Z klasického Challengeru evidentně může být i brutální teréňák

Karoserii kupé z roku 1972 totiž narouboval na podvozek M1009, který využívají některá americká armádní vozidla. Podvozek byl ale ještě upraven, dostal nové nápravy - vpředu je Dana 44, vzadu Dana 60. Kola obouvají masivní terénní pneumatiky.

O pohon se stará modifikovaný 5,7litrový osmiválec, který spolupracuje s čtyřstupňovou automatickou převodovkou od General Motors. Stejná automobilka zřejmě dodala také už zmíněný motor.

Z ohořelého vraku je zase auto. Neuvěřitelná oprava Challengeru si vyžádala 9 měsíců

Terénní Challenger má přiřaditelný pohon všech kol a redukční převodovku, takže mimo silnice bude jistě velice schopný.

V kabině se tvůrce však snažil udržet ducha klasického pony car, přesto ji vybavil novými "budíky", zpětnou kamerou či audio systémem s bluetooth. Celkově interiér prošel renovací.

Majitel také tvrdí, že úpravy Challengeru spolkly asi 40 tisíc dolarů, tedy zhruba 970 tisíc korun. Přesto vůz prodává, k mání je za 29 tisíc dolarů, což je přibližně 700 tisíc korun.