Do Česka přijde dostupný spalovací kombík. Kia ukázala nástupce Ceedu SW

Tento leden po 20 letech skončila produkce Kie Ceed. Populární série modelů vyráběných na Slovensku byla v tamní továrně nahrazena elektrickou alternativou EV4. Spalovací a u nás jistě očekávanější náhrada K4 k nám už také dorazila, zatím pouze s karoserií hatchback. Slíbený však byl i kombík Sportswagon, který se právě představil.

Stejně jako hatchback si nechává plovoucí střechu v zadní části a velmi podobná je i zadní část se svítilnami ve tvaru L. Druhý pár dveří má i zde kliky schované do sloupku C a navázání prodloužené zádě působí docela elegantně a vyváženě.

Proti ceedu narostl už hatchback, několik centrimetrů navíc přidává i nový kombík. Na délku má 4695 milimetrů, kufr má ale překvapivě menší objem než předchůdce. Zatímco ten nabídl 625 litrů, novinka se trochu smrskla na 604 litrů. Pořád jde ale o slušná čísla, která nemají daleko do konkurenční Škody Octavia Combi se 640 litry.

Nová Kia K4 má první ceny! Je překvapivě levná a dobře vybavená

Marek Bednář

Novinky

101

Palubní deska zůstává samozřejmě stejná jako u hatchbacku. Před řidičem je 12,3“ digitální přístrojový štít, uprostřed je menší minitor pro klimatizaci a uprostřed je další 12,3“ obrazovka multimédií. Očekávat se dá i podobná prostornost ve druhé řadě, rozvor 2720 mm totiž zůstal stejný jako u kratší verze. Na rozdíl od hatchbacku mají dveře zavazadlového prostoru možnost elektrického otevírání.

Pohony také zůstávají stejné. Základem je litrový přeplňovaný tříválec 1.0 T-GDI s výkonem 85 kW a šestistupňovou manuální převodovkou. Ten samý motor se dá pořídit také s mild-hybridem, který je možné párovat se sedmistupňovou samočinnou dvouspojkovou převodovkou. Větší čtyřválec 1.6 T-GDI bude k mání jen s automatem a na výběr budou dvě výkonové verze – 110 kW a 132 kW. Později by se měl objevit také hybridní pohon, naopak diesel je už minulostí.

Kia K4 hatchback • Zdroj: Kia

Novinka do Evropy míří, stejně jako hatchback, z mexické továrny a na český trh bude uvedena ve druhém nebo třetím čtvrtletí tohoto roku. Ceny zatím neznáme, hatchback u nás začíná na 489.980 Kč za verzi s litrovým motorem a 594.980 Kč za čtyřválcovou šestnáctistovku. Elektrická alternativa EV4 verzi kombi nenabízí, v nabídce je ale sedan. Ten má i K4, neplánuje se ale jeho uvedení na evropský trh.

„Karoserie typu kombi umožňuje modelu K4 konkurovat i mimo tradiční segment C,“ uvedl Pablo Martínez Masip, viceprezident marketingu Kia Europe. „Díky velkorysému zavazadlovému prostoru a vyspělé technologii jde o atraktivní volbu pro zákazníky preferující větší vozy.“

Konkurence už po návalu SUV není tak silná jako bývala, ale stále v nabídce zůstávají modely, jako Škoda Octavia Combi, která je o něco kratší než nová K4. To samé platí i pro Volkswagen Golf Variant nebo Seat Leon Sportstourer. Silnou konkurencí bude stárnoucí Hyundai i30 kombi, který patří mezi nejlevnější kombíky u nás. Ten stojí na o generaci starší platformě K2 a očekává se jeho brzké nahrazení modernizovaným modelem nebo zcela novou generací.

Zdroj: Kia, foto a video: Kia