Je tohle ještě Rolls-Royce? Silver Shadow jako driftující speciál (+video)

Rolls-Royce Silver Shadow se v roce 1965 stal prvním zástupcem své značky se samonosnou karoserií. Ve výrobě se udržel až do roku 1980 a i díky své konstrukci se zařadil mezi nejrozšířenější zástupce své značky.

Vedle čtyřdveřové limuzíny nabízela automobilka i dvoudveřové kupé a kabriolet, který nesl jméno Corniche. Pod označením T pak byl tento Rolls-Royce vyráběn i jako Bentley, který se lišil drobnými stylistickými úpravami.

Pod kapotou standardního Silver Shadow pracoval nejprve vidlicový osmiválec o objemu 6,23 l a později 6,75 l ve spojení se čtyřstupňovou a následně jen třístupňovou automatickou převodovkou.

Právě kombinace motoru s větším objemem a třístupňovou převodovkou se má údajně starat o pohon matně černého Rolls-Royce, jehož karoserie upravená ve stylu závodních vozů sedmdesátých let sedí na podvozku připraveném pro driftování.

S takto upraveným Silver Shadow se v loňském roce v rámci Irish Drift Championship představil Shane Eamon Mark Stephen Lynch, kterého znají především fanynky chlapecké kapely Boyzone z devadesátých let, i když vedle zpěváka je i hercem a členem týmu Japspeed, za nějž startoval v závodech v driftování s Nissanem V8 S15 Silvia poháněným 4,5-litrovým osmiválcem VH45DETT z produkce Nissanu.

Chrysler 300C: Driftovací speciál s motorem z Viperu