Přehled cen nových aut na českém trhu: Nižší střední třída (květen 2009)

Smyslem tohoto přehledu je soustředit na jedno místo základní informaci o aktuálních oficiálně prezentovaných cenách výrobců a dovozců na českém trhu.

Vycházeli jsme při tom převážně z internetových stránek automobilek, případně z oficiálně prezentovaných slev platných při nákupu automobilu v hotovosti.

Do přehledu nejsou zahrnuty slevy a nabídky, které vytvářejí sami prodejci. Nižší ceny než níže uváděné, tedy jsou možné.

Audi A3 patří k nejdražším autům nižší střední třídy na českém trhu, nabízí ovšem velmi širokou paletu motorů a téměř libovolné kombinace se čtyřmi stupni výbavy. Základní paket Attraction obsahuje čtyři airbagy, ESP, elektronickou uzávěru předního diferenciálu, autorádio, centrální zamykání, elektricky nastavitelná a vyhřívaná zpětná zrcátka a elektrické stahování oken.

Na Attraction staví verze Ambiente, která přidává dekor z jantarového dřeva, kůží potažený volant, tempomat a 16palcová litá kola. Jen o 2 tisíce Kč je dražší je sportovněji laděný paket Ambition, který také vychází z Attraction. Ten obsahuje sportovní podvozek, sportovní sedadla vpředu, tříramenný kůží potažený volant, leštěný dekor, přední mlhovky a 17palcová litá kola.

V nabídce je také verze 1,8 TFSI quattro s manuální převodovkou (o 68.900,- Kč dražší než 1,8 TFSI) a 2,0 TFSI quattro S tronic (o 68.800,- Kč) dražší než 2,0 TFSI S tronic).

Vrcholem nabídky standardních verzí je výbava S line. K Ambition přidává dekor z kartáčovaného hliníku, hlavici řadicí páky a volant S line potažené perforovanou kůží, sportovní podvozek S line a masku chladiče a prahové lišty s logem S line. Nejvýkonnějším modelem řady A3 je S3 2,0 TFSI quattro (195 kW), který se nabízí za 1.125.000,- Kč s manuální převodovkou nebo za 1.187.000,- Kč s dvouspojkovou převodovkou S tronic.

Kromě uvedených verzí v ceníku ještě figuruje 1,9 TDI s manuální převodovkou bez filtru pevných částic (o 18 tisíc Kč levnější) a 2,0 TDI quattro o výkonu 103 nebo 125 kW (v obou případech o 68.800,- Kč dražší než verze s pohonem předních kol).

Pětidveřové A3 Sportback je o 21 tisíc Kč dražší než třídveřový hatchback.

BMW řady 1 dostalo v březnu nové čtyřválce. Místo benzinové 1,6 se pod kapotou verze 116i objevil dvoulitr o výkonu 85 kW, stejné výkonové maximum má také nová 116d, poháněná turbodieselem taktéž o objemu 2,0 litru.

Základní výbava obsahuje šest airbagů, stabilizační systém DSC+DTC, 16palcová ocelová kola s pneumatikami Runflat, rádio s CD přehrávačem a podporou MP3, elektrické ovládání předních a zadních oken, manuální klimatizaci a balíček úsporných řešení EfficientDynamics.

Verze 120i, 130i, 120d a 123d dále přidávají exteriérové doplňky v barvě karoserie, výhradně 130i a 123d mají standardně 17palcová litá kola, přední mlhová světla a sportovní kůží potažený volant. Šestiválec 130i ještě přidává dvojité koncovky výfuku, celochromovanou masku chladiče, asistent pro rozjezd do kopce a brzdový asistent s funkcí vysoušení brzd.

Na seznamu příplatkové výbavy nalezneme například automatickou klimatizaci (+ 15 tisíc Kč), tempomat (+ 8 tisíc Kč), adaptivní bi-xenonové světlomety (+ 27 tisíc Kč) nebo přední a zadní parkovací asistent (+ 20 tisíc Kč). Výbavu lze objednávat také v různých zvýhodněných paketech. Například populární M Sportovní paket, který zahrnuje sportovní podvozek a řadu vzhledových úprav exteriéru i interiéru, stojí 92 tisíc Kč, pro 130i a 123d pak 55 tisíc Kč.

V ceně všech aut je zahrnuta služba BMW Service Inclusive na dobu 5 let nebo 100 tisíc km.

BMW řady 1 s třídveřovou karoserií je zhruba o 20 tisíc Kč levnější (v závislosti na motorizaci), nabídka motorů je shodná s pětidveřovou verzí.

Citroën C4 se v současné akci nabízí za ceny od 284.900,- Kč. To je o 65 tisíc Kč méně, než je udávaná ceníková cena. V případě vyšších výbav je rozdíl mezi ceníkovou a akční cenou ještě větší – u SX 92 tisíc a u SX Pack 105 tisíc Kč. Kromě toho je v nabídce také limitovaná série C4 Leader.

Základní výbava X se nabízí jen s nejslabším benzinovým motorem. Obsahuje čelní airbagy, ABS, variabilní posilovač řízení, tempomat, palubní počítač, centrální zamykání s dálkovým ovladačem, elektrické stahování předních oken a elektrické ovládání zpětných zrcátek. Verze SX, která je dostupná i s motory 1,6 VTi a slabším 1,6 HDi, k tomu přidává boční a okenní airbagy, vyhřívání zpětných zrcátek, klimatizaci včetně klimatizované schránky před spolujezdcem, přední mlhovky, zpětná zrcátka v barvě karoserie a 16palcová kola.

Limitovaná verze Leader má navíc autorádio s CD/MP3 přehrávačem a ovládáním na volantu, které je jinak za příplatek 17 tisíc Kč. Leader je naopak o 3 tisíce Kč levnější než SX, úspora tak činí celkem 20 tisíc Kč. V nabídce je dále také verze SX Pack, která má navíc například ESP, automatickou klimatizaci, elektrické stahování zadních oken, bederní opěrku na sedadle řidiče nebo litá kola.

Struktura nabídky třídveřového C4 Coupé je mírně odlišná. Základní provedení X se shoduje s pětidveřovou variantou a má i stejnou cenu, místo vyšších stupňů výbavy má ale Coupé jedinou, a to VTR. V nabídce chybí robotizovaná převodovka pro 80kW 1,6 HDi, naopak jen pro třídveřovou karoserii je určen motor 2,0 HDi (ve spojení s výbavou VTS). Limitovaný model C4 by Loeb, stejně jako motor 1,6 THP se na českém trhu neprodává.

VTS k X přidává například manuální klimatizaci, ESP, přední mlhovky, boční a okenní airbagy a 16palcová kola. VTS navíc obsahuje přední a zadní parkovací asistent, automatickou klimatizaci, bi-xenonové světlomety, 17palcová litá kola a sportovní sedadla čalouněná kombinací látka/Alcantara.

Dacia Logan se na českém trhu prodává se dvěma benzinovými a jedním dieselovým motorem. Základní provedení Access je nabízené jen s motorem 1,4 o výkonu 55 kW. Obsahuje ABS, airbag řidiče (u spolujezdce za příplatek 8 tisíc Kč včetně možnosti deaktivace), otáčkoměr, držák nápojů na středové konzole a schránku před spolujezdcem. Toto nejlevnější provedení stojí 179.900,- Kč.

Prostřední výbava Ambiance přidává airbag spolujezdce, posilovač řízení, centrální zamykání s dálkovým ovladačem, elektrické stahování předních oken a nárazníky v barvě karoserie. V nejvyšší verzi Arctica pak nechybí klimatizace, palubní počítač, mlhová světla a výškově nastavitelný volant a sedadlo řidiče.

Za autorádio Blaupunkt se připlácí 5 tisíc Kč (s podporou MP3 7 tisíc Kč), za boční airbagy 4.500,- Kč, za metalický lak i 15palcová litá kola shodně 9 tisíc Kč.

Fiat zlevnil model Bravo, provedení 1,4 Ice, které je vybaveno klimatizací, nyní stojí 294.900,- Kč. Květnové ceny všech verzí jsou o 50 až 60 tisíc Kč levnější, než jsou standardní ceníkové ceny.

Výbava základní verze Active nabízí bez příplatku pouze dva čelní airbagy, ABS+EBD, ale také dálkové ovládání centrálního zamykání, el.ovládaná přední okna, palubní počítač, výškově a osově stavitelný volant, výškově stavitelné sedadlo řidiče nebo autorádio s CD a 6 repro.

Za příplatek je k dispozici manuálně regulovaná klimatizace (+ 35.000,- Kč), boční airbagy (+9.000,- Kč), okenní airbagy (+ 9.000,- Kč), kolenní airbag (+ 10.000,- Kč), rádio s MP3 přehrávačem (+ 10.000,- Kč), ale také vyhřívaná přední sedadla jen za 4.000,- Kč.

Absenci klimatizace u základního motoru je ovšem možné vyřešit pořízením verze Ice. Ta za cenu 294.900,- nabízí výbavu Active rozšířenou o manuální klimatizaci, skutečný příplatek za klimatizaci je tak 15 tisíc Kč.

Standard úrovně Dynamic již obsahuje většinu prvků, v této třídě obvyklých. Navíc je manuálně ovládaná klimatizace, boční i hlavové airbagy, šestnáctipalcová ocelová kola, přední mlhová světla s funkcí svícení při odbočování, sportovní interiér a prodejce vám zpřístupní širokou škálu dalších doplňků a prvků výbavy, které jsou pro Active nedostupné. Za 15 tisíc korun je k dispozici automatická dvouzónová klimatizace, za 10 tisíc Kč pořídíte tempomat, rádio s MP3 a kolenní airbag pro řidiče.

Systémy ESP + ASR/ MSR, HBA a Hill Holder jsou pro Active a Dynamic za příplatek 20.000,- Kč, ostatní výbavové stupně jej mají již v ceně.

Výbava Emotion proti Dynamic navíc zahrnuje navíc kola z lehkých slitin a pneu 205/55 R16, volant, hlavici řadicí páky a madlo ruční brzdy potažené kůží, automatickou dvouzónovou klimatizaci s monitorováním kvality nasávaného vzduchu, elektrické ovládání všech oken, parkovací senzor vzadu, tempomat, přední loketní opěrku s klimatizovanou schránkou, ESP, ASR/MSR, HBA a Hill Holder, Blue&Me™ (hands-free s technologií Bluetooth®, MP3 přehrávač, hlas. ovl., USB) ovládání na volantu. Emotion ovšem proti Dynamic chybí sportovní interiér.

Sport přidává sportovní interiér a doplňky exteriéru, 17palcová litá kola a rádio s MP3. Chybí naopak tempomat a elektrické stahování zadních oken. Tato výbava je jediná, kterou lze zkombinovat s motorem 1,9 Multijet.

V nižší střední třídě Fiat nabízí také sedan Linea, který sice využívá komponenty menšího modelu Grande Punto, svými rozměry ale odpovídá zařazení po bok většího Brava. Jeho základní výbava Active obsahuje elektrické stahování předních oken, elektricky ovládaná a vyhřívaná zpětná zrcátka, volant nastavitelný ve dvou osách a dva airbagy. Dynamic přidává centrální zamykání s dálkovým ovladačem, manuální klimatizaci, autorádio, boční a hlavové airbagy a přední mlhovky. Nejvyšší výbava Emotion kromě toho má ESP, podporu přehrávání MP3, litá kola, elektrické stahování zadních oken a automatickou klimatizaci.

Momentální akční ceny jsou proti ceníkovým nižší o 16-17 tisíc Kč u Active, o 18 tisíc Kč u Dynamic a o 21 tisíc Kč u Emotion.

Kompaktní crossover Sedici je v prodeji ve dvou úrovních výbavy. Nižší Dynamic obsahuje střešní ližiny, manuální klimatizaci, elektrické stahování předních oken, centrální zamykání, elektrické ovládáním zpětných zrcátek, palubní počítač, autorádio a čtyři airbagy. Vyšší Emotion přidává 16palcová litá kola, vyhřívání zpětných zrcátek, automatickou klimatizaci, měnič na CD a funkci přehráváním MP3, okenní airbagy a ESP. V závislosti na konkrétní verzi jsou momentálně platné ceny o 42 až 47 tisíc Kč nižší než běžné ceníkové.

U Fordu pokračuje akce, která posouvá ceny vybraných specifikací Focusu přibližně o 100 tisíc Kč níž. Slevy se týkají pětidveřového hatchbacku, kombi a verze ST ve všech stupních výbavy a ve vybraných kombinacích. Kdo chce však například automatickou převodovku, úspornou verzi ECOnetic nebo šestnáctistovku v nejvyšší výbavě, musí se už podívat do standardního ceníku.

Pětidveřovému Focusu 1,4 Ambiente připadá úloha nejlevnějšího modelu s cenovkou, která začíná číslicí 2. Jeho výbava obsahuje elektrické stahování předních oken, volant nastavitelný ve dvou osách, čelní a boční airbagy, ESP a dělená zadní sedadla.

Trend je ve slevě hned se čtyřmi motory – 1,4 Duratec, dvojicí benzinových šestnáctistovek a 1,6 TDCi. Zvenku se Trend liší vnějšími zrcátky v barvě karoserie a s integrovanými směrovkami, lakovanými dveřními klikami a předními mlhovkami. Ve výbavě je dále navíc manuální klimatizace, okenní airbagy a rádio s CD přehrávačem a ovládání na volantu.

V akci je nově i provedení Ghia s motorem 1,8 TDCi. Proti Trend má navíc chromovanou masku chladiče, litá 16palcová kola, vyhřívané čelní sklo a trysky ostřikovačů, klimatizovanou přihrádku před spolujezdcem, tempomat a elektrické stahování zadních oken.

Pro zájemce o nejsilnější motorizace je v nabídce výbava Titanium s motory 2,0 Duratec a 2,0 TDCi. Výbava se od Ghia liší tříramenným volantem a sportovními sedadly, chybí naopak tempomat. Kdo chce motor 2,0 TDCi s dvouspojkovou převodovkou PowerShift, musí hledat ve standardním ceníku, což znamená příplatek 164 tisíc Kč (62 tisíc za převodovku a 102 tisíc Kč akce).

Honda Civic nabízí tradičně bohatou základní výbavu. Ta obsahuje ABS, stabilizační systém, šest airbagů, aktivní opěrky hlavy, vyhřívaná zpětná zrcátka s elektrickým ovládáním, centrální zamykání, elektrické stahování předních i zadních oken, automatickou klimatizaci, palubní počítač a autorádio s CD/MP3 a ovládáním na volantu. Provedení Comfort je navíc dostupné se všemi třemi motory.

Výbava Sport přidává přední mlhovky, alarm, elektricky sklopná zpětná zrcátka, tempomat, vyhřívaná přední sedadla, kůží potažený volant, dešťový senzor a 17palcová litá kola. Nejvyšší verze Executive ještě přidává xenonové světlomety, panoramatickou střechu, dvouzónovou klimatizaci a parkovací senzory. Za příplatek může být interiér čalouněný kůží a v autě může být instalována navigace s parkovací kamerou.

V nabídce je také třídveřový Civic Type S, jehož výbava odpovídá verzi Comfort u pětidveřové karoserie. S motorem 1,8 i-VTEC stojí 529.000,- Kč a s turbodieselem 2,2 i-CTDi 589.000,- Kč. Ostrá verze Civic Type R s atmosférickým motorem 2,0 VTEC o výkonu 147 kW stojí od 669.000,- Kč. Civic sedan se s jediným motorem 1,8 i-VTEC nabízí za ceny od 489.000,- Kč a Civic Hybrid stojí 599.000,- Kč

Pro Hyundai i30 platí od začátku května plošná sleva 40 tisíc Kč na všechny nabízené varianty. Základní provedení 1,4 CVVT Start se tak s cenou dostává na zajímavých 264.900,- Kč. Už tato nejlevnější verze má autorádio s CD/MP3 přehrávačem a USB připojením, čtyři airbagy, centrální zamykání a elektrické stahování předních oken.

Druhá výbava v pořadí – Classic – přidává ovládání rádia na volantu, aktivní opěrky hlavy, palubní počítač, volant nastavitelný ve dvou osách a výškově nastavitelné sedadlo řidiče. Classic Plus má navíc ještě manuální klimatizaci, alarm, dálkové ovládání k centrálnímu zamykání, elektricky ovládaná a vyhřívaná zpětná zrcátka, elektrické stahování zadních oken, bederní opěrku pro řidiče a přední mlhovky.

U provedení Comfort nalezneme automatickou klimatizaci včetně klimatizované schránky před spolujezdcem a kůží potažený volant a hlavici řadicí páky. Comfort je navíc první verzí, která není dostupná jen s motorem 1,4 CVVT a nejslabším 1,6 CRDi. Style přidává litá kola, dešťový a světelný senzor, čalounění v kombinaci látka/kůže a vrcholné provedení Premium ještě ESP, parkovací senzory a elektricky sklopná zpětná zrcátka s integrovanými směrovkami.

Díky aktuální akci je kombi i30 CW ve výbavě Classic o 10 tisíc Kč levnější než pětidveřový hatchback (!), Comfort je o 30 tisíc Kč dražší, Style o 46 tisíc Kč dražší a Premium o 30 tisíc Kč dražší. V nabídce kombi chybí motor 1,4 CVVT a výbavy Start a Classic Plus.

Novinkou na českém trhu je sedan Chevrolet Cruze, který se začal prodávat na konci dubna. Nástupce modelu Lacetti přichází se zajímavým designem a atraktivní cenou – nejlevnější verze Cruze stojí 319.900,-Kč. Kromě motoru 1,6 l má přední, boční a hlavové airbagy, ESP, rádio s CD přehrávačem, elektricky ovládaná přední okna a vnější zpětná zrcátka s vyhříváním, dálkové ovládání centrálního zamykání dveří nebo výškově nastavitelné sedadlo řidiče i spolujezdce. Základní verze má jen výškově nastavitelný volant, vnější kliky a zrcátka jsou černé, za klimatizaci je třeba zaplatit 15 tisíc a za metalický lak 11,5 tisíce korun.

Vyšší stupeň výbavy LS je o 26 tisíc dražší, ale obsahuje navíc klimatizaci, elektricky ovládaná okna vpředu i vzadu, posuvnou loketní opěrku pro řidiče s úložným prostorem a vstupem AUX, palubní počítač, vnější kliky dveří a vnější zpětná zrcátka v barvě karoserie a výškově a podélně nastavitelný volant. První cena výkonného turbodieselu 2,0 VCDi (110 kW, 320 Nm) činí zajímavých 442.900,-Kč.

Nejvyšší výbava LT se prodává jen s motorem 1,8 16V (104 kW, 176 Nm) a turbodieselem 2,0 VCDi. Standardně s ní dostanete navíc automatickou klimatizaci se vzduchovým filtrem, přední mlhové světlomety, dešťový senzor, rádio s měničem na 6 CD a ovládání rádia na volantu, 17palcová kola z lehkých slitin 7Jx17, tempomat nebo volant a řadicí páku v kůži.

Nejprodávanější dovážený model nižší střední třídy má atraktivní první cenu 259.980,- Kč, která atakuje auta o třídu menší. Tato verze, nazvaná Ready, obsahuje centrální zamykání, autorádio s CD/MP3 přehrávačem, elektrické stahování předních oken a dva airbagy.

Výbava Active už je dostupná se všemi motory kromě dvoulitrů. Přidává manuální klimatizaci, dálkový ovladač a alarm k centrálnímu zamykání, ovládání rádia na volantu, palubní počítač, výškově stavitelné sedadlo řidiče s bederní opěrou, aktivní opěrky hlavy a boční a okenní airbagy. Active Plus má za příplatek 20 tisíc Kč dále navíc přední mlhovky, elektrické stahování zadních oken, kůží potažený volant a vyhřívaná a elektricky ovládáná zpětná zrcátka.

Provedení Comfort má navíc 16palcová litá kola, zpětná zrcátka a kliky dveří v barvě karoserie, automatickou klimatizaci, vyhřívaná přední sedadla a ESP. Tato verze je také dostupná s automatickou převodovkou, a to za příplatek 30 tisíc Kč pro benzinové motory a 40 tisíc Kč pro turbodiesel. Vrcholná verze přidává 17palcová kola, tempomat, dešťový senzor a zadní parkovací senzory.

Kombi Cee’d SW je o 25 tisíc Kč dražší než pětidveřový hatchback. Třídveřová Kia Pro_cee’d je o 15 tisíc Kč levnější než pětidveřový Cee’d, nabízí se ve všech verzích kromě základní výbavy Ready.

Mazda provedla v dubnu v nižší střední třídě generační obměnu. V ceníku nové Mazdy3 je hned sedm stupňů výbavy. Základní výbava Base je určena jen pro benzinovou šestnáctistovku. Obsahuje centrální zamykání, elektrické stahování předních oken, elektricky ovládaná zpětná zrcátka, palubní počítač, rádio s CD/MP3 přehrávačem a konektorem Aux-In, výškově a podélně nastavitelný volant, 6 airbagů, aktivní opěrky hlavy vpředu, a stabilizační systém DSC. Provedení CE je dostupné i s turbodieselem 1,6 MZ-CD. Za příplatek 30 tisíc Kč přidává manuální klimatizaci a vyhřívání zpětných zrcátek.

Výbava TE zahrnuje vše, co má CE, a dále přidává elektrické stahování zadních oken, šest reproduktorů místo čtyř, ovládání rádia na volantu, kryty zpětných zrcátek a dveřní kliky v barvě karoserie a 16palcová litá kola s pneumatikami 205/55 R16.

Verze TX už umožňuje objednat také dvoulitrový benzinový motor, a to jak ve verzi 2,0 MZR i-stop s manuální převodovkou a funkcí automatického vypínání, tak 2,0 MZR Activematic s automatickou převodovkou a mírně upravenými parametry motoru. Zákazníci dostanou k TE navíc tempomat, automatickou dvouzónovou klimatizaci, vyhřívání předních sedadel, světelný a dešťový senzor, vyhřívané čelní sklo a kola s pneumatikami 205/50 R17.

TX Plus je možné objednat také s turbodieselem 2,2 MZ-CD. Bezpečnostní výbava je rozšířená o systém sledování jízdních pruhů, dále má TX Plus navíc audiosystém Bose s měničem na 6 CD a 10 reproduktory a připojení Bluetooth.

Verze GTA je jedinou variantou s nejsilnějším turbodieselem. Má ve výbavě bezklíčkové odemykání a startování SmartCard, palubní desku v úpravě Black Out, sportovní anatomická sedadla, bi-xenonové světlomety a sadu sportovních doplňků karoserie.

Mazda3 MPS k verzi GTA kromě přeplňovaného motoru 2,3 DISI přidává ještě sportovní čalounění v kombinaci látka-kůže, nárazníky, masku chladiče a spoiler v designu MPS a 18palcová kola s pneumatikami 225/40 R18.

Karoserie sedan je nabízena za stejnou cenu jako hatchback, nebude se ale dodávat ve výbavách Base, GTA a MPS.

Mitsubishi Lancer od zimy plošně zlevnil o 50 tisíc Kč. Základní výbava Inform obsahuje sedm airbagů (včetně kolenního pro řidiče), kotoučové brzdy na všech kolech, stabilizační systém, manuální klimatizaci, palubní počítač, centrální zamykání, elektrické stahování všech bočních oken a autorádio s CD/MP3.

Invite k relativně bohatému základu za příplatek 60 tisíc Kč přidává automatickou klimatizaci, tempomat, kůží potažený volant, litá 16palcová kola a bluetooth hands-free. Schránka před spolujezdcem je od této verze klimatizovaná.

Výbava Intense je o 50 tisíc Kč dražší, navíc má například přední spoiler, 18palcová kola, 650W audiosystém Rockford Fosgate nebo přední mlhovky. V nejvyšším stupni výbavy Instyle pak nechybí bezklíčové startování a odemykání kartou, adaptivní bi-xenonové světlomety, kožené čalounění s vyhříváním předních sedadel a navigační systém s 40GB harddiskem.

Ceny pro pětidveřový Lancer Sportback jsou stejné jako u sedanu, v nabídce ovšem chybí motor 1,5 MIVEC a verze Evolution.

Nissan v nižší střední třídě nabízí konvenční sedan a hatchback Tiida a vedle nich model Note s vyšší stavbou karoserie. Základní cena prodejně úspěšnějšího Note je 289.900,- Kč. Výbava Visia zahrnuje dva airbagy, rádio s CD přehrávačem, dělená a posuvná zadní sedadla, elektrické stahování předních oken a centrální zamykání s dálkovým ovladačem. Klimatizace je v tomto případě za příplatek 28 tisíc Kč.

Acenta přidává boční airbagy, elektricky ovládaná a vyhřívaná zpětná zrcátka s kryty v barvě karoserie, přední mlhovky, manuální klimatizaci a palubní počítač. Tekna má dále navíc okenní airbagy, aktivní opěrky hlavy, ESP, 16palcová litá kola, připojení Bluetooth, tempomat, zadní parkovací senzory a světelný a dešťový senzor.

Tiida má odlišnou strukturu nabídky. Neprodává se s motorem 1,4 l a se slabším turbodieselem, naopak je možné objednat automatickou převodovku k motoru 1,6 l nebo silnější benzinový motor 1,8 l. Jednotlivé stupně výbavy jsou bohatší. Základní Visia s cenou od 379.900,- Kč má 4 airbagy, aktivní opěrky hlavy, elektricky nastavitelná zrcátka v barvě karoserie, centrální zamykání s dálkovým ovladačem a elektrické stahování předních i zadních oken. Turbodiesel je vybaven také klimatizací, kterou je jinak možné přiobjednat v rámci balíčku s rádiem s ovládáním na volantu a Bluetooth za 30 tisíc Kč.

Verze Acenta dále obsahuje okenní airbagy, automatickou klimatizaci, palubní počítač, světelný a dešťový senzor a středové loketní opěrky vpředu i vzadu. Tekna přidává tempomat, 15palcová litá kola, ESP, kůží potažený volant, měnič na 6 CD a inteligentní klíč.

Karoserie sedan je za příplatek 20 tisíc Kč.

Opel u Astry v současné době nabízí slevy na výbavy Essentia, Cosmo a u třídveřového GTC také Sport a OPC. Kromě toho jsou v nabídce akční modely Family a Family Plus, které rozšiřují výbavu Essentia, resp. Enjoy. První cena s nejslabším motorem je 319.900,- Kč, pro zákazníky je ale mnohem zajímavější malý cenový rozdíl mezi jednotlivými výbavami (po slevách) a možnost zvolit prakticky jakoukoliv kombinaci – hned osm motorů je nabízeno ve všech stupních výbavy.

Základní výbava Essentia je zlevněná o 61 tisíc Kč. Obsahuje čtyři airbagy, centrální zamykání, elektrické stahování předních oken a ocelová 15palcová kola. Akční model Family k tomu za 10 tisíc Kč přidává manuální klimatizaci, autorádio, přední mlhovky a volant potažený kůží s ovládáním rádia.

Dalším verzí v akční nabídce je Family Plus, o 20 tisíc Kč dražší než Family. Obsahuje kompletní výbavu Enjoy, což znamená Family rozšířené o vyhřívaná a elektricky ovládáná zpětná zrcátka, kryty zrcátek a kliky v barvě karoserie, a navíc 16palcová litá kola.

Vrcholem nabídky je verze Cosmo, která se nyní nabízí za ceny o 100 tisíc Kč nižší, než jsou ceníkové. Ve výbavě je navíc podpora přehrávání MP3, tempomat, palubní počítač, zatmavená zadní boční skla a černé boční sloupky. I v případě této výbavy je ale nutné za okenní airbagy připlatit 3.000 Kč.

Struktura nabídky i ceny třídveřové Astry GTC je shodná s pětidveřovým modelem, navíc je možné objednat vyšší úroveň výbavy Sport nebo vrcholné provedení Astra OPC s motorem 2,0 Turbo o výkonu 177 kW. Jak u Sport, tak u OPC činí momentální cenové zvýhodnění také 100 tisíc Kč.

Peugeot v nižší střední třídě láká na akční model 308 Select. Relativně bohatá výbava obsahuje šest airbagů, rádio s CD/MP3 a Bluetooth, tempomat, elektrické stahování předních a zadních oken, elektricky ovládaná a vyhřívaná zpětná zrcátka, středovou loketní opěrku, výškově nastavitelné sedadlo spolujezdce, zadní parkovací senzory, přední mlhovky a 16palcová litá kola.

Výbava svým rozsahem zhruba odpovídá stupni Premium rozšířenému o několik položek. Po dorovnání výbavy Premium na úroveň Select je akční model o 104 tisíc Kč levnější, než je standardní ceníková cena.

Stabilizační systém ESP je za příplatek 15 tisíc Kč. V nabídce jsou dále například vyhřívaná přední sedadla (+ 3.000,- Kč) nebo kolenní airbag (+ 3.000 Kč). Za třetí řadu sedadel pro 308 SW je potřeba připlatit 18 tisíc Kč, přestavba na N1 stojí 15.470,- Kč. Metalický lak stojí navíc 12 tisíc Kč.

Kombi 308 SW je v případě verze Select o 42 tisíc Kč dražší. Podle standardního ceníku je příplatek za 308 SW 42 tisíc Kč, u motoru 1,6 THP 37 tisíc Kč a u 1,4 VTi 25 tisíc Kč.

První cena Renaultu Mégane pod hranicí 300 tisíc Kč je už minulostí – výbava Authentique v březnu zdražila o 10 tisíc Kč, zbývající verze o 5 tisíc Kč.

Novinkou posledních týdnů je nový turbomotor 1,4 TCe, který byl ohlášen už při premiéře Méganu loni na podzim, bližší technické specifikace ale Renault zveřejnil až nyní. Nejvyšší výkon je 96 kW při 5500 min^-1 a točivý moment vrcholí 190 Nm při 2250 min^-1. Základní parametry tak snesou srovnání s atmosférickými dvoulitry.

Druhou novinkou je výrazně modernizovaný turbodiesel 2,0 dCi – z celkových 300 částí motoru jich je 80 nových. Tato pohonná jednotka je ve spojení se šestistupňovou automatickou převodovkou naladěná na výkon 110 kW při 4000 min^-1, verze s manuální převodovkou má 118 kW, maximum ale leží níže, v 3750 min^-1. V České republice se ale zatím automat nabízet nebude.

Nejvyšší točivý moment je 380 Nm při 2000 min^-1, motor ale dle tvrzení Renaultu poskytuje dostatečný přísun točivého momentu až do 5000 min^-1. Zajímavostí je, že díky mimořádně rychlému předehřívání bude možné tento motor okamžitě nastartovat při mrazech až do -23°C, tedy v podmínkách mírného podnebí prakticky vždy.

V základním stupni Authentique nalezneme ESP, manuální klimatizaci, dále ABS, nárazníky a vnější zpětná zrcátka lakovaná v barvě vozu, čelní a boční airbagy, Renault Keyless Drive, výškově a podélně nastavitelný volant, elektrický posilovač řízení s proměnlivým účinkem, vyhřívaná vnější zrcátka a elektrické ovládání předních oken. Na přání lze při objednávce Méganu Authentique bez ESP ušetřit ze základní ceny 10 tisíc Kč.

Ve druhém stupni Expression Renault dále nabízí například přední mlhové světlomety, elektrické ovládání všech oken, sedadlo řidiče s bederní opěrkou či rádio s CD a MP3 (4 x 15 W). Některé prvky příplatkové výbavy nedostupné pro Authentique je v tomto stupni možno přiobjednat (hlavové airbagy, dvouzonová aut. klimatizace atd.).

Výbava Dynamique k výše jmenovaným přidává 16“ disky z lehkých slitin, volant a hlavici řadicí páky v kůži, hlavové airbagy, dvouzónovou automatickou klimatizaci se třemi režimy či kapsy na zadní straně předních sedadel.

Nejvyšší výbava Privilege obsahuje navíc hands-free kartu Renault, elektricky sklopná vnější zrcátka, úložní schránku v zadní loketní opěrce či rádio vylepšené o 3D zvuk Arcamys (softwarová úprava zvuku) a Bluetooth konektivitu (4 x 30 W). Jak vidno z tabulky, pokud chcete nejvyšší výbavu, musíte si pořídit vůz se vznětovým motorem.

SEAT León podstoupil facelift, který také přinesl zeštíhlení nabídky – ceníky opustily výbavy Sport a Sport-Up. Nejlevnější model León Basis stojí 324.900,- Kč. Jeho výbava obsahuje elektricky ovládaná a vyhřívaná zpětná zrcátka, výškově nastavitelné sedadlo řidiče, elektrické stahování předních oken, centrální zamykání s dálkovým ovladačem, šest airbagů a ESP.

Stupeň Reference přidává autorádio s CD/MP3 přehrávačem a připojením USB, palubní počítač a klimatizaci Climatic. Style má navíc tempomat, klimatizaci Climatronic, multifunkční volant potažený kůží, přední mlhovky a elektrické stahování zadních oken.

Subaru Impreza nedávno dostalo nový turbodiesel s protiběžnými písty. Ten se nabízí ve výbavě Active nebo jako limitovaná verze Edition. Výbava standardní verze obsahuje mimo jiné volant obšitý kůží, hlavici řadicí páky v kůži, tempomat, stabilizační systém VDC, přední, boční a hlavové airbagy, aktivní opěrky hlavy, elektrické ovládání předních oken a zpětných zrcátek, autorádio 2-DIN, plně automatickou klimatizaci nebo 16palcová hliníková kola.

Provedení Edition zahrnuje navíc položky: světlomety s bi-xenonovými výbojkami (HID), výsuvné ostřikovače světlometů, přední mlhovky, audio soustava s měničem na 6 CD, sportovní sedadla, aerodynamický přední nárazník, boční spoilery, zadní aerodynamický nárazník, 17palcová kola z hliníkové slitiny, bezklíčový vstup do vozu a startování tlačítkem, elektricky ovládané střešní okno, kožené čalounění sedadel a sedadlo řidiče elektricky nastavitelné v osmi směrech. Zvýhodněná cena této verze je 834.800,- Kč.

Výbava Active se nabízí také s benzinovými motory 1,5R a 2,0R, zde je ale o některé položky ochuzena. Zájemci o oba benzinové motory se základní výbavou se tak musí obejít bez tempomatu, kůží potaženého volantu, vyhřívaných předních sedadel a vyhřívání zpětných zrcátek, slabšímu čtyřválci také chybí stabilizační systém a litá kola.

Benzinový dvoulitr umožňuje také objednat výbavu Comfort, která obsahuje většinu prvků, jaké má 2,0D Edition. Vrcholem nabídky je provedení WRX s motorem 2,5 l, který byl nedávno posílen ze 169 na 195 kW.

Nabídka Suzuki SX4 zahrnuje tři stupně výbavy. Základní GA obsahuje dva airbagy, posilovač řízení, přípravu na rádio a otáčkoměr. Jako jediná je dodávána s motorem 1,5 l (73 kW), který na rozdíl od silnější 1,6 l není vybaven variabilním časováním ventilů. Provedení GL/AC přidává elektrické stahování předních oken, klimatizaci, centrální zamykání, autorádio a elektricky nastavitelná a vyhřívaná zpětná zrcátka.

Nejširší výběr je ve stupni výbavy GLX. V nabídce je motor 1,6 VVT s pohonem předních nebo všech kol, s automatickou převodovkou, případně s karoserií sedan (o 10 tisíc Kč dražší než hatchback, ale s ESP) nebo turbodiesel 1,9 DDiS původem od Fiatu s pohonem všech kol. Výbava GLX zahrnuje automatickou klimatizaci (ne u dieselového motoru), 6 airbagů, litá kola, přední mlhovky, bezklíčkové startování, vyhřívání předních sedadel a sadu ochranných plastů pro hatchback.

Právě na výbavě GLX staví nový akční model. Zákazníci u něj získají přímou finanční slevu 15 tisíc Kč a dvě položky výbavy navíc – stabilizační systém (jinak pro hatchback v ČR nedostupný) a měnič na 6 CD. V nabídce je s motorem 1,6 l s pohonem všech kol a nebo se stejnou motorizací s automatickou převodovkou. V druhém případě činí sleva 20 tisíc Kč, budoucí majitelé ale musí oželet sadu ochranných plastů.

Základní výbava Škody Octavia Classic, která stojí s motorem 1,4 MPI 349.900,- Kč, zahrnuje šest airbagů, ESP, elektricky ovládaná a vyhřívaná zpětná zrcátka s integrovanými směrovkami, elektrické stahování předních oken a centrální zamykání. Ambiente dále přidává dálkový ovladač k centrálnímu zamykání, klimatizaci, rádio s CD/MP3 přehrávačem a dělená zadní sedadla.

Druhá nejvyšší výbava Elegance má dvouzónovou klimatizaci, tempomat, 15palcová litá kola, zadní parkovací senzory, vyhřívaná přední sedadla, malý kožený paket a 2dinové rádio. Vrcholem nabídky je verze Laurin & Klement, která má čalounění v kombinaci kůže/koženka, 17palcová kola, další estetické doplňky, mlhovky s přisvěcováním do zatáček, elektricky nastavitelná přední sedadla, parkovací senzory také vpředu a rádio s 12 reproduktory, digitálním ekvalizérem a připojením Bluetooth.

Octavia Combi je o 40 tisíc Kč dražší než liftback. Pohon 4x4 pro vybrané motorizace Octavie Combi je za příplatek 55 tisíc Kč.

Nabídka motorů pro Toyotu Auris prošla během kompletní přestavbou. Novinkou jsou 1,6 Valvematic, 1,8 Valvematic a modernizované turbodiesely, už začátkem roku se představil nový základní motor 1,33 Dual VVT-i, který aktuálně stojí s výbavou Terra Cool a pětidveřovou karoserií 354.900,- Kč.

V nejlevnějším Aurisu zákazníci dostanou manuální klimatizaci, centrální zamykání s dálkovým ovladačem, elektrické stahování předních oken, rádio s CD přehrávačem a 4 airbagy. Verze Terra Cool je jako jediná výbava dostupná také s třídveřovou karoserií, která je o 15 tisíc Kč levnější.

V případě verze Exclusive Navi je vzhled auta vylepšen 16palcovými litými koly, zrcátky a dveřními klikami v barvě karoserie. Dále Exclusive Navi přidává automatickou duální klimatizaci, kůží potažený volant s ovládáním rádia, elektrické stahování zadních oken, tempomat, okenní airbagy a kolenní airbag pro řidiče. Jak už napovídá název, součástí výbavy Exclusive Navi je jako u jediné verze Aurisu standardně zabudovaná navigace (jinak za příplatek 35 tisíc Kč).

Výbava Lux má navíc převážně prvky komfortního charakteru – například samostmívací zpětné zrcátko, systém Smart Entry & Start, xenonové světlomety nebo dešťový a světelný senzor. Vrcholem nabídky je model Premium, dostupný výhradně s motorem 2,2 D-CAT. Ten má navíc 17palcová litá kola, a za příplatek 25 tisíc Kč lze u něj mít kožené čalounění sedadel.

Volkswagen pozměnil nabídku modelu Golf pro český trh. Obsahuje jak nový čtyřválec 1,2 TSI (77 kW), tak základní turbodiesely 1,6 TDI se 66 kW a 77 kW.

Technická data ani další podrobnosti o konstrukci nového čtyřválce 1,2 TSI zatím bohužel nebyly zveřejněny. Shrňme tedy alespoň to známé. Nový motor v tuto chvíli doplňuje nabídku přibližně na úrovni klasické atmosférické jedna-šestky. Později by ji mohl zcela nahradit. Kdy se tak stane, ale není v tuto chvíli známo.

Premiéru má malý čtyřválec v Polu, které už s motorem 1,6 MPI v nové generaci nepořídíte. V Polu má motor o objemu 1198 cm³ výkon 77 kW při 5000 min^-1 a velmi dobrý točivý moment 175 Nm mezi 1500 a 3000 min^-1. Předpokládáme, že v Golfu to budou identické nebo velmi podobné hodnoty. Zejména v oblasti točivého momentu malý přeplňovaný motor svého atmosférického a již letitého předchůdce překonává. Odráží se to také na jízdní dynamice a spotřebě. Pomůže v tom šestistupňová ručně řazená převodovka. Golf 1,2 TSI je o 9.100,-Kč dražší než Golf 1,6 MPI.

Základní výbavou Golfu je i nadále Trendline. Standardem v ní jsou čelní, boční a hlavové airbagy, kolenní airbag řidiče, ESP, klimatizace "Climatic" s poloautomatickou regulací, rádio RCD 210 s CD-MP3 přehrávačem, palubní počítač, centrální zamykání s dálkovým ovládáním, elektricky ovládaná okna vpředu nebo elektricky nastavitelná a vyhřívaná vnější zpětná zrcátka. Ceny z tabulky platí pro třídveřovou verzi, za pětidveřovou zaplatíte navíc nyní 4.900,-Kč, dostanete pak ale taky malý kožený paket (tj. tříramenný kožený volant, hlavice řadicí páky a madlo ruční brzdy v kůži) a vnější zpětná zrcátka a kliky dveří lakované v barvě vozu. Za dalších 14.900,- Kč lze mít s paketem All in také klimatizaci "Climatronic" s automatickou regulací, alarm s integrovaným nezávislým zdrojem, tempomat, bederní opěrky páteře pro přední sedadla, včetně výškově nastavitelného sedadla spolujezdce, loketní opěrku vpředu s odkládacím boxem, 2 držáky nápojů vzadu a kola z lehkých slitin Wellington 6 1/2 J x 15 se zajištěním proti krádeži (lze pouze v kombinaci s Paketem Comfort, nelze pro 1,4 59kW, 1,6 TDI 66kW a 2,0 TDI 103kW 4Motion).

Následující stupeň Highline je nyní o tučných 60.800,-Kč dražší, ale v ceně dostanete velký balík příplatkové výbavy, do kterého patří mj. Rádio RCD 310 s CD-MP3 přehrávačem, výkon 4 x 20 Wattu, 8 reproduktorů, Aux-in zdířka, tempomat, palubní počítač Plus, kola z lehkých slitin "Cleveland" 6 1/2 J x 16, pneumatiky 205/55 R16, mlhové světlomety s chromovaným orámováním a statickým přisvěcováním do zatáček, potahy sedadel Alcantara/látka, sedadla řidiče a spolujezdce výškově nastavitelné, s bederními opěrkami, tříramenný multifunkční kožený volant s ovládáním rádia a palubního počítače (malý kožený paket), loketní opěrka vpředu s odkládacím prostorem a výdechy ventilace dozadu, 2 držáky nápojů vzadu nebo textilní koberečky vpředu i vzadu.

Rozšířena brzy bude také nabídka turbodieselů. K inovovaným dvoulitrům TDI - nyní u Golfu výhradně jako common-rail - přibude dvojice nových jedna-šestek TDI se 66 a 77 kW. Ta silnější má dynamické parametry srovnatelné s atmosférickou 1,6 MPI (75 kW), ale kombinovanou spotřebu jen 4,5 l/100 km. Cenový rozdíl činí přes 60 tisíc Kč. Všechny jedna šestky zůstávají u pětistupňových převodovek.

Volvo C30 je neúspěšnějším zástupcem švédské automobilky na českém trhu. Zákazníky láká na atraktivní severský design, širokou nabídku motorů (pět benzinových a tři dieselové) a také nižší ceny, než má prémiová konkurence. Nejlevnější provedení v současné době stojí 439.000,- Kč, což je o 60 tisíc Kč méně, než stálo při uvedení na trh před dvěma lety, a o rovných 100 tisíc Kč méně než je první cena Audi A3. Do konce června poskytuje Volvo nepřímou slevu v podobě výbavy dle vlastního výběru v hodnotě 50 tisíc Kč zdarma.

Základní výbava Volvo obsahuje šest airbagů, systémy ochrany SIPS a WHIPS, elektricky nastavitelná a vyhřívaná zpětná zrcátka, manuální klimatizaci, elektrické stahování oken a autorádio s připojením Aux-In. O 35 tisíc Kč dražší Kinetic přidává mimo jiné dvouzónovou klimatizaci, kůží potažený volant a hlavici řadicí páky a hliníkový dekor.

Momentum má za dalších 46 tisíc Kč navíc palubní počítač, tempomat, ovládání rádia na volantu, přední mlhovky, dešťový senzor a litá kola o průměru 15, nebo 16 palců (podle motorizace). Výbava Summum přidává luxusní prvky jako kožené čalounění, elektricky nastavitelné sedadlo řidiče, osvětlení nástupního prostoru a bi-xenonové světlomety, ale také vyhřívání předních sedadel.

Motor 2,0D je o 40 tisíc Kč dražší než 1,6D, přípatek za úspornou verzi 1,6D DRIVe je 12 tisíc Kč, benzinový čtyřválec 1,8 l je o 40 tisíc Kč dražší než 1,6 l.

Sedan S40 stojí o 90 tisíc Kč více než C30, za kombi V50 je potřeba připlatit dalších 50 tisíc Kč. Jak pro S40, tak pro V50 platí také akce s výbavou dle vlastního výběru zdarma, v obou případech v hodnotě 80 tisíc Kč.