Audi Q5 hybrid quattro: Podrobná technická data, nové foto, video

Audi Q5 hybrid quattro: Podrobná technická data, nové foto, video

 
 

Hybridní SUV kombinující motor 2,0 TFSI (155 kW) a elektromotor o výkonu 40 kW od Audi má stát 53.700 euro (cca 1,3 mil. Kč).

Automobilka Audi zveřejnila technické údaje svého chystaného hybridního modelu Q5 hybrid quattro. Ten kombinuje benzinový čtyřválec 2,0 TFSI (155 kW) a elektromotor o výkonu 40 kW.

Druhá generace hybridu VW Group

Audi začalo s hybridním pohonem experimentovat už v osmdesátých letech, produkční fáze se ale hybridy dočkaly mnohem později.

Skupina Volkswagen poprvé nasadila kombinaci spalovacího motoru a elektromotoru loni ve VW Touareg Hybrid a Porsche Cayenne S Hybrid. Velká SUV kombinují kompresorem přeplňovaný motor 3,0 V6 TSI (245 kW, 440 Nm) a elektromotor (34,3 kW), dohromady přes osmistupňovou automatickou převodovku na všechna kola posílají 279 kW a 580 Nm.

Q5 hybrid quattro vsadí na obdobnou koncepci. Kompresorový šestiválec ale vymění za turbodmychadlem přeplňovaný čtyřválec 2,0 TFSI s přímým vstřikováním. Výkon pro Q5 již samostatně nabízené benzinové jednotky o objemu 1984 cm3 je 155 kW, vrchol točivého momentu 350 Nm (je dostupný mezi 1.500 a 4200 min-1.

Motor 2,0 TFSI bude kombinován s elektromotorem o výkonu 40 kW a krouticím momentu 210 Nm. Ten je umístěn mezi motorem a upravenou osmistupňovou automatickou převodovkou a plní zároveň úlohu generátoru. Součástí elektromotoru je spojka, která umožňuje úplné odpojení spalovacího motoru ve chvílích, kdy jej není k pohonu auta potřeba.

Kombinovaný výkon soustavy je 180 kW, maximum točivého momentu je 480 Nm. Díky tomu vůz zrychlí z 0-100 km/h za 7,1 s a jede až rychlostí 225 km/h. Q5 s motorem 2,0 TFSI (155 kW) a šestistupňovým manuálem akceleruje z 0-100 km/h za 7,6 s, jeho maximální rychlost je 222 km/h.

Hybridní SUV spotřebuje v kombinovaném cyklu 6,9 l/100 km, což je prakticky stejně jako Q5 s 2,0 TDI (125 kW) a sedmistupňovou dvouspojkovou S tronic, jehož kombinovaná spotřeba je 6,8 l/100 km. Kombinovaná spotřeba Q5 s 2,0 TFSI (155 kW) a šestistupňovým manuálem činí 8,5 l/100 km.

Synchronní elektromotor, 40 kW

Součástí elektromotoru je spojka, která umožňuje úplné odpojení spalovacího motoru ve chvílích, kdy jej není k pohonu auta potřeba.

Energii elektromotor čerpá ze lithium-ionových akumulátorů, skládajících se ze 72 článků, o kapacitě 1,3 kWh. Baterie vážící 35 kg se nachází se pod podlahou zavazadlového prostoru. Jeho objem se tak snížil z 540 l na 460 l.

O chlazení baterií se stará ventilátor, přivádějící vzduch z interiéru auta. V případě, že teplota vzroste, je zapojen samostatný chladicí okruh.

Q5 hybrid quattro je tzv. full hybrid a je tedy schopný jízdy výhradně na elektrický pohon. Dojezd v čistě elektrickém režimu je 3 km při průměrné rychlosti 60 km/h. Spalovací motor se automaticky vypíná a odpojuje od převodovky při jízdě na volnoběh, a to až do rychlosti 100 km/h.

Aby mohla převodovka fungovat i s vypnutým motorem, zajišťuje její chod elektricky poháněné olejové čerpadlo. Stejně tak posilovač řízení nebo kompresor klimatizace jsou poháněny elektromotorem, aby mohly být v chodu nezávisle na spalovacím motoru.

Tři jízdní režimy

Řidič může přepínat mezi třemi jízdními režimy. EV je určeno především do města, dává přednost jízdě na elektřinu. D kombinuje oba pohony pro co nejnižší spotřebu. S je pak pro rychlou jízdu.

Jakmile řidič sundá nohu z plynového pedálu, elektromotor začne fungovat jako generátor. Energie získaná během brzdění je ukládána do baterií. Samotné brzdy se aktivují až při prudkém sešlápnutí brzdového pedálu, jinak je vůz zpomalován pouze elektromotorem.

Vzhled

Oproti ostatními Q5 se hybridní varianta liší několika prvky. Vedle obligátních znaků s nápisem hybrid tu je maska chladiče lakovaná lesklou černou či chromované koncovky výfuku.

Světlá výška vozu byla snížena o 25 mm, 19palcová kola mají evokovat turbíny. Součinitel aerodynamického odporu je 0,32.

Výbava

V základu je vůz vybaven šesti airbagy, automatickou klimatizací, navigační systémem MMI s barevným 7palcovým displejem, elektrickým stahováním oken, elektricky ovládanými vnějšími zpětnými zrcátky a výškovým nastavováním předních sedadel.

V nabídce příplatkové výbavy nechybí ani paket S-line. Jeho součástí jsou sportovní sedačky kombinující kůži a alcantaru, nebo látku a kůži, upravený volant a hlavice volicí páky převodovky. Zvenku zaujmou 19palcová, nebo 20 hliníková kola. Karoserie může být lakována šedou Daytona, či stříbrnou Monza.

Prodej vozu začne v posledním čtvrtletí letošního roku, jeho cena bude 53.700 euro (v přepočtu zhruba 1.289.000,- Kč). Q5 s 2,0 TFSI (155 kW) a šestistupňovým manuálem stojí na českém trhu 1.020.700,- Kč.

Audi Q5 - přehled zážehových motorizací
Motor2,0 TFSI2,0 TFSI2,0 TFSI hybrid3,2 FSI
Převodovka6M6M (S tronic)8A(S tronic)
Zdvihový objem [cm3]1984198419843197
Válce/ventily4/44/44/46/4
Nejvyšší výkon [kW/min-1]132/4000-6000155/4300-6000180/-199/6500
Největší toč. mom. [Nm/min-1]320/1500-3900350/1500-4200480/-330/3000-5000
Max. rychlost [km/h]210222225234
Zrychlení 0-100 km/h [s]8,57,6 (7,2)7,16,9
Komb. spotřeba [l/100 km]8,48,4 (8,5)6,99,3
Pohotovostní hmotnost [kg]17101695 (1740)19101795

Jake.auto.cz: Audi Q5 (přehled testů a dalších článků)

Video

Spolupracujeme s TipCars.com
 







Doporučujeme
Když policista řídí provoz na křižovatce. Víte, co znamenají jeho gesta? Když policista řídí provoz na křižovatce. Víte, co znamenají jeho gesta?

Policista řídící provoz na křižovatce mnohé řidiče mate.…

Víte, jaké palivo v zahraničí natankovat? A jak se vyznat v označení Gazole či Senza Plombo? Víte, jaké palivo v zahraničí natankovat? A jak se vyznat v označení Gazole či Senza Plombo?

Ne ve všech státech Evropské unie se nafta označuje jako…

 

AutoRevue
Audi je v Evropě nuceno zastavit prodej některých svých modelů Audi je v Evropě nuceno zastavit prodej některých svých modelů

Audi musí na pár týdnů zastavit prodej svých benzinových…

Fiesta zůstává ve své třídě královnou jízdy: První svezení s novou generací Fiesta zůstává ve své třídě královnou jízdy: První svezení s novou generací

Během novinářské prezentace vozu na severu Španělska jsme…

 



Audi RS Q5 prý dostane výkonný motor z kupé. Bude vypadat takto? Audi RS Q5 prý dostane výkonný motor z kupé. Bude vypadat takto?

S produktovou ofenzivou Audi v segmentu SUV na sebe…

Jízdní dojmy Audi SQ5: Efektivní je. Umí ale také pobavit? Jízdní dojmy Audi SQ5: Efektivní je. Umí ale také pobavit?

V rámci akce Audit Tech Day v Mnichově jsme měli možnost…

 



 
Hyundai chce v Evropě ujet všem. Známe jeho strategii!

Hyundai chce v Evropě ujet všem. Známe jeho strategii!

Dnes 15:50

Cílem Hyundai je pro rok 2021 post nejúspěšnější asijské automobilky v Evropě. Pomoci tomu má strategie sázející na DNA značky, mobilitu, SUV i výkonné vozy.




Blesk.cz

Číňany pobouřila sexistická reklama na Audi. Přirovnává ženy k ojetým autům

Číňany pobouřila sexistická reklama na Audi.…

Německá automobilka Audi se musela omluvit za vysílání nové reklamy v Číně, která přirovnávala ženu k ojetému…

Kozy jako vozy, vosí pasy a prdelky k nakousnutí: Slintejte nad micinkami v korzetech

Kozy jako vozy, vosí pasy a prdelky k nakousnutí:…

Jejich přednosti jsou zřejmé. Jsou prsaté a prdelaté. Hlavně však mají neuvěřitelné vosí pasy. Těch dosáhly…

 

iSport.cz

Sparta - Arnhem. Sledujte generálku s posilami v PŘÍMÉM PŘENOSU

Sparta - Arnhem. Sledujte generálku s posilami v…

Generálkou na nadcházející sezonu je pro fotbalisty Sparty dnešní duel s Vitesse Arnhem, šestým týmem posledního…

Sparťané bez práce? Konatého lákají do Řecka, Holka chce Zlín i Slovan

Sparťané bez práce? Konatého lákají do Řecka, Holka…

Ondřej Mazuch, Tiémoko Konaté, Mario Holek, Matěj Hybš. Čtveřice fotbalistů, se kterými už nepočítají na Spartě,…

 

Reflex.cz

Kde najdete opravdové Maledivy? Zkuste ostrov Dhigurah a poznejte pravou tvář tropického ráje

Kde najdete opravdové Maledivy? Zkuste ostrov…

Donedávna neměli turisté ponětí, jak se žije skutečným Maledivcům. Pozlátko luxusních resortů mělo málo…

Dětský ráj: Třetina základních škol ve Francii bude učit jen 4 dny v týdnu

Dětský ráj: Třetina základních škol ve Francii bude…

Ve Francii se chystá na základních školách už třetí zásadní změna ve vyučování za posledních devět let. V rámci…