reklama


Arash AF-10: Podrobné představení supersportu od Arashe Farbouda

Arash AF-10: Podrobné představení supersportu od Arashe Farbouda

 
 

Automobilka Arash Cars britsko-íránského podnikatele Arashe Farbouda zveřejnila technické specifikace chystaného supersportu AF-10. Před zadní nápravu se usadí motor z Corvette o objemu 7,0 litru.

Historie Arash Cars připomíná nekončený příběh. V hlavní roli je snaha postavit vlastní supersport, která se aktuálně zhmotňuje v chystaném modelu Arash AF-10. Za projektem stojí Arash Farboud, britský podnikatel íránského původu, člen rodiny obchodující se zdravotnickým materiálem a nemovitostmi.

Na počátku bylo odmítnutí automobilky Porsche prodat Farboudovi silniční verzi speciálu 911 GT1. Farboud postupem času vybudoval sbírku sportovních aut, mezi kterými nechybí několik Lamborghini ani Porsche Carrera GT. 911 GT1 však nikdy nezískal, a proto se mezitím pustil do práce.

První auto (Farboud GT) tvarem až nápadně připomínalo 911 GT1 a pod kapotou mělo motor 2,7 V6 biturbo od Audi. Vznikl však jediný exemplář a vývoj se zaměřil jiným směrem. Starší motor od Audi nahradil modernější šestiválec a nové šasi dostalo nákladnou konstrukci podvozku od dánské firmy Öhlins. S výsledkem však nebyl Farboud spokojen, proto se auto v mírně upravené podobě s motorem Cosworth začalo prodávat jako Farbio GTS (dnes se vyrábí pod jinou značkou – jako Ginetta F400) a podnikatel si založil novou automobilku Arash Cars.

Na modelu AF-10 se pracuje už nejméně čtyři roky a jeho představení bylo několikrát odloženo. Nyní ale automobilka zveřejnila podrobné specifikace, můžeme proto odhadovat, že auto má konečně blízko k sériové výrobě.

Místo menších vysokovýkonných motorů tentokrát Farboud sází na jiný přístup – podélně před zadní kola nechal umístit sedmilitrový GM LS7. Velkoobjemový osmiválec má vrtání 104,8 mm a především obří zdvih 101,6 mm. Chybí mu tak strojařská finesa motorů v supersportech věhlasnějších značek – nedosahuje extrémních otáček jako motory s kratším zdvihem, točí nejvýše 7000 min-1. Zároveň se ale může spolehnout na odzkoušený technický základ odvozený z velkosériové výroby, ovšem náležitě upravený.

Motor má kovaný klikový hřídel z oceli, titanové ojnice a hliníkové písty s rovnou horní plochou. Sací ventily jsou z titanu, výfukové jsou zase chlazeny sodíkovou náplní. K mazání slouží systém se suchou skříní.

Výkon 404 kW při 6200 min-1 a točivý moment 643 Nm při 4800 min-1 sice vedle nejlepších supersportů současnosti blednou, samotná technika a fakt, že na vývoji pracovali lidé z F1 a konstruktéři od Lotusu, ale dávají Arashi AF-10 právo do královské třídy silničních automobilů. Nehledě ke statusu exklusivního zboží.

Koneckonců zamýšlená maximální rychlost 330 km/h a akcelerace z 0 na 100 km/h za 3,4 sekundy se téměř vyrovnají Lamborghini Murciélago LP670-4 SV.

Přenos síly na zadní kola zajišťuje převodovka Graziano GT-ME1 typu transaxle. Tento agregát od renomovaného italského výrobce (mimo jiné dodává jednospojkové převodovky pro Ferrari) existuje ve verzi s manuálním řazením i s elektrohydraulickým ovládáním spojky pro sekvenční řazení na volantu. Dá se předpokládat, že Arash nabídne dle přání zákazníka obě řešení. V hliníkové skříni převodovky uložené podélně za nápravou se nachází i mechanický samosvorný diferenciál. K chlazení slouží samostatný okruh s olejovým chladičem.

Karoserie je dlouhá 4663 mm, vysoká jen 1145 mm a široká 2050 mm. K její výrobě se uplatní výhradně karbonová vlákna, a to na povrchové i nosné části. Karbonová skořepina ale bude vyztužena zatavenými hliníkovými výlisky ve tvaru včelích pláství – tuto kombinaci materiálů si nechal Arash patentovat. Na 98 kg vážící centrální skořepinu navazují ocelové pomocné rámy, které nesou přední a zadní nápravu. Navíc auto dostane ocelovou ochrannou klec.

Automobilka slibuje také propracovanou aerodynamiku a extrémně výkonné brzdy – třmeny AP Racing (vpředu 8pístkové a vzadu 6pístkové) a k tomu keramické kotouče o průměru 380, resp. 362 mm. Přední pneumatiky mají rozměr 265/35 ZR19 a zadní 335/30 ZR20. Kola jsou vyráběná na zakázku přímo podle vývoje Arash a mají obutí Michelin Pilot.

Přesná cena ani termín dodání zatím nebyly zveřejněny. Automobilka se ale už dříve nechala slyšet, že kromě této „základní“ verze chystá i přeplňovanou AF-10S s motorem o výkonu 625 kW (850 k) nebo 882 kW (1200 kW). Nejvýkonnější provedení by ovšem mělo stát 1,6 milionů Euro (asi 40 milionů korun), u popisovaného AF-10 se očekává cenovka zhruba třikrát nižší.

Rallye Dakar 2017
Spolupracujeme s TipCars.com
Domácích zabijaček kvapem ubývá. Chybí řezníci Domácích zabijaček kvapem ubývá. Chybí řezníci

Domácích zabijaček prasat dlouhodobě ubývá. Jitrnice,…

StartupYard rozdělil rekordní sumu. Nové projekty se porvaly o devatenáct milionů StartupYard rozdělil rekordní sumu. Nové projekty se porvaly o devatenáct milionů

Rekordních devatenáct milionů korun čerstvých investic…

Miliardář Bakala znovu investuje v Ostravě. Přebudoval bývalé sídlo OKD Miliardář Bakala znovu investuje v Ostravě. Přebudoval bývalé sídlo OKD

Skupina Asental Group miliardáře a někdejšího uhlobarona…

Rusnok: Při přehřátí trhu ČNB dále zpřísní podmínky pro hypotéky Rusnok: Při přehřátí trhu ČNB dále zpřísní podmínky pro hypotéky

Pokud bude tuzemský trh s nemovitostmi vykazovat známky…

 
 



reklama


reklama


Doporučujeme
Nové motory Mercedesu: Proč se vrací řadové šestiválce? Nová technika podrobně! Nové motory Mercedesu: Proč se vrací řadové šestiválce?

Od roku 2005 sázel Mercedes-Benz u šestiválců výhradně na…

Kontrolky v autě: Znáte jejich význam? Kontrolky v autě: Znáte jejich význam?

Co který symbol na palubní desce znamená, jsme psali již…

 

AutoRevue
Aero Minor byla vlastně Jawa. Výroba začala před 70 lety Aero Minor byla vlastně Jawa. Výroba začala před 70 lety

Automobil Aero Minor mohl hrát roli lidového vozu v…

Opel má nový ceník malého SUV Mokka. Začíná na 377 900 Kč Opel má nový ceník malého SUV Mokka. Začíná na 377 900 Kč

Na přelomu roku začal Opel v tuzemsku prodávat…

 






 
Víme, kdy se objeví nová Lada Niva. Bude pořád drsná?

Víme, kdy se objeví nová Lada Niva. Bude pořád drsná?

Dnes 19:50

Ani ruská offroadová legenda se nedožije třetí dekády 21. století, dostane bude nahrazena novým modelem. Bude také tak hardcore?




Blesk.cz

Probudil se a všichni byli mrtví. Chlapec (7) jako jediný přežil náraz letadla

Probudil se a všichni byli mrtví. Chlapec (7) jako…

Přes noc se z něj stal sirotek. Na dům rodiny malého kyrgyzského chlapce spadlo turecké nákladní letadlo a…

Windows se naučí automaticky zamykat, pokud odejdete od počítače

Windows se naučí automaticky zamykat, pokud odejdete…

Windows 10 by se mohly na počítačích s kamerami kompatibilními s technologií Windows Hello samy zamykat.

 

iSport.cz

Kadeřábek: Schalke pro mě nebylo téma. Odchody do Bayernu ho motivují

Kadeřábek: Schalke pro mě nebylo téma. Odchody do…

Obránce Hoffenheimu Pavel Kadeřábek kvůli lehčímu zranění lýtka možná vynechá sobotní úvodní zápas druhé části…

Biatlonový šéf Hamza o boji s dopingem: Hrozili mi i zastřelením

Biatlonový šéf Hamza o boji s dopingem: Hrozili mi i…

Už se mu nelíbilo, jak se v biatlonu přehlížejí problémy v boji s dopingem. Předseda Českého svazu biatlonu Jiří…

 

Reflex.cz

Obamova váhavost přinesla Evropě větší migraci a terorismus. Jenže teď se bojíme i Trumpa

Obamova váhavost přinesla Evropě větší migraci a…

Důsledky někdejšího nezasahování prezidenta Baracka Obamy v Sýrii byly pro Evropu v některých ohledech stejně…

15 vzácných snímků z dětství princezny Diany

15 vzácných snímků z dětství princezny Diany

Narodila se 1. července 1961 do aristokratické rodiny Spencerů a první roky života strávila na královských…

 
 
reklama