Toyota 4Runner: Mid-size SUV má páté vydání

4Runner dnes stojí v americké nabídce Toyoty jako klasický zástupce středně velkých SUV. I v nové generaci se jedná o vůz s tradiční koncepcí karoserie na žebřinovém rámu, který sdílí mnoho částí s pickupem Toyota Tacoma. Japonská automobilka s ním cílí na tradiční příznivce terénních vozů, současné trendy zachycuje srovnatelné velký crossover-SUV Toyota Highlander, který využívá techniky Lexusu RX.

Nový generace 4Runneru zachovává ortodoxní koncepci se stálým pohonem zadních kol a přiřaditelným pohonem přední nápravy, současně s tím ale Toyota nabídne alternativu v podobě verze 4Runner Limited, která dostane stálý pohon všech kol s uzávěrou mezinápravového diferenciálu. Nová generace dostane také celou řadu systémů převzatých z Land Cruiser, například Crawl Control, asistenty pro sjíždění a vyjíždění kopců, adaptivní podvozek KDSS a další. Přední náprava využívá zavěšení se dvojitými lichoběžníky, vzadu se nachází čtyřramenné zavěšení.

Na poli motorů došlo k zajímavému kompromisu – pohonné jednotky 4,0 V6 a 4,7 V8 z předchozí generace nahradí nové provedení 4,0 V6 VVT-i, které ovšem svým výkonem 199 kW překonává i starší osmiválec. Maximum točivého momentu je 377 Nm a je přenášeno pomocí pětistupňové automatické převodovky. Roli vstupní motorizace plní čtyřválec 2,7 VVT-i (178 kW, 241 Nm) dodávaný se čtyřstupňovým automatem.