Volkswagen Jetta Hybrid: 1,4 TSI + elektřina

Touareg Hybrid byl zatím jediným modelem s hybridním pohonem v nabídce Volkswagenu. To se ale mění s příchodem Jetty Hybrid, která spojuje motor 1,4 TSI o výkonu 110 kW a točivém momentu 250 Nm s 20kW elektromotorem.

Převodovka je dvouspojková, sedmistupňová DSG.

Napájení elektromotoru zajišťuje kompaktní 1,1kWh akumulátor umístěný za zadními sedadly. Při plném nabití dokáže pohánět Jettu čistě elektricky až na vzdálenost 2 km. Nejvyšší rychlost dosažitelná na elektřinu činí 70 km/h.

Při srovnání s obdobným konvenčním modelem Volkswagen slibuje úsporu paliva ve výši 30 % při jízdě po městě a 20 % na dálnici. Mimochodem, zařízení související s hybridním ústrojím zvyšují hmotnost o umírněných 100 kg.

Hybrid je pátou motorizací pro americkou Jettu. V nabídce doplní atmosférický čtyřválec 2,0 (85 kW), pětiválec 2,5 (125 kW), přeplňovaný čtyřválec 2,0 TSI (147 kW) a turbodiesel 2,0 TDI (103 kW).

Od ostatních verzí se Jetta Hybrid odlišuje zaslepenou maskou chladiče, zadním difuzorem, integrovaným spoilerem a specifickým aerodynamickým designem litých kol. Zatím nebylo upřesněno, zda má hybrid jednoduchou nápravu s torzní příčkou, nebo víceprvkové zavěšení dodávané pro evropskou Jettu a vrcholný americký model Jetta GLI s dvoulitrovým turbem.

Novinka navazuje na dva roky starý koncept New Small Coupe. Ten předznamenal design současné Jetty a v dvoudveřové karoserii sliboval stejnou techniku, jaká se nakonec objevuje v sériovém vozidle.