Aston Martin V12 Zagato Concept: Další dějství letité spolupráce

Prvním Zagato Astonem byl model DB4 GT Zagato z roku 1960. Na dnes vysoce ceněný vůz navázal až v roce 1986 V8 Vantage Zagato. Od té doby je četnost těchto modelů vyšší – sběratelé malosériových exklusivních vozů mohli v poslední dekádě objednávat DB7 Vantage Zagato a také DB AR1 Zagato.

Práce na novém společném díle milánského Zagata a britského Astonu začaly už v roce 2010. Tehdy se týmy obou firem poprvé setkaly, aby nad skicami stanovily požadavky a směřování nového projektu. Návrhy Zagata začali v Gaydonu rozpracovávat, vyrobili počítačový model i skutečný model z plastické hmoty pro ověření proporcí v měřítku 1:1.

Elegantní, ale současně brutální design patří neodmyslitelně k Aston Martinu. Zagato zvýraznil některé známé prvky: expresivní tvar tak dostal výstup chladicího vzduchu za předními koly, kompaktní silueta a zcela nová záď.

Technickou část vývoje nového modelu měl na starost Chris Porritt, zodpovědný za projekt kupé One-77.

Unikátní hliníková karoserie je vyrobena ručně, protože standardními strojními postupy by to podle Astonu nebylo možné. Každý z předních blatníků se skládá ze sedmi hliníkových dílů, které jsou ručně vyrobeny, sestaveny a slícovány, tak aby na první pohled tvořily jednolitý celek.

Pro Zagato charakteristická střecha s vybouleními nemůže ani na tomto Aston Martinu chybět. Střecha kupé V12 Zagato je tvořena pěti samostatnými díly.

Pod kapotou je motor 6,0 V12 vlastní konstrukce s výkonem 380 kW a točivým momentem 570 Nm. To jsou stejné parametry, kterých dosahuje výchozí model Aston Martin V12 Vantage.

Výstavní premiéru absolval Aston Martin V12 Zagato v sobotu 21.května 2011 na Concorso d'Eleganza Villa D'Este v italském Cernobiu u jezera Como.

Závodní debut vůz čeká 28. května 2011 na 53. ADAC ACAS H&R-Cup VLN na Nürburgringu, na Nordschleife se objeví i ve slavné čtyřiadvacetihodinovce na konci června.