Fiat XXX jako moderní X1/9 na základech Alfy Romeo 4C (+video)

Fiat X1/9 se veřejnosti poprvé představil na podzim roku 1972 a ve výrobě se díky zájmu ze strany zákazníků udržel až do roku 1989. Dvoumístný sportovní automobil s motorem před zadní nápravou využíval techniku rodinného Fiatu 128 a pod liniemi jeho klínovité karoserie byl podepsán Marcello Gandini.

Dodnes má tento povedený Fiat řadu příznivců v Evropě i ve Spojených státech, kam zamířila velká část těchto malých sporťáků. Mezi fanoušky X1/9 patří i designér Marco Pietro Maltese, jenž ve spolupráci s Idecore stojí za propracovaným návrhem nezávislé studie Fiat XXX.

Linie jasně odkazují na klínovitý profil původního X1/9, ale zároveň jej rozvíjejí a využívají současná řešení. Díky tomu můžeme zapomenout na výklopné světlomety původního Fiatu nebo manuálně odnímatelný panel střechy.

Základem XXX v případě vzniku skutečného vozu má být skelet karoserie Alfy Romeo 4C z uhlíkových vláken, což je sice řešení ideální pro zachování nízké hmotnosti, vysoké tuhosti a špičkových jízdních vlastností, ale zároveň se poněkud vzdaluje cenově dostupnému pojetí původního Fiatu X1/9.

Za pohonnou jednotku má posloužit přeplňovaný čtyřválec o objemu 1,4 litru s výkonem okolo 125 kW (170 k) z produkce Alfy Romeo, resp. Fiatu, což má zajistit, že XXX zůstane v hierarchii koncernu FCA pod modelem 4C a jeho motorem 1750 TBi o výkonu 177 kW (240 k).

Fiat XXX rozhodně nevypadá špatně a své místo na trhu by si určitě našel, ale bohužel je to jen projekt nezávislých designérů, který nemá s koncernem FCA nic společného a šance na vznik skutečného vozu nebo dokonce jeho výrobu jsou prakticky nulové.