Manuál jako modla? Kdepak, Evropané o něj stojí čím dál méně
Klasická koncepce s třemi pedály a řadicí pákou se z trhu s novými auty začíná vytrácet. Důvodů je mnoho.
Evropa byla ještě před patnácti dvaceti lety brána jako kontinent, kde automaty hrají prim zejména u drahých aut. Dokonce i velká část prémiových modelů nabízela manuální skříně jako naprostý standard i u velkoobjemových motorů. Samočinné převodovky byly stále brány jako pomalé a neefektivní, jelikož se ve většině případů podílely na vyšší spotřebě.
Jenže tenhle trend už končí i u nás. A má hned několik příčin. Technologický progres během uplynulých patnácti let pokročil takovým tempem, že drtivá většina automatických převodovek svou rychlostí, logikou řazení a efektivitou překoná klasické manuály. S efektivitou souvisí i další, zřejmě nejdůležitější důvod: emise. Minimálně šestirychlostní skříně totiž díky softwaru můžete naladit tak, že při měření spotřeby dosáhnou lepších výsledků než vozy se třemi pedály. Posledním významným důvodem je komfort.
| Podíl nových aut s manuálními převodovkami na trhu | ||
| Země | Stav v roce 2001 (%) | Stav roce 2024 (%) |
| Německo | 83 | 18 |
| Francie | 95 | 28 |
| Itálie | 98 | 48 |
| Španělsko | 97 | 41 |
| Velká Británie | 86 | 22 |
| Dohromady | 91 | 29 |
| USA | 28 | 0,7 |
| Zdroj: JATO Dynamics | ||
Evropané navzdory několika krizím zbohatli, takže jim nevadí připlatit si za pohodlnější jízdu. Do města, ale i na běžné jízdy po všech typech komunikací je samočinná převodovka zkrátka příjemnější. U výkonných aut pak obvykle ani jinou možnost nemáte, byť výjimky se ještě najdou, jak jsem psal v testu BMW M2 Coupé výše.
Podle dat společnosti JATO Dynamics měly nové vozy s manuálem v roce 2001 na německém trhu v roce 2001 naprosto dominantní postavení. Loni ovšem podíl dosáhly necelé pětiny. Pokles souvisí též s rostoucími prodeji elektromobilů, kterým většinou stačí jednostupňová převodovka.
Z pěti největších evropských trhů se manuálním skříním u nových aut daří především v Itálii a ve Španělsku, bohatší Francie, zmíněné Německo a Velká Británie již výrazně upřednostňují samočinné převodovky.
| Podíl nových aut s manuálními převodovkami na trhu v roce 2024 podle segmentů | ||
| Mainstream (%) | Prémie (%) | |
| Německo + Francie + Itálie + Španělsko + VB | 37 | 2,8 |
| USA | 0,7 | 0,7 |
| Zdroj: JATO Dynamics | ||
V USA bylo zastoupení aut se třemi pedály před 24 lety překvapivě vysoké (28 procent). Minulý rok ovšem podíl dosáhl pouhých sedmi desetin procenta.
A co vy? Preferujete u nového auta manuální, nebo samočinnou převodovku? Napište nám do diskuze.
Zdroj: JATO Dynamics a Motor1, video: auto.cz, foto: auto.cz
