Video: Pagani Huayra aneb Jak se rodí supersport
Téměř čtvrthodinový dokument přímo od Pagani Automobili odhaluje vývoj a výrobu prozatím posledního čtyřkolového díla Horacia Paganiho.
Základem Pagani Huayra, jehož design se ladil pět let, je monokok z karbonu a titanu. Použití těchto materiálů se zasloužilo o hmotnost 1350 kg bez náplní.
Karoserie je navržena podobně jako křídlo, ale tentokrát se nejedná pouze o základní tvar, ale i prvky, jimiž jsou vybavena křídla současných letadel, u nichž lze měnit úhel náběhu. Na přídi i zádi jsou umístěny pohyblivé aerodynamické prvky, které neustále mění svou pozici v závislosti na aktuálních jízdních podmínkách.
Dvoumístné supersportovní kupé je poháněno přeplňovaným vidlicovým dvanáctiválcem o objemu 6,0 litru, jehož dodavatelem je AMG. Díky výkonu přes 515 kW, nízké hmotnosti a propracované aerodynamice má Huayra dosahovat maximální rychlosti okolo 370 km/h.
Témata
Škoda
Volkswagen
Mercedes-Benz
Ford
BMW
Audi
Opel
Renault
Toyota
Mazda
Seat
Fiat