Američané nemají o Ford Focus Electric zájem
Tak se zase jednou ukazuje, že představy vlády nemusejí být úplně kompatibilní s požadavky trhu. Obamova administrativa se netajila tím, že vidí v elektromobilech budoucnost americké dopravy a do její podpory nasypala obrovské množství peněz. Jaké teď musí být překvapení, když se ukazuje, že zákazníci o drahá, těžká auta s mizerným jízdním dosahem nestojí.
Nissan od letošního roku v USA snížil cenu Leafu o 18 % na 28.800 dolarů a rozšířil záruku a to je na tom jakožto průkopník této kategorie automobilů ještě dobře. Ford, jenž vloni vyrobil 1627 exemplářů modelu Focus Electric, zatím prodal jenom 685 aut a to i navzdory masivním slevovým akcím.
Automobilka snížila cenu elektromobilu na 37.995 dolarů, tedy o 2000 dolarů oproti původní ceně, další dvoutisícová sleva jde z podpory elektromobilů a leasingová společnost Ford Motor Credit nabízí navýšení pouze 1,9 %. O dalších podpůrných vládních pobídkách nemluvě...
Automobilky si jsou nástrah uměle vybudované pozornosti vědomy i v Evropě. Opel zavrhl myšlenku elektrického minivozu Adam, Audi se rozhodlo vrátit zpátky do šuplíku projekt A2 e-tron, supersportovní R8 e-tron nedovede do zamýšlené malosériové produkce a Mitsubishi MiEV a jeho sourozenci z koncernu PSA jsou v cenících vysloveně jenom do počtu. I přes tohle všechno chce Evropská unie vybudovat na starém kontinentě osm milionů dobíjecích stanic. Co se ale u nich bude nabíjet?
