Jaké.auto Informace o autech podle značky a modelu

Video: Podívejte se, k čemu je stabilizace přívěsu...

Video: Podívejte se, k čemu je stabilizace přívěsu...

Video: Podívejte se, k čemu je stabilizace přívěsu... Zdroj: acz

Aleš Dragoun
Diskuze (21)
Elektronické asistenty sice řada řidičů odmítá, protože jim mluví do řízení. Existují ovšem určité mezní situace, kdy se mohou hodit.

Například stabilizace přívěsu, ať už nákladního, či obytného. Pokud ji nemáte, dokážete si představit, co přípojné vozidlo udělá například v rychle projeté ostré zatáčce, nebo při prudkém brzdění. I na dálnici musí být řidič velmi obezřetný a svou jízdu přizpůsobit tomu faktu, že za sebou táhne mnohdy mnohasetkilogramový náklad.

Někteří to znají dokonce z praxe. A pokud zmíněnou stabilizaci na voze, nebo přívěsu nemáte a přesto jedete jako závodník, následky mohou být i tragičtější, než ukazuje amatérské video z polské dálnice. Řidičovi kombi BMW řady 3 E36, který táhl na přívěsu další vůz stejné série coby řádně vytuněné kupé, se naštěstí nic nestalo, i když celý incident vypadal opravdu hrozivě.

Komentáře posádky v autě, která celou situaci nafilmovala, zajisté není třeba překládat. Výraz, jenž zde několikrát zazní, ani v polštině rozhodně není ekvivalentem slova zatáčka. Byť jisté souvislosti vzhledem k pohybům přívěsu zde jsou.

Výrobci automobilů i přívěsů si dnes s tímto problémem dokážou poradit díky aplikaci elektronických stabilizačních systémů. U velkých terénních vozů se tažení těžkého přívěsu předpokládá, a tak jej mnozí výrobci montují standardně, britský Land Rover nevyjímaje. Takový systém dokáže díky senzorům rozkývaný přívěs uklidnit nejen při brzdění, ale i v zatáčkách a při přejíždění z pruhu do pruhu.

Výrobci přípojných vozidel na to jdou ještě jinak, ti svá zařízení pochopitelně montují přímo na ně, konkrétně na nápravy a propojují je s brzdovým systémem přívěsu. Jsou pak schopna neposlušný karavan bezpečně přibrzdit.

Vstoupit do diskuze (21)