14.9. 2017 Jan Mička Jan Mička

Subaru Impreza poprvé naživo: Je obrovská, přestože na to nevypadá. V ČR bude ještě letos!

Subaru Impreza poprvé naživo: Je obrovská, přestože na to nevypadá. V ČR bude ještě letos!
 

Nové Subaru Impreza ve Frankfurtu zažívá evropskou premiéru. Hatchback se zcela novou technikou klame tělem – uvnitř nabízí prostor jako sedan střední třídy!

Když Subaru na podzim roku 2015 představilo na autosalonu v Los Angeles koncept nové generace Imprezy, zůstal jsem sedět s otevřenou pusou a modlil se, aby designéři do tvarů už příliš nezasahovali a považovali je za sériové. Jenže to bylo bláhové přání. Základní rysy sice zůstaly zachovány, přesto vám ale musí být na první pohled jasné, že tu se něco přidalo, tam zase ubralo a na silnice vyjel relativně běžný sedan, byť na poměry minulé generace stále docela vyzývavý.

Jenže sedany této velikosti Evropanům moc nevoní, my máme raději hatchbacky a crossovery, na což Subaru našlo řešení. Novou Imprezu vyrábí také jako hatchback a používá stejný základ jako crossover XV, který jsme už před časem vyzkoušeli v rámci mezinárodní prezentace. Oba vozy mělo Subaru ve Frankfurtu vystaveno vedle sebe a jsou si podobné jako vejce vejci, avšak s tím rozdílem, že Impreza hraje roli té méně drsné, více přikrčené a řekl bych možná i „serióznější“ varianty. S délkou 4460 milimetrů je o 109 milimetrů delší než Volkswagen Golf a má dokonce o 50 milimetrů delší rozvor náprav (konkrétně 2670 mm), navíc mohu po mnoha letech říci, že je to Impreza, která se mi vzhledově opravdu líbí.

Příď s diodovými světlomety je velmi ostře řezaná a z části přebírá designový styl nastolený už Levorgem, boční linie od předních kol pozvolna narůstá a graduje lehce „nakopnutou“ zadní částí s rozměrnými svítilnami. Vůz je opticky nízký, ale zároveň přiznává velmi bohaté boční prosklení, nechybí mu ani pořádné svaly, jenom ta vnější zpětná zrcátka ukotvená na stojinách působí trochu jako pěst na oko. Nesmírně důležitý nicméně bude výběr barvy karoserie – u mě osobně s obrovskou převahou vede sytě rudá!

AUTOSALON FRANKFURT 2017 NA AUTO.CZ

Přední sedadla mají krásný tvar a náznakem bočního vedení i v oblasti ramen, držením zad však příliš nenadchnou, tedy alespoň na první dojem. Můžete sedět u střechy i téměř u podlahy, pozici za volantem není moc co vytknout, stejně jako samotnému ztvárnění přístrojové desky. Infotainment s rozměrným „skleněným“ displejem s vámi může komunikovat v češtině, analogový přístrojový štít s rozměrným barevným palubním počítačem uprostřed je skvěle čitelný a neztratíte se ani v množství tlačítek na volantu. Ten má skvělý tvar, ale pořád docela malý průměr věnce v místech úchopu.

Jestli mě ale nové Subaru Impreza něčím opravdu dostalo, je to množství vnitřního prostoru. Vpředu v loktech máte o 6 centimetrů více než u Golfu, vzadu máte k dobru téměř pět centimetrů. Člověk vysoký 190 centimetrů se za sebe posadí se zhruba sedmicentimetrovou rezervou před koleny a místo mu nepochybí ani nad hlavou. Z velké části je to dáno nízko ukotvenými zadními sedáky (jsou 480 milimetrů dlouhé, to je dost!), na druhou stranu si ale vzadu stále nepřipadáte nepohodlně. K tomu si připočítejte velký nástupní prostor a úhel otevírání zadních dveří a dostáváte skutečně velký rodinný hatchback.

Nové Subaru Impreza vyjíždí na zcela nové globální platformě, kterou jsme podrobně popsali ve speciálním článku už na konci července. Byla vyvíjena s ohledem na hybridní budoucnost značky, ki té nám však Subaru zatím nedalo přičichnout. Nicméně mild hybrid je plánován na příští rok, plug-in hybrid na rok 2020 a elektromobil na rok 2021.

Oficiální technická data zatím hovoří o zážehové šestnáctistovce o výkonu 84 kW a točivém momentu 150 N.m, párované výhradně s převodovkou Lineartronic (má sedm virtuálních prevodů) a symetrickým pohonem všech kol. Na českém trhu bude dále v nabídce i dvoulitrový zážehový čtyřválec s výkonem 115 kW, přičemž uvedení vozu do prodeje by mělo proběhnout už v listopadu tohoto roku.

Subaru Impreza - technická data dostupných verzí
Verze1.6i EyeSight1.6i-S EyeSight
Zdvihový objem [cm3]16001600
Válce/ventily4/44/4
Největší výkon [kW/min]84/620084/6200
Točivý moment [N.m/min]150/3600150/3600
PřevodovkaCVTCVT
Max. rychlost [km/h]180180
Zrychlení 0-100 km/h [s]12,412,4
Komb. spotřeba [l/100 km]6,26,4

Spolupracujeme s TipCars.com
Komentář Miroslava Cermana: Kolik stojí vedra? Komentář Miroslava Cermana: Kolik stojí vedra?

Nemusíme se dívat daleko do minulosti, abychom našli…

Malta odmítla italskou loď se 177 migranty, ta čeká na instrukce Malta odmítla italskou loď se 177 migranty, ta čeká na instrukce

Loď italské pobřežní stráže Diciotti se 177 migranty na…

V Příbrami hoří v areálu Ravaku, je vyhlášen třetí stupeň poplachu V Příbrami hoří v areálu Ravaku, je vyhlášen třetí stupeň poplachu

V Příbrami hoří v průmyslovém areálu výrobce bazénů a…

 
 

Přidat názorDiskuse: Subaru Impreza poprvé naživo: Je obrovská,…












Blesk.cz

Plekancův vzdor vůči Vondráčkové: Spory kolem domu! Nechtěl tam s ní být

Plekancův vzdor vůči Vondráčkové: Spory kolem domu!…

V jejich vztahu to začalo skřípat už před dvěma roky! Deníku Aha! se podařilo zjistit, že Tomáš Plekanec (35)…

Babiš vytáhl bublifuk, hejtmanka z ANO si vzala člena ODS. Zahrál i Michal David

Babiš vytáhl bublifuk, hejtmanka z ANO si vzala…

Hejtmanka Karlovarského kraje Jana Vildumetzová (ANO) nekoukala na vládu a opozici a vzala si za muže politika z…

 

iSport.cz

Ekpai v Plzni sedí. Nechal se nachytat na pár korun, říká kouč Petržela

Ekpai v Plzni sedí. Nechal se nachytat na pár korun,…

Historicky první Afričan v Plzni zatím nedostal čuchnout. Má to těžké, jako každý průkopník. Ubong Ekpai,…

Icardi, Werner či koučův žolík? Real shání střelce, má na něj sedm miliard

Icardi, Werner či koučův žolík? Real shání střelce,…

Po prvním soutěžním duelu s Atléticem Madrid se v Realu museli otřást hrůzou. Po odchodu Cristiana Ronalda do…

 

Reflex.cz

10 nejlepších seriálů poslední dekády a důvody, proč je rozhodně nesmíte propásnout

10 nejlepších seriálů poslední dekády a důvody, proč…

Homeland. Sherlock. Peaky Blinders… Zatímco zbrusu nové seriály vám kriticky (OK, většinou spíš nekriticky)…

Vzpomínky na Srpen 68: Každý se ptal, je to válka? Bylo to horší, nebránili jsme se. Celých dvacet let!

Vzpomínky na Srpen 68: Každý se ptal, je to válka?…

Ta noc z úterka 20. na středu 21. srpna 1968 skutečně nebyla krátká.  Čtenáři Reflexu se podělili o své…