Mercedes-Benz E All-Terrain: Stuttgartský allroad se představuje (+video)

Mercedes-Benz na začátku letošního roku představil novou generaci třídy E, nejprve jsme se dočkali sedanu a o pár měsíců později dorazilo i kombi, které se nyní stalo základem pro zcela novou verzi v nabídce značky pojmenovanou All-Terrain.

Stuttgartská automobilka svou novinku uvádí jako automobil, který spojuje nápadný vzhled ve stylu SUV s inteligentní prostorovou koncepcí klasického kombi.

Mercedes-Benz E All-Terrain se od výchozího provedení na první pohled odlišuje díky novému designu předního i zadního nárazníku, které doplňují plastové lemy blatníků a kryty prahů. Současnému stylu SUV značky pak odpovídá provedení masky chladiče. Specifický design pak mají i tři nové sady litých kol pro tento model ve velikostech 19 a 20 palců.

V interiéru All-Terrain jsou speciálně navržené ozdobné detaily z hliníku a standardem jsou zde sportovní pedály z nerezové oceli s pryžovými vložkami a koberce s logy modelu. Výbavové linie jsou zde Avantgarde a Exclusive stejně jako u kombi.

TEST Jízdní dojmy: Mercedes E kombi a Mercedes-AMG E 43. Na velikosti záleží!

Na rozdíl od výbav se nabídka pohonných jednotek pro Mercedes-Benz E All-Terrain prozatím omezuje pouze na jedno jediné provedení, jímž je E 220 d 4MATIC s přeplňovaným vznětovým čtyřválcem o objemu 1950 cm³ ve spojení s devítistupňovou automatickou převodovkou 9G-TRONIC a pohonem všech kol.

Novinka v tomto provedení disponuje výkonem 143 kW (194 k) při 3800 min^-1 a točivým momentem 400 N.m dostupným od 1600 do 2800 min^-1. Mercedes-Benz uvádí akceleraci z 0 na 100 km/h za 8,0 s, maximální rychlost 232 km/h a spotřebu paliva v kombinovaném provozu 5,1 l nafty na 100 km.

Saab 9000 – Seveřan s italským střihem

Ve velmi krátké době se máme podle oficiálních materiálů automobilky dočkat uvedení i modelu E All-Terrain i s přeplňovaným vznětovým šestiválcem.

S ohledem na možnou jízdu mimo zpevněné vozovky byla upravena nabídka jízdních programů a nastavení ESP i ASR. Jízdní režim s názvem All-Terrain prostřednictvím obrazovky v interiéru zobrazuje například o příčném i podélném náklonu nebo směr jízdy podle kompasu.

Novinka je ve srovnání se standardním kombi o 29 mm vyšší, z nichž má zhruba 14 mm připadat na použité pneumatiky a 15 mm na novou standardní úroveň nastavení vzduchového odpružení. Světlá výška se pak v závislosti na zvoleném jízdním režimu pohybuje od 121 do 156 mm.

Výstavní premiéra této novinky se odehraje na začátku října na autosalonu v Paříži, zatímco uvedení na trh má následovat až na jaře příštího roku.