Přetížený vozík vás dostane do smyku, varuje ADAC (video)

S jarem se na silnicích opět ve větší míře objevují vozy táhnoucí vozík. Ať při jízdě na nákup, či na chalupu, ADAC řidičům doporučuje, aby do vozíku nenakládaly těžší náklad, než jaký mohou. Pokud je vozík i jen trochu přetížený, automobil jde snadněji do smyku.

ADAC v rámci testu zkoušel, jak se automobil (v tomto případě Opel Astra H) chová, pokud za sebou táhne vozík. Nejprve prázdný, poté zatížený nákladem 680 kilogramů (přípustná celková hmotnost vozíku činila 750 kg) a nakonec zatížený 30 kilogramy nad povolené maximum.

Během testu bylo demonstrováno to, jak se zhoršují jízdní vlastnosti auta při tažení vozíku – automobil hůře zatáčí, i se zapnutým ESP jde snadněji do smyku, navíc se samozřejmě prodlužuje jeho brzdná dráha. O to horší je to v případě, je-li hmotnost ve vozíku špatně rozložena, nebo v případě, kdy je vozík i jen trochu přetížen.

Jakmile byl vozík přetížen, ESP už si s nastalou situací nedokázalo poradit a automobil šel do smyku. Při zastavení z rychlosti 80 km/h se brzdná dráha prodloužila asi o dva metry, jen díky tomu, že byl vozík přetížen.

Táhnout vozík za svým autem je podle ADACu nejvíce nebezpečné pro nezkoušené řidiče, kteří nepočítají se zhoršenými jízdními vlastnostmi auta a nedokážou si poradit s krizovou situací.

Německý autoklub řidičům radí, aby si dobře hlídali rozložení hmotnosti ve vozíku. Ta by měla být rovnoměrně rozložena, maximální zatížení je možné dohledat v manuálu. Největší problémy pak mohou nastat v případě, kdy je vozík velice zatížen, zatímco záď automobilu ne. Vozík se tak spíše chová jako kyvadlo, řidič tak nad ním snáze ztratí kontrolu.