Škoda Rapid: Také sedan pro Indii se dočkal vylepšení

Změny jsou dalekosáhlejší, než se může na první pohled zdát. Automobilka zredukovala počet výbavových stupňů na dva, souběžně s nimi bude prodávat také nedávno představenou speciální edici Leisure. Té se však doplnění seznamu prvků kupodivu netýká.

Základní linie Ambition Plus je s motorem 1.6 MPI (77 kW) k mání za 824.590 indických rupií, což je v přepočtu asi 235.300 korun. Zákazníci ve standardu dostanou výškově stavitelné sedadlo řidiče, přední a zadní loketní opěrku, dvoudinové originální autorádio s Bluetooth, ovládání audia a telefonu na volantu, manuální klimatizaci nebo palubní počítač. Z bezpečnostní výbavy nechybí přední a zadní mlhovky, antireflexní vnitřní zpětné zrcátko, ABS nebo dvojice airbagů.

O mnoho zajímavěji vypadá výbavová linie Elegance, která je se základním motorem dostupná od 885.493 rupií (asi 272 tisíc korun). Oproti Ambition Plus přidává automatickou klimatizaci, ale především halogenové projektorové přední světlomety. To je také hlavní změnou oproti evropskému Rapidu, který místo toho dostal xenonová světla bez ostřikovačů. Indická verze se tak nyní neliší od Škody Fabia, ze které de facto přebrala celou přední část. U Fabie si však za projektory v prvních dvou liniích připlatíte 2.200 Kč, standardně jsou až od verze Elegance.

Indie je co do automobilismu velmi specifický trh. Stejně jako v Číně se zde s hatchbacky moc nezavděčíte, s naftovými motory jakbysmet. Indický Rapid proto zvolil stylovou karoserii sedan bez výklopné zadní části, naftový agregát však v nabídce kupodivu nalezneme. Jedná se o starou známou přímovstřikovou šestnáctistovku o výkonu 77 kW, která je k mání i u nás. V Indii je vyhrazena pouze speciální edici Leisure a nejvyšší výbavě Elegance (u obou s manuální převodovkou). V prvním případě zákazníci v přepočtu zaplatí necelých 300.000 korun, Elegance je přibližně o 10.000 korun dražší.