Alko kalkulačka
Jaké.auto Informace o autech podle značky a modelu

Nástupce Nissanu 370Z má dostat retro design a twin-turbo V6 s manuálem

Ondřej Mára Ondřej Mára 17. 1. 2020 • 20:24
21
15
Zobrazit náhledy (21)
Nissan 370Z 50th Anniversary Edition Nissan 370Z 50th Anniversary Edition Nissan 370Z 50th Anniversary Edition Nissan 370Z 50th Anniversary Edition Nissan 370Z 50th Anniversary Edition Nissan 370Z 50th Anniversary Edition Nissan 370Z 50th Anniversary Edition Nissan 370Z 50th Anniversary Edition Nissan 370Z 50th Anniversary Edition Nissan 370Z 50th Anniversary Edition Nissan 370Z 50th Anniversary Edition Nissan 370Z 50th Anniversary Edition Nissan 370Z 50th Anniversary Edition Nissan 370Z 50th Anniversary Edition Nissan 370Z 50th Anniversary Edition Nissan 370Z 50th Anniversary Edition

Dlouho očekávaný nástupce Nissanu 370Z by se měl svým designem vracet ke kořenům, zatímco pod jeho kapotou bude ukryta výkonná 3.0 litrová twin-turbo V6 z modelů Infiniti.

Automobilka Nissan se zatím k nástupci sportovního modelu 370Z nevyjadřuje, ze zákulisí však začínají unikat první zprávy, podle kterých už se na jeho nástupci čile pracuje. Ostatně 370Z už se vyrábí již od roku 2009 a i přes řadu modernizací by si nástupce rozhodně zasloužila. Na co se tedy zatím můžeme těšit?

Podle zdroje našich amerických kolegů z Autoblog.com, který měl vidět vůz na jednom ze setkání dealerů, se automobilka vydává cestou designu inspirovaného dědictvím sportovního modelu. „Vrací se zpátky ke kořenům toho auta,“ cituje Autoblog svůj zdroj.

Silueta a obecné tvary by se měly podobat současné generaci modelu Z, design však bude zcela nový. Například maska by měla díky hranaté mřížce chladiče a téměř kulatým světlometům odkazovat na model 240Z. Zadní svítilny by pak měly navázat na design modelu 300ZX.

Ovšem zatímco exteriér bude navazovat na minulost, interiér posune nové Zetko do současnosti. Konečně se tak dočkáme například pořádného infotainment systému, jaký byste u 370Z hledali marně. Celková koncepce interiéru by pak měla navazovat na modely jako Nissan Altima nebo Sentra.

Samozřejmě to nejzajímavější však bude ukryto pod kapotou, kam by se měla nastěhovat upravená verze 3.0 litrového twin-turbo motoru V6 z modelů Infiniti Q50/Q60 400 Red Sport – a jak správně tušíte, číslovka 400 označuje počet koní. Ovšem zatímco v modelech Infiniti je motor spojen výhradně s devítistupňovým automatem, v novém Zetku by měl být na výběr i klasický manuál.

Jeden ze zdrojů našich amerických kolegů však naznačil, že s modelem Nismo by se výkon nové generace Nissanu Z mohl dostat dokonce i na dosah hranice 500 koňských sil.

Zatím se však bavíme pouze na úrovni spekulací, na jejichž potvrzení či vyvrácení si budeme muset ještě nějaký ten pátek počkat. Samotná automobilka odmítla únik informací komentovat a podle amerických zdrojů se premiéry nové generace modelu Z dočkáme někdy v rozmezí 1,5 až 2 let.

Související články

Témata
Autorizovaný prodej Servis osobních aut Autobazary Pneuservisy Náhradní díly
31. 1. 2020 19:09
Re: 370Z
V cem je prosim te zastaraly? Je to sporovni kupe. S poradnym motorem a pro opravdovy ridice. Ja na nem nic zastaralyho nevidim.
19. 1. 2020 09:39
Re: 370Z
turbo nebo kompresor kit se prodává za nějakých 4-8 tisíc EUR a pak je z toho 500 hp mašina s manuálem. testy Zetka jsou rozporuplné, chtělo by to vyzkoušet, každopádně je to jeden z mála smysluplných RWD s manuálem...
18. 1. 2020 12:51
Re: 370Z
Právě, to je ten problém. Je to drahá sranda koupit puristické zastaralé auto za 1.1M, když v té ceně můžeš mít podobně rychlá praktičtější auta odpovídající dnešnímu datu. Tahle kategorie trpí kvůli velmi dobře jezdícím moderním hothatchům a podobným vrcholům běžných aut. Dřív mezi těmahle kategoriema byly daleko větší rozdíly.
18. 1. 2020 12:43
Re: 370Z
Kolik takových aut jsi kupoval když je to tak výborný kauf? :) Viz můj comment výše. Sice klasická coupé v nabídce opravdu moc nejsou, ale jiné typy aut tyhle sporťáky dohnali výkonem i schopnostma. A i to coupé ve výsledku koupíš taky...

Jinak nedokážu si představit někoho kdo si koupí nový zastaralý model Nissan za 1.1+M a investuje další stovky tisíc do tuningu. Nebo počká až auto zestárne? :D
18. 1. 2020 12:36
Re: 370Z
Není pravda. Když srovnám verzi s automatem s BMW M240i, které je snad ve všem lepší, tak stojí jen o 190 tisíc víc. U BMW dostaneš reálně vyšší slevu než u Nissanu, který ti nedá už skoro nic. A pokud jsi podnikatel a máš fleet, tak ti to dají automaticky s brutální slevou oproti japoncům. Takže pořád se divíte kdo by si to kupoval? Plus tu máme hothatche se 4x4 v daných cenách, prémii i mainstream. Oproti těmhle autům je prostě 370Z veterán a proto se neprodává.

Bazar

Kupte nebo prodejte auto za nejlepší ceny
Vložit inzerát Zobrazit nabídku