BMW i8: Toto je budoucnost sportovních vozů (+video)

BMW i8 ušlo ve vývoji opravdový kus cesty. BMW EfficientDynamics Concept, první předzvěst sportovního hybridu, se představila již v roce 2009 na autosalonu ve Frankfurtu. Na letošním 65. ročníku IAA už vidíme verzi, která míří do výroby a poté hned k zákazníkům. Stát by měla okolo 100.000 eur.

Interiér s uspořádáním 2+2 vychází z klasických prvků současných BMW. Přehledné přístrojové desce dominuje rozměrný displej multimediálního systému a plochý přístrojový štít. Stejný volič automatické převodovky najdeme i v BMW řady 1, kruhový ovladač systému iDrive je zde větší.

I přes použití sofistikované techniky je produkční vůz velmi lehký. S délkou 4689 mm, šířkou 1942 mm a výškou 1293 milimetrů váží jen 1490 kilogramů. Těžiště je přitom pouze 460 milimetrů nad vozovkou, což ve spolupráci s ideálním rozložením hmotnosti zajistí jisté chování v zatáčkách. Velký důraz byl rovněž kladen na aerodynamiku s koeficientem odporu vzduchu c_x 0,26.

Hnací ústrojí vozu je velmi propracované. Základem je přeplňovaný tříválec 1.5 TwinPower Turbo o výkonu 170 kW a točivém momentu 320 N.m, který spolupracuje s automatickou šestistupňovou převodovkou a roztáčí zadní kola. Ta přední má na starosti synchronní elektromotor s výkonem 96 kW a točivým momentem 250 N.m. I on má vlastní dvoustupňovou převodovku. Souhrnný výkon soustavy je 266 kW, točivý moment má 570 N.m. To bohatě stačí k akceleraci z 0-100 km/h za 4,4 sekundy a dosažení maximální rychlosti 250 km/h. Podle výrobce činí průměrná spotřeba paliva pouze 2,5 l/100 km. Uvidíme, jak bude vypadat realita.