Honda NSX: Sériová výroba nového supersportu zahájena
Druhá generace Hondy NSX se světu postupně představovala už od léta 2013. Po tehdy prezentovaném prototypu byla loni v lednu představena i sériová verze. Tento týden se pak nový supersport japonské značky začal konečně sériově vyrábět.
První exemplář nového NSX sjel z továrny Performance Manufacturing Center (PMC) v ohijském Marysville v úterý. Vyrobený vůz nese loga značky Acura, se kterými se prodává v USA, a míří k zákazníkovi Ricku Hendrickovi, vlastníkovi stejnojmenného závodního týmu v sérii NASCAR.
Práva na nákup NSX se sériovým číslem 001 Hendrick získal v lednové aukci Barrett-Jackson, jeho vítězná nabídka činila 1,2 milionu dolarů, což je v přepočtu asi 29 milionů korun. Základní cena NSX na americkém trhu přitom činí 156.000 dolarů (cca 3,7 milionu korun).
Výtěžek z dražby výrobce věnuje nadaci zkoumající děti postižené nádorem na mozku a neziskové organizaci Camp Southern Ground pořádající aktivity pro děti s neurobehaviorálními poruchami.
Hendrick si první sériové NSX převzal přímo v továrně. Vzniklý automobil je lakován červenou perletí Valencia, kterou doplňují karbonové detaily jako střecha nebo kryt motoru. Auto je vyzbrojeno speciálními koly, karbon-keramickými brzdami nebo interiérem čalouněným kombinací kůže a alcantary.
Technologie byla navržena tak, aby byla zajištěna vysoká kvalita výroby a přesná řemeslná práce. Součástí výroby je třeba 12 patentovaných technologií šitých na míru automobilu, vyráběného na přesnou objednávku zákazníka.
NSX je vyrobeno díky robotickému svařování hliníkového prostorového rámu a 14 hodinám pečlivé ruční montáže, o kterou se stará 16 vysoce kvalifikovaných techniků. Jakmile je auto hotovo, následuje pečlivé testování dynamiky vycházející ze závodních zkušeností automobilky.
Hybridní supersport z dílny japonské značky je poháněn 3,5litrovým vidlicovým šestiválcem s dvěma turbodmychadly typu single scroll, který doplňují tři elektromotory – dva u přední a jeden u zadní nápravy. Výsledkem této kombinace je výkon 428 kW a točivý moment 645 N.m.
