General Motors chystá novou platformovou strategii
Ne motory, ne zavěšení, ani nejmodernější elektronické systémy - nejdražší vývojovou položkou automobilku je platforma, která všechny dílčí celky nese. Náklady na vývoj mohou být v řádech miliard korun a zefektivnění v této oblasti tedy může přinést výrazné úspory finančních prostředků. Velké změny v této oblasti čekají koncern General Motors.
GM v současnosti vyvíjí nové platformy, které mohou podle prezidenta koncernu Dana Ammanna vydržet ve výrobě až desítky let. Půjde o modulární systém, který bude schopen pokrýt potřeby všech globálních modelů koncernu za pomoci "několika málo základních stavebních bloků". Zatím není známo, o jak velkou redukci platforem půjde, ani jak dlouho budou sloužit, ale pokud budou dostatečně kvalitní a připravené na nejnovější technická řešení, nemělo by jejich dlouhověkosti nic bránit.
Další částí strategického plánu GM je častější perioda průběžných modernizací a faceliftů, díky čemuž budou modely koncernu schopné rychle reagovat a aktuální vývoj u konkurence. Nejnovější verze infotainmentu a další software elektronických systémů pak bude možné pravidelně aktualizovat přes internet. První takovou "dlouhověkou" platformu dostane příští generace Chevroletu Cruze, na nový úsporný plán tedy u GM najedou za zhruba čtyři až pět let.
Škoda
Volkswagen
Mercedes-Benz
Ford
BMW
Audi
Opel
Renault
Toyota
Mazda
Seat
Fiat