Auta na prodej
Jaké.auto Informace o autech podle značky a modelu
  1. Auto.cz
    2. ›
  2. Motorky
    3. ›
  3. BMW uvádí SOS tlačítko pro motorky

BMW uvádí SOS tlačítko pro motorky

Ondřej Pavlůsek
Ondřej Pavlůsek
4. 5. 2016 • 08:55
Diskuze (6)
BMW jako první zařadí do nabídky výbavy na přání pro své motocykly systém nouzového volání eCall.

BMW převzal myšlenku systému nouzového volání pro motocykly z osobních automobilů a nabídne jej u svých jednostopých modelů jako Intelligent Emergency Call.

Systém nouzového volání eCall má být v Evropě od března roku 2018 povinný pro osobní automobily a očekává se, že díky němu se podaří při dopravních nehodách zachránit až 2500 lidských životů ročně.

V případě motocyklů sice systém povinný nebude, ale s ohledem na počty vážných a smrtelných nehod motocyklistů se může stát velmi zdatným pomocníkem.

BMW využívá pro motocykly podobný systém jako u automobilů, který má být schopen rozpoznat nehodu a nahlásit ji záchranářům, hasičům a policii. Ty může zavolat i samotný jezdec po stisknutí tlačítka na řidítkách, u nějž je umístěn mikrofon i malý reproduktor.

Systém značky BMW je přitom schopen rozlišit zda skutečně došlo k nehodě nebo motocykl pouze spadl ze stojanu či s ním jeho majitel skáče v terénu, což u strojů jako je R 1200 GS nebo F 800 GS není vyloučeno.

Systém eCall má být u vybraných motocyklů značky BMW nabízen od začátku roku 2017 nejprve na německém trhu a následně se může rozšířit i do dalších evropských států.

Ondřej Pavlůsek
Ondřej Pavlůsek
4. 5. 2016 • 08:55
Diskuze (6)
Související články BMW
Videa

Diskuse: Přidat názor

_MT_
4. 5. 2016 16:19
Re: Postrádám smysl samotného tlačítka,
Na tohle by byl lepším řešením náramek, nebo něco takového. Něco rozumně odolného, co je k tobě rozumně připevněné - po nehodě to tedy bude po ruce a fungovat. Něco takového jsem viděl, kdy to bylo spárované s telefonem, mělo to mikrofon, ale nevím, jak odolné to bylo (tedy telefon by musel přežít také a musel by být dostatečně blízko).

Nevyžadují záchranné složky komunikaci? Myslel jsem, že ano. Což právě komplikuje řešení (nestačí jen vyslat signál). U vestavěných systémů můžou mít jiná pravidla (u aut můžou zjistit, jestli vystřelily airbagy, což by jim mohlo stačit).
Tom30
4. 5. 2016 13:53
Re: Postrádám smysl samotného tlačítka,
Problémom je, že tieto systémy prenášajú všetky údaje o každej jazde na Cloud už teraz. Výrobcovia majú možnosť poskytovať zákazníkom vopred údržbu, kontaktovať zákazníka ak sa prejaví závada atď.
Polícia má mať do budúcna možnosť ktorékoľvek vozidlo kedykoĺvek vyradiť cez tento systém z činnosti. Poisťovne budú mať prístup k údajom o presnom mieste, dátume, čase, rýchlosti atď. No a majitelia cloudu sa tešia ako im to pekne kŕmime dátami. Všetko vďaka prepisom EU.

free78
4. 5. 2016 10:22
Re: Postrádám smysl samotného tlačítka,
mě se naopak tato varianta líbí. Systém nemusí být trvale aktivní a proto nemusí trvale sledovat majitele motocyklu, kde jede, jak rychle jede atd. Proto to "systém" nemůže proti majiteli motocyklu zneužít. Když se něco stane, může kdokliv zmáčknout ltačítko. Je to po nehodě, při těch nervech snažší než někam telefonovat.
Oproti tomu až se zavedou sledovací špionážní systémy, co budou bonzovat, kde jedete, jak tychle jedete a případně co si u toho povídáte se spolujezdcem, vyvinu veškeré úsilí aby v mnou používaných vozidlech měl tento systém "technickou závadu".
Avatar - kari.laz
kari.laz
4. 5. 2016 10:20
Re: Postrádám smysl samotného tlačítka,
Na druhou stranu i po pádu z motorky může nastat situace, kdy budeš v dosahu motorky, nebo ve stavu se k ní nějak doplazit a to tlačítko zmáčknout. Na druhou stranu hledat kde je mobil, popřípadě ho vyndavat z nějakého vaku a podobně a následně odblokovat (což v rukavicích jde těžko minimálně u dotykáče, pokud ten mobil vůbec pád přežije) a ještě vytočit číslo může mýt problém.
Bohužel problém bude, že bude spoustu planých volání a značně se zvýší výjezdy záchranářů, to se prodraží a hlavně kvůli planým výjezdům nebudou pak moci být tam, kde by byli opravdu potřeba.
Avatar - Uživatel_5340709
Uživatel_5340709
4. 5. 2016 10:09
Re: Postrádám smysl samotného tlačítka,
Nehledě na to, že na tak 100 planých zavolání /pokud se díky nesmyslným normám eu tento systém rozšíří/ bude jedno pozitivní vážné. Jak to kapacitně a celkově ponesou záchranné složky bych chtěl vidět.
Vstoupit do diskuze
Testy BMW
Články odjinud