Pirelli bude vyvíjet pneumatiky s pomocí umělé inteligence a obřího simulátoru

Stejně jako u celých aut, je nedílnou součástí vývoje pneumatik fyzické testování prototypů po stránce jejich adheze na různých površích a také kilometrového výkonu – počtu kilometrů, který zvládnou najet, než se dostanou na limit hloubky dezénu. Samozřejmě to polyká ohromné množství času a peněz. Pirelli však našlo cestu, jak obojí pomocí umělé inteligence a neurálních sítí ušetřit.

Ve svém závodě v německém Breubergu, kde zaměstnává zhruba 2.500 lidí, otevřelo virtuální vývojové centrum, které umožní zkrátit vývojový čas o 30 % a o stejné množství snížit počet potřebných fyzických prototypů pneumatik. Podle firmy to kromě času a peněz znamená také krok k udržitelnějšímu podnikání; Pirelli už dříve ohlásilo plán stát se uhlíkově neutrální společností do roku 2030.

Konkrétně v tomto případě půjde o vývoj pneumatik, které budou na určitých autech dodávány z výroby. „Ve virtuálním vývojovém centru můžeme vyvíjet pneumatiky pro auta, která v realitě ještě neexistují, ale ke kterým nám automobilky dodají digitální modely,“ říká Thomas Michel, technologický ředitel německé divize Pirelli.

„Umělá inteligence a neuronové sítě tu hrají důležitou roli, protože zásadně zrychlují vývoj virtuálních modelů pneumatik. Co dříve trvalo hodiny nebo dokonce dny, je dnes hotové často jen za pár vteřin,“ dodává Michel.

Kalendář Pirelli 2024 se nese v africkém duchu

V simulátoru inženýři vidí, jak by mělo být chování vozu ovlivněno konkrétními virtuálními prototypy pneumatik, mohou sledovat jeho řízení, zrychlování i brzdění. „Testujeme virtuálně pneumatiky pro konvenční auta, stejně jako pneumatiky (…) pro elektromobily a plug-in hybridy,“ dodává Florian Waffenschmidt, šéf virtuálního vývojového centra.