SEAT Leon: První živé dojmy

SEAT Toledo, sesterský model Škody Rapid, ještě ani nedorazil do showroomů a španělská automobilka má další, ještě žhavější novinku. Jde o třetí generaci hatchbacku Leon, který využívá stejnou techniku jako nový Volkswagen Golf VII.

Uvedení nové generace vzal SEAT jako výzvu. Jak jinak si vysvětlit tak zřetelné zlepšení ve všech oblastech? Začněme od designu – ostře řezané rysy si designéři SEATu vyzkoušeli už při faceliftu Ibizy, Leon jde ale ještě dál. Atraktivní vzhled vylepšují zajímavé detaily jako třeba originální tvar zpětných zrcátek nebo přimhouřená zadní světla.

Teprve v interiéru ale přichází opravdu přelomové zlepšení. Kritika odcházející generace padla na úrodnou půdu, protože SEAT přepracoval úplně všechno. Zaznamenali jsme velký skok v kvalitě použitých materiálů, jejich zpracování i ergonomii.

Palubní deska je nyní opravdu pořádně sestavena a navíc se pěkně obtočila kolem řidiče. Velký díl je vyrobený z měkčeného plastu, ostatní povrchy působí podstatně hodnotnějším dojmem než dosud, včetně matných ploch.

Specifické rozvržení přístrojového štítu ustoupilo ve prospěch konvenčnější dvojice kruhových budíků, jejich grafika připomíná Audi. Displej multimediálního systému našel místo výš a líž k řidiči – je hned vedle volantu, přímo v dosahu pravé ruky.

Leon dává sbohem i atypickému rozvržení ovladačů. Zrcátka si nastavíte na dveřích, panel klimatizace (její ovladače jsou společné s novým Golfem) je za řadicí pákou, tlačítko výstražných světel má řidič konečně v dohledu.

Prostorové poměry byly slušné už v odcházejícím Leonu a ten nový na svého předchůdce v dobrém navazuje. Vpředu ani vzadu si není nač stěžovat, samozřejmě kromě výhledu skrze dynamicky se zužující boční prosklení.

V zavazadlovém prostoru přibylo 30 litrů navíc, objem 380 l se shoduje s Golfem. Stejná je i šířka mezi podběhy, a to 102 cm. Leon ovšem hodně přidal na vnitřní výšce, 55 cm mezi podlahou a krytem zavazadelníku je o pořádný kus víc než 41,5 cm v Golfu. To ale za cenu zmenšení úložného prostoru pod podlahou a velkého schodu u nárazníku. A to se při stěhování v Leonu docela stejně nadřete – náklad je potřeba zvednout 76 cm nad úroveň silnice (v Golfu 68 cm).