Volkswagen v Indii: zahájíme modelovou ofenzívu

Cílem je prodat každý rok alespoň 110.000 vozů a to již od roku 2009. Klíčem je hlavně rozšíření modelového portfolia, ve kterém se nyní nacházejí modely Passat sedan a Touareg. V polovině letošního roku do něj přibude model Jetta a o něco později také vlajková loď Volkswagenu, Phaeton.

Z počátku budou vozy montovány v továrně SAIPL (Skoda Auto India Private Limited) v Aurangabadu, do budoucna se ale počítá s výstavbou výrobního závodu u sedmého největšího indického města Pune. Toto velmi dynamicky se rozvíjející čtyřapůlmilionové město se tak může těšit na zbrusu novou továrnu, která Volkswagen vyjde v přepočtu na téměř 9,5 miliardy korun. Vyrábět se v ní bude mimo jiné také Škoda Fabia.

Investice to ale rozhodně není špatná, protože odhady mluví o tom, že v roce 2010 se v Indii prodá přibližně dva miliony nových osobních automobilů (což je nárůst o mnoho desítek procent ve srovnání s nynějším stavem). Volkswagen má ale v plánu zaútočit i na segment malých vozů, za dva roky by se v jeho nabídce měl objevit vůz postavený na podvozku Pola.

Konkurence ale nespí. Nízká nasycenost trhu automobily (pouhých 8 vozů na 1000 obyvatel) spolu se vzrůstající životní úrovní obyvatel Indie velmi láká zahraniční investory. General Motors v tuto chvíli staví v Indii již druhou továrnu, Ford oznámil přibližně devítimiliardovou investici do výrobních závodů a Nissan s Renaultem o výstavbě továren vážně uvažují. Počet zahraničních investorů bude i nadále nepochybně narůstat.