Modernizované Škody Scala a Kamiq mají první ceny, verze First Edition láká výbavou
Shodně od 599.900 korun vstoupily do prodeje Škody Scala a Kamiq po faceliftu, a to v provedení First Edition. Nabídnou 17“ kola, světlomety s technologií LED Matrix nebo systém pro poloautonomní jízdu v určitých situacích. Samočinná převodovka je za příplatek 40 tisíc. Levnější provedení, předpokládáme, přijdou na trh později.
Na pohled poměrně vysoce vypadající zaváděcí cena modernizované scaly a kamiqu, necelých 600 tisíc korun, rozhodně není tzv. „cena od“. Automobilka své novinky začíná prodávat s poměrně bohatou výbavou.
Řada prvků je dnes pořád běžná spíš u dražších vozů, zejména zmíněná kombinace adaptivního tempomatu, aktivního vedení v jízdním pruhu a hlídače mrtvých úhlů, který Škodovka označuje jako „asistovanou jízdu 1,5+“. Není to plně samočinné řízení, to ani zdaleka, ale např. na dálnici by vůz měl být schopen jet v podstatě sám, dokud řidič lehce drží volant.
Kromě toho je na palubě i spousta další elektroniky, jako couvací kamera, parkovací čidla na obou koncích auta, „virtuální pedál“, tedy elektrické otvírání kufru kopnutím nohou pod nárazníkem, velký displej v místě přístrojového štítu nebo bezklíčový přístup spojený s alarmem.
Zvenčí nabídne kamiq First Edition černě lakovanými zrcátky a střechou včetně A-sloupků; scala tento prvek nenabídne. Oba vozy však dostanou plaketky „First Edition“ za přední kola.
Zmíněná cena 599.900 korun znamená tříválec 1,0 TSI o 115 koních pod kapotou, který skrz manuální šestistupňovou převodovku pohání přední kola. Kdo by měl zájem o sedmistupňovou dvouspojku DSG, musí přihodit 40 tisíc u obou modelů. K mání je také čtyřválec 1,5 TSI, který nabídne 150 koní a je spojen výhradně s DSG; ten stojí bez stokoruny od 680 tisíc.
Z dalších příplatků lze zmínit např. 18“ kola Fornax, přídavek navigace do infotainmentu – systém Smartlink k zrcadlení smartphonu však bude standardem, předpokládáme – prosklenou střechu či vyhřívané čelní sklo.
Ve standardní výbavě je kromě výše uvedeného také Front Assist, tedy samočinné nouzové brzdění při hrozící kolizi, hlídač čar na silnici, rozpoznávání dopravních značek, hromada airbagů či samočinné zabrzdění při couvání, pokud by vůz měl do něčeho narazit.
