Video: Motor Volkswagen 1,4 TSI s vypínáním dvou válců
Volkswagen v letošním roce uvádí na trh novou verzi čtyřválcového motoru TSI s vypínáním válců.
Podle VW se jedná o první přeplňovaný čtyřválec s vypínáním poloviny válců, který se v historii spalovacích motorů objevil. Premiérou je pro tuto pohonnou jednotku nasazení v Audi A1 Sportback 1,4 TFSI/103 kW.
K vypnutí poloviny válců dochází pouze mezi 1400 a 4000 min-1. Agregát v takových okamžicích poskytuje 25 až 75 Nm. V Evropském jízdním cyklu se podobný stav týká asi 70 % jízdní doby. Jakmile řidič šlápne prudce na plynový pedál, válce se samočinně plynule aktivují.
Nejvyšší úsporu mohou budoucí majitelé čekat při rychlostech do 50 km/h, při jízdě na třetí nebo čtvrtý rychlostní stupeň. V takové situaci má z nádrže ubývat o 1 l/100 km méně benzinu, než kolik by spotřebovat stejný motor bez vypínání dvou válců.
