Za volantem Ferrari FF (video)

Nové čtyřmístné Ferrari je poněkud jiného druhu než všechny dosavadní modely se vzpínajícím se koníkem ve znaku. Revoluci symbolizuje už název FF, který znamená Ferrari Four – odkazuje na čtyřmístný interiér a poprvé použitý pohon všech kol.

Co zůstává? Špičková technika, prvotřídní design a podmanivý zvuk dvanáctiválce.

Design karoserie navrhlo studio Pininfarina. Novinka nezapře jistou inspiraci svalnatými tvary modelu 599 GTB Fiorano, příď, především pak tvarové řešení světel, je zase odvozeno od osmiválcového 458 Italia.

Karoserie je dlouhá 4907 mm, široká 1953 mm a vysoká 1379 mm. Základní rozměry jsou tedy velmi podobné dosavadnímu zástupci Ferrari mezi 2+2místnými GT, modelu 612 Scaglietti. Zavazadlový prostor má objem 450 litrů, po sklopení sedadel se zvětší na 800 l.

Nástupce modelu 612 Scaglietti pohání 6,3litrový dvanáctiválec s nejvyšším výkonem 485 kW (660 k) při 8000 min^-1. Maximální rychlost je 335 km/h, akceleraci z 0 na 100 km/h zvládne Ferrari FF za 3,7 sekundy.

Pohon všech kol zajišťuje patentovaný systém 4RM, o 50 % lehčí než konvenční řešení 4x4. Standardem jsou adaptivní magneto-rheologické tlumiče SCM3, keramické brzdy Brembo a dvouspojková převodovka F1.

Ferrari FF vznikne v letošním modelovém roce v 800 exemplářích. Podle slov Lucy Cordero di Montezemola jsou již všechna prodána. Cena automobilu byla stanovena na 260.000 euro.

Přiložené video ukazuje, jak transport novinářských Ferrari FF do lyžařského střediska probíhal.

Nejvyšší rychlost je 335 km/h, akceleraci z 0 na 100 km/h zvládne Ferrari FF za 3,7 sekundy. V kombinovaném cyklu vykazuje spotřebu 15,4 l/100 km, ke snížení spotřeby využívá Ferrari FF systém HELE.