Honda, Nissan a Subaru svolávají své vozy za oceánem do servisu

Do značkových opraven zamíří malé hondy, větší nissany a SUV od Subaru. Všechny tři svolávačky spolu nijak nesouvisejí, každý výrobce má trable s něčím jiným. U Hondy Fit zlobí elektronická stabilizace ESC. Týká se celkem 43.782 automobilů vyrobených mezi 23. květnem 2011 a 22. březnem 2013. Připomeňme, že Fit je zámořskou obdobou malého a velmi praktického evropského Jazzu.

Honda ve zprávě pro NHTSA (Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu) uvedla, že elektronická stabilizace dovoluje při větším natočení volantu nadměrné vybočení předních kol, což může vést až k havárii. Každopádně ESC nefunguje, jak má, byť jenom s některými druhy pneumatik. Chyba však není v obutí, ale pochopitelně v řídicím softwaru, jeho bezplatnou aktualizaci nabídne automobilka postiženým majitelům od května.

Nissan pro změnu zjistil, že rezerva v oblíbeném modelu Altima může mít vyšší tlak, nebo naopak být silně podhuštěná. Altimy s tímto problémem byly vyrobeny mezi 21. březnem minulého roku a 26. březnem toho letošního. Vzhledem k tomu, že se jedná o více než dvanáctiměsíční období, k dealerům zamíří přes 123.000 vozů, tyto sedany jsou za Velkou louží poměrně oblíbené. Žádná výměna není nutná, technici jenom upraví tlak na správný. V Evropě, kde již rezervy z aut prakticky zmizely, tento problém nehrozí, ale hlavně, majitelé by si čas od času měli zkontrolovat nahuštění náhradního kola sami. Ale ruku na srdce, kdo z nás to dělá?

V servisech Subaru se pro změnu objeví 10.137 Foresterů, které vznikly od ledna do března 2013 – jedná se tak o odcházející třetí generaci SH. Kuriózní je závada: standardně dodávané koberce se přílišným teplem kroutí. Plejády se asi spletly v dodavateli, který jim prodal nekvalitní zboží. Co tohle může znamenat u řidiče, je celkem logické: pedály nemusí fungovat v tu správnou chvíli, kdy jsou potřeba… Následky raději nedomýšlet. U Subaru ale myslí na všechno, takže majitelům pro jistotu vymění všechny čtyři koberce - pochopitelně zdarma. Podobnému problému nedávno čelila také Toyota.

Vzpoura strojů: Subaru startují samy, musí do servisů