Gumpert v Ženevě 2009

Už vůz Apollo si svými parametry vydobyl náležitý respekt, jde přece jen spíš o závodní speciál se silniční homologací, než o klasický supersportovní vůz, ale jak je vidět, ani tento statut majiteli firmy Gumpert nestačil, a tak se na autosalonu v Ženevě objevila ještě ostřejší verze Apollo Speed.

Apollo Speed

Apollo Speed se sice i díky dvoubarevnému laku karoserie snaží tvářit poměrně přívětivě, ale nenechte se oklamat - toto auto vzniklo proto, aby dosahovalo co nejvyšších rychlostí

Apollo lze mít s výkonem 650, 700 nebo 800 koní příslušným točivým momentem 850, 875 nebo 900 Nm, je tedy poněkud překvapivé, že verze Speed nedisponuje maximálně možným potenciálem. "Zarazila" se na 700 koňských silách, což je 515 kW, a provedené změny mají optimalizovat aerodynamiku a tím pádem i zvýšit rychlost. Snížením světlosti bylo dosaženo výšky 1105 mm oproti výchozím 1114 mm, délka 4460 m ma šířka 1998 mm zůstaly beze změn. Modifikace přídě, zádě i zakrytování podvozku mají usnadnit obtékání vzduchu, stejně jako kryty kol, používané třeba i ve formuli 1.

Vůz má suchou hmotnost 1200 kg, šestistupňovou sekvenční převodovku, šestipístkové třmeny a kotouče o průměru 385 mm. Poměrně překvapivě je vybaven litými, nikoli kovanými koly s centrální maticí, obutými do pneumatik 255/35 vpředu a 345/35 vzadu.

Málem bychom zapomněli na motor. Pan Gumpert je úzce navázán na Audi Motorsport, takže není divu, že před zadní nápravou pracuje osmiválec Audi o objemu 4,2 l. ten je doplněn dvěma turby, což mu dává u verze Speed výkon 515 kW při 6500 otáčkách a točivý moment 875 Nm při 4000 otáčkách. A když už jsme u toho slůvka "rychlost": stovku zvládne tohle Apollo za rovné 3 sekundy a maximální rychlost činí 360 km/h.