Hyundai Sonata 2008: české ceny po faceliftu a slevy na stávající model

Model 2008 má omlazený vzhled, přepracovanou palubní desku, úpravy deformačních zón a posilněné motory. Zážehový dvoulitr 2,0i DCVVT je druhou generací motoru řady Theta. Dostal variabilní časování sacích i výfukových ventilů a má proměnlivou délku sacího potrubí. Výkonové maximum se posunulo ke 121 kW při 6200 ot./min a točivý moment 197 Nm je dosahován při 4500 ot./min.

Objemnější čtyřválec 2,4i DCVVT má nyní výkon 128 kW při 6000 ot./min a točivý moment 227 Nm při 4000 ot./min. Šestiválec 3,3i V6 CVVT posílil na 184 kW při 6000 ot./min a 310 Nm při 3500 ot./min. Vznětový čtyřválec 2,0 CRDi má nejvyšší výkon 110 kW při 3800 ot./min a točivý moment 305 Nm při 2000 ot./min.

Nižší stupeň výbavy Comfort zahrnuje elektrické stahování všech oken, elektricky ovládaná a vyhřívaná zpětná zrcátka, manuální klimatizaci a rádio s CD, MP3, USB konektorem a konektorem pro připojení iPodu. Všechny motorizace kromě benzinového 2,0 mají také tempomat.

Verze Premium přidává například ESP, palubní počítač a automatickou klimatizaci. Kožené čalounění sedadel je za příplatek 35.000,- Kč, střešní okno za 20.000,- Kč, metalický lak za 13.500,- Kč.

Údaje v závorkách platí pro automatickou převodovku – s motory 2,0i DCVVT a 2,0 CRDi je čtyřstupňová, pro 2,4i DCVVT a 3,3i V6 CVVT pětistupňová.

Současně s tím byl stávající model zlevněn o 120 tisíc Kč, s šestiválcovým motorem dokonce o 200 tisíc Kč. Benzinový motor 2,4 tak lze nyní pořídit v doprodeji pod půl milionu Kč. Stupně výbavy Dynamic a Elegance jsou svým rozsahem srovnatelné s Comfort a Premium.