Alfa Romeo 159 Ti 1.75 TBi: První jízdní dojmy

Alfa Romeo 159 Ti 1.75 TBi: První jízdní dojmy

 
 

V aktuálně nejsportovnější verzi sedanu Alfa Romeo 159 Ti jsme vyzkoušeli zbrusu nový turbomotor s legendárním objemem 1,75 l a výkonem 147 kW.

V ulicích Vídně a jejím blízkém okolí jsme si odbyli hned dvě premiéry – nový motor ve verzi stopadesátdevítky, kterou jsme zatím na auto.cz netestovali. Jde o luxusně-sportovní variantu Ti. Než se vrhneme na motor samotný, nejprve věnujme chvilku „téíčku“.

Nízký posaz v emotivně stylizované kabině 159 Ti dává řidiči těžko popsatelný pocit výjimečnosti, jenž asi v jiném autě střední třídy nezažijete. K tomu přispívá i perfektně tvarovaný volant, ostatně jako u všech Alf 159. Sedadla zůstala nezměněna, což znamená, že jsou spíš komfortní než sportovní, jejich boční vedení by mohlo být výraznější, i navzdory tomu, že jde spíše o GT než o sportovní náčiní. O 20 mm snížený podvozek je oproti sérii o poznání tvrdší, na čemž mají zásluhu nejen modifikované tlumiče a pružiny, ale i standardní 19" kola s opravdu nádherným designem. To ale dělá ze 159 spíše auto na efekt než na motoristické sportování. Náklony v zatáčkách jsou sice minimální, ale i na kvalitních rakouských silnicích se zdá být pérování už opravdu hodně tvrdé. Široké pneumatiky se postaraly o dostatečnou přilnavost, takže nedocházelo k hrnutí auta ven ze zatáčky, tendence k nedotáčivosti ale při ostrém jízdním stylu způsobovala neochotu vrhat se do zatáček. Řízení je přesné a ostré a precizní, i když trošku tužší chod má i řadicí páka šestistupňové převodovky.

Ale pojďme se již věnovat tomu nejdůležitějšímu – novému přeplňovanému motoru, jenž je prozatím k dispozici pro značky Lancia a Alfa Romeo. Italové se jinak zvlášť netají tím, že jde o jednotku s litinovým blokem, jenž je vlastně skoro stejný jako u motorů, které poháněly modely Coupe a Barchetta už dobře před 15 lety. Zřejmě je to pro příznivce italských aut pocitově lepší alternativa, než využívání techniky koncernu GM. Ale nepropadejte skepsi (ona i ta litina má své výhody) a zbytek čtyřválce už nese tu nejmodernější soudobou techniku, přímým vstřikováním počínaje, přes plynule proměnné časování sacích i výfukových ventilů až po hliníkovou hlavu a propracovaný motormanagement.

Tento, v automobilové branži poměrně neobvyklý objem motoru, má u Alfy velmi dlouhou tradici. Poprvé se objevil již koncem 60. let minulého století, takže zde nostalgie určitě zafunguje. Ale Alfa rozhodně nehodlá žít minulostí, o čemž napovídají parametry motoru, které lze bez nadsázky označit za špičkové. Maximálního výkonu 147 kW dosahuje motor už při 5000 otáčkách a maximum točivého momentu se nachází už ve 1400 min-1. Zrychlení z klidu na 100 km/h je záležitostí pouhých 7,7 s a maximální rychlost činí 235 km/h.

Při rozjezdu z klidu se projevuje krátká jednička; motor se rozbíhá s intenzitou, kterou byste od robustně působícího sedanu nečekali, trošku to řidiče může zaskočit a je třeba si na to chvíli zvykat. Maximum newtonmetrů v nízkých otáčkách také funguje, sedan se těsně před 1500 min-1 probere k životu a následně jeho otáčky plynule stoupají bez jakýchkoli pazvuků, cukání a jiných protestů. Ovšem co si budeme povídat, daleko lépe se cítí přece jen mezi 2500-3000 otáčkami.

Od tří tisíc už TBi akceleruje opravdu velmi slušně, ale červené pole otáčkoměru se blíží dost rychle. Začíná totiž už na 6000 min-1, což je opravdu hodně nízko, navíc elektronika odpojuje vstřikovače ještě o 200 otáček dříve. Když vezmeme v úvahu, že jsou i turba, co točí 7500 otáček, drželi se inženýři Alfy pěkně při zdi. Pro rychlou jízdu tu ale i tak máme příjemné spektrum přibližně 3000 otáček, při nichž motor 1.75 TBi poskytuje alfě takovou dynamiku, jakou si její atraktivní vzhled zaslouží. Navíc právě oblast od 3000 do 3200 otáček je zlomová ještě jiným způsobem. Od těchto otáček totiž má turbo jen minimální prodlevu mezi sešlápnutím plynu a následnou akcelerací, v tomto ohledu má velmi blízko k obdobným vypiplaným jednotkám od VW. Pod touto hranicí ale už čtyřválec jistou prodlevu má. Sice není nijak dramatická, ale přece jen se zdá být větší, než u již zmíněných TSI motorů. To ale v zásadě není žádný velký problém, při ostré jízdě se otáčky většinou pohybují na druhé straně spektra a při pružném zrychlení z nízkých otáček to není až tak na závadu. Pochvalu naopak zaslouží dynamika stoupající s otáčkami, na nudnou "elektromotorovou" charakteristiku „téesíček“ rovnou zapomeňte.

Takže závěrečný souhrn dojmů? Fiat vytvořil přeplňovaný benzinový motor, který má na to, aby se zařadil mezi ty nejlepší přeplňované pohonné jednotky současnosti. Čtyřválce od VW jsou možná stále o krůček vpředu, zbývající přeplňovaná konkurence ale bude mít o jednu velkou starost více. Jak se s českými silnicemi vyrovná tuhé nastavení šasi Ti, na to si ale budeme muset počkat až do běžného silničního testu.

Nový motor 1.75 TBi v Alfách Romeo 159
ModelAlfa Romeo 159Alfa Romeo 159 SW
Motor1.75 TBi1.75 TBi
Zdvihový objem [cm3]17421742
Válce/ventily4/44/4
Nejvyšší výkon [kW/min-1]147/5000147/5000
Nejvyšší toč. mom. [Nm/min-1]320/1400320/1400
Max. rychlost [km/h]235233
Zrychlení 0-100 km/h [s]7,77,9
Komb. spotřeba [l/100 km]8,18,3
Pohotovostní hmotnost [kg]14301480

Spolupracujeme s TipCars.com
Česko má po Estonsku největší platové rozdíly mezi muži a ženami v Evropě Česko má po Estonsku největší platové rozdíly mezi muži a ženami v Evropě

Ženy v Evropské unii vydělávají na hodinu méně než muži,…

Prazdroj chce vyrábět o třetinu více piva Pilsner Urquell, investuje téměř 300 milionů Prazdroj chce vyrábět o třetinu více piva Pilsner Urquell, investuje téměř 300 milionů

Plzeňský Prazdroj rozšíří za více než 280 milionů korun…

Glosa Adély Čabanové: Budoucnost v ambulancích Glosa Adély Čabanové: Budoucnost v ambulancích

Úhradová vyhláška, která byla jedním ze spouštěčů…

Koruna už je silnější než před intervencemi ČNB Koruna už je silnější než před intervencemi ČNB

Česká měna k euru zpevnila na silnější úroveň, než měla…

 
 

Přidat názorDiskuse: Alfa Romeo 159 Ti 1.75 TBi: První jízdní dojmy







Doporučujeme
Pohon všech kol je stále oblíbenější. Tohle je kompletní nabídka čtyřkolek na trhu! Pohon všech kol je stále oblíbenější. Tohle je kompletní nabídka čtyřkolek na trhu!

Jestliže před deseti lety bylo pohonem všech kol vybaveno…

Víte, jaké palivo v zahraničí natankovat? A jak se vyznat v označení Gazole či Senza Plombo? Víte, jaké palivo v zahraničí natankovat? A jak se vyznat v označení Gazole či Senza Plombo?

Ne ve všech státech Evropské unie se nafta označuje jako…

 

AutoRevue
Deset Deset "nesmrtelných" motorů. Ve výrobě vydržely desítky let

Některé motory se povedou, jiné nikoliv. My jsme pro vás…

Mazda vrátí na trh wankelův motor už za dva roky. Ne ovšem tak, jak si myslíte... Mazda vrátí na trh wankelův motor už za dva roky. Ne ovšem tak, jak si myslíte...

Motor s rotačním pístem bude nyní plnit jinou roli.

 



Video: Něco na dobrou noc. Když se ožralý řidič snaží vyjet z podzemních garáží Video: Něco na dobrou noc. Když se ožralý řidič snaží vyjet z podzemních garáží

Chudák Alfa Romeo 159 SW! V rukou ji měl „řidič“, který…

Alfa Romeo 159: Konec výroby je tady, nástupce přijde nejdříve v roce 2013 Alfa Romeo 159: Konec výroby je tady, nástupce přijde nejdříve v roce 2013

Místo Alfy Romeo 159 se v továrně v Neapoli bude vyrábět…

 



 
Tohle jsou ta nejlepší MPV na českém trhu

Tohle jsou ta nejlepší MPV na českém trhu

Dnes 18:50

Jaká jsou ta nejlepší MPV na trhu? Podle českých zákazníků Hyundai ix20, Opel Meriva nebo VW Touran. Hodně se daří i osobním dodávkám.




Blesk.cz

Děs na porodním sále: Pod rodičkou začalo hořet během porodu císařským řezem

Děs na porodním sále: Pod rodičkou začalo hořet…

Ty nejděsivější vzpomínky bude mít na porod osmadvacetiletá prvorodička Marta ze Slovenska. Přímo během porodu…

Plechoví titáni se rvou se světelnými meči a obřími kanony. Gundam Versus je zběsilá řežba s roboty

Plechoví titáni se rvou se světelnými meči a obřími…

Souboje obřích robotů nejsou oblíbeností výhradně Japonců. Filmy jako Pacific Rim ukázaly, že toto téma mají…

 

iSport.cz

Lugano hraje o všechno, varuje Vrba. Chystá změny, Limberský nebude

Lugano hraje o všechno, varuje Vrba. Chystá změny,…

PŘÍMO ZE ŠVÝCARSKA | Na papíře se zdá být všechno jednoznačné. Viktoria Plzeň jde do čtvrtečního utkání základní…

Jak v lize naplňují potenciál? Plzeň a Olomouc na 100%, nejhorší Sparta

Jak v lize naplňují potenciál? Plzeň a Olomouc na…

Liga je ve své třetině, přesto už vykrystalizoval jeden obrovský favorit na zisk titulu. Překvapivě se nejedná o…

 

Reflex.cz

55 tisíc lidí žádá změnu tvrdého protikuřáckého zákona. Stát přece není biřic, politici nejsou vrchnost

55 tisíc lidí žádá změnu tvrdého protikuřáckého…

Hloučky kuřáků před hospodami, cigaretový dým a hluk pod okny bytů, štamgasti, kteří se dívají na fotbal přes…

Ztracený svět: Tajemství hlubokých jeskyní zachycena na působivých fotografiích

Ztracený svět: Tajemství hlubokých jeskyní zachycena…

Visel na tenkém laně 200 metrů nad zemí v nejhlubší přírodní šachtě na světě, prozkoumal nejtemnější zákoutí…