta Giacoma Matté-Trucca, kterou obdivoval i Le Corbusier, se stane inspirací pro interiéry nových modelů Fiatu. Ty si z ní vezmou hlavně tvar oválné testovací trati, který v designových studiích můžeme spatřit v palubní desce, volantu a středovém tunelu. Uplatnění najdou také motivy fasády s velkými okny. Obecným jednotícím prvkem má být lehkost za využití menšího množství materiálu, tak jako u historické továrny.

Lidé mohou jezdit po střeše bývalé továrny Fiatu nad Turínem

První vozidla s tímto přístupem k designu interiéru bychom měli spatřit možná již za rok, dle informací magazínu Autocar půjde o znovuzrozenou Pandu a Punto s elektrickým pohonem. Kromě již zmíněných prvků Fiat ve zveřejněných snímcích studie vnitřku budoucích vozů ukazuje také jednodušší logo tvořené pouze písmeny bez kulatého znaku okolo. Uvidíme, zda tento styl po vzoru původního označení automobilky přejde do sériové podoby. U látkových sedaček, připomínajících plážová lehátka, to zřejmě nehrozí.

Autor: Richard Herbich