Jeep Cherokee 2014: Netradiční design pro tradiční model
Se zcela novou generací Jepu Cherokee se do USA vrací slavné jméno, které v Evropě známe bez přestávky posledních 30 let. To Američané kupovali poslední dvě generace se značkou Jeep Liberty.
Novinka samozřejmě na první pohled zaujme především svým kontroverzním designem, ale pozornost si zaslouží i technika ukrytá pod originálním křivkami karoserie. Základem nové generace Jeepu Cherokee je platforma D-Evo, resp. americká verze CUSW. To znamená zásadní odklon od dosavadní rámové konstrukce s podélným motorem, technika společná s Dodgem Dart znamená samonosnou karoserii a motory uložené napříč.
Při uvedení na severoamerický trh bude nový Cherokee k dispozici s jedním ze dvou nabízených motorů. Základní motorizací se stane přeplňovaný čtyřválec 2,4 MultiAir II z řady Tigershark s výkonem 137 kW a točivým momentem 232 N.m.
Druhou nabízenou motorizací se stane atmosférický šestiválce 3,2 Pentastar V6, který je prvním derivátem úspěšného 3,6 Pentastar V6. Tato pohonná jednotka nabídne maximální výkon 199 kW a točivý moment 324 N.m. Cherokee má díky těmto hodnotám patřit k nejlepším tahounům své třídy a poradit si s přívěsem o hmotnosti přes dvě tuny.
Obě nabízené pohonné jednotky budou v Jeepu Cherokee spolupracovat s devítistupňovou automatickou převodovkou. Standardem bude elektrický posilovač řízení a zákaznicí budou moci volit mezi verzemi s pohonem jedné nebo obou náprav.
Na severoamerickém trhu bude Cherokee nabízen ve verzích Sport, Latitude, Limited a Trailhawk. Poslední z nich je s pohonem všech kol vybaveným uzávěrkou zadního diferenciálu a světlou výškou 220 mm nejvhodnějším pro výlety do terénu.
Auto s lomenou maskou chladiče a dělenými světlomety se bude vyrábět v Toledu ve státě Ohio, kde se Jeepy vyrábí už od 40tých let.
