Jeep chystá hned tři velká SUV. Grand Cherokee doplní sedmimístný model a Grand Wagoneer
Vedení italsko-amerického koncernu Fiat Chrysler Automobiles má od loňského úmrtí Sergia Marchionneho nového šéfa, Mikea Manleyho, který pokračuje ve vzletných slovech o nadcházejících novinkách. V Ženevě jsme se tak dozvěděli plány o nových Alfách a Maserati, nyní došlo i na stále důležitější značku koncernu, Jeep.
„Oznámili jsme několik investic do naších amerických továren, které jsou pro nás opravdu důležité, protože do portfolia Jeepu přinesou dva zcela nové produkty ze segmentů, které jsem chtěl už dávno,“ přiznává Mike Manley, který vedle nejvyšší role u koncernu FCA nadále šéfuje i značce Jeep.
Dvě novinky doplní Grand Cherokee, jehož nová generace už se blíží. V prvním případě půjde o delší dobu avizovaný Grand Wagoneer, opravdu velké luxusní SUV. „V tomto segmentu je docela málo konkurentů, mohla by to ale být skvělá kategorie pro Jeep,“ říká Manley.
V druhém případě pak půjde o sedmimístný model o velikosti Grand Cherokee, který se bude prodávat po jeho boku, zřejmě s odlišným označením. „Zhruba 60 % tohoto trhu jsou vozy se třemi řadami sedadel, tudíž Grand Cherokee oslovuje jen 40 % trhu. Novinka nám otevře dveře do další části segmentu,“ vysvětluje přípravy této novinky šéf FCA. Zda však kvůli tomu neskončí Dodge Durango, tedy přímý konkurent chystaného sedmimístného Jeepu z dílny další značky FCA, nepotvrdil.
Grand Cherokee si přitom i v nadcházející generaci uchová základní charakter. Podle Manleyho jeho majitelé milují jeho pohon zadních kol, vysoký posaz i velikost. I z toho důvodu se Grand Cherokee nestane v nadcházející generaci sedmimístným vozem, ale doplní ho další model.
Příchod nové generace Jeepu Grand Cherokee se očekává ještě letos, další dvě velká SUV mají následovat. O technice v útrobách se zatím vedou jen spekulace, za jistotu ale můžeme považovat příchod plug-in hybridu. Očekává se i nasazení nového řadového šestiválce s interním označením Tornado.
Naopak přechod na platformu Giorgio z Alfy Romeo Stelvio patrně bude jen povídačkou, její výhody pro cílovou klientelu zřejmě nebudou tak významné, a tak podle všeho útroby zůstanou více méně zachovány ze současné generace.
