V Česku je na prodej nezvykle zachovalé BMW M5 generace E39. A po prvním majiteli
BMW M5 generace E39 patří mezi nejoblíbenější a nejobdivovanější modely sportovní divize M. V Česku je nyní na prodej jeden velice zajímavý exemplář.
Tmavě šedý sedan z roku 2001 totiž zaujme neobvykle nízkým nájezdem, za více než 20 let zvládl pouhých 38 tisíc kilometrů. Navíc celý život strávil u jediného majitele. Ten se nyní rozhodl legendární sportovní sedan prodat. "Rád bych ho předal někomu mladšímu, pro mě už nemá smysl ho držet," vysvětlil nám vlastník.
Podle něj je bavorák ve zcela původním stavu, nebouraný, nepoškozený a bez jakýchkoli úprav. "Zlobí jen displej rádia, na němž vypadávají pixely," zmiňuje majitel problém, s nímž se bavoráky té doby potýkají poměrně často.
Výbava zahrnuje například telefon, elektricky nastavitelná a vyhřívaná sportovní kožená sedadla, automatickou klimatizaci, přehrávač CD, xenonové světlomety, tempomat, multifunkční volant nebo palubní počítač.
O pohon se samozřejmě stará atmosféricky plněný vidlicový osmiválec o objemu 4941 kubických centimetrů. Jednotka S62 s proměnným časováním sacích i výfukových ventilů poskytuje maximální výkon 294 kW (400 k) v 6600 otáčkách za minutu a nejvyšší točivý moment 500 Nm při 3800 ot/min. Síla putuje na zadní kola přes šestistupňový manuál Getrag a samosvorný diferenciál.
Oficiální údaje hovoří o schopnosti akcelerovat z klidu na stovku za 5,3 sekundy a maximální rychlosti omezené na 250 km/h.
A proč má nabízený exemplář tak nízký nájezd? Majitel přiznává, že vůz už kupoval s vidinou možného investičního auta. "Od začátku jsem plánoval, že s ním nebudu moc jezdit, i když je to skvělé auto. Většinu času tak BMW strávilo v suché a vytápěné garáži," říká muž, který současně prodává také několik zajímavých motorek. BMW M5 si cení na 2.250.000 korun.
Na závěr doplníme, že M5 generace E39 se vyráběla v letech 1998 až 2004.
Doporučujeme
Škoda
Volkswagen
Cupra
Mercedes-Benz
Ford
BMW
Audi
Opel
Renault
Toyota
Mazda
Fiat