BMW X1 facelift na nových fotografiích

BMW uvolnilo nové fotografie modernizovaného modelu X1, spolu s nimi byly zveřejněny bližší informace o tomto malém SUV. Na podzim se automobilu poprvé dočkají i američtí zákazníci.

V nabídce pro modernizovanou X1 jsou v Evropě tři varianty benzinového dvoulitru a pět výkonových variant dvoulitrového turbodieselu.

Novou základní verzí vznětového agregátu se stává verze sDrive16d. Tento čtyřválec poskytuje výkon 85 kW a 260 Nm. V normovaném evropském kombinovaném cyklu činí spotřeba paliva tohoto dvoulitru 4,9 l/100 km.

Vrcholem mezi turbodiesely je nově xDrive25d. Jedná se o dvoulitrový čtyřválec o výkonu 160 kW a točivém momentu 450 Nm. Z 0-100 km/h tato X1 zrychlí za 6,8 sekund, v evropském kombinovaném cyklu spotřebuje 5,9 litrů nafty na 100 km.

Verze sDrive20d a xDrive20d pak dostaly lehký doping v podobě 5 kW. Nyní tak tento dvoulitrový turbodiesel nabízí výkon 135 kW. Maximální točivý moment pak vzrostl na 380 Nm.

Všechny zmíněné motory jsou standardně dodávány se šestistupňovým manuálem, u sDrive20d, xDrive20d a xDrive25d je za příplatek k dispozici i osmistupňový automat.

Pro americké zákazníky budou určeny dvě nové verze: dvoulitrový čtyřválec sDrive28i (180 kW a 350 Nm), který bude pohánět zadní kola, a třílitrový šestiválec xDrive35i (225 kW a 406 Nm) s pohonem všech kol. Američané mohou objednávat i verzi xDrive28i, která je dostupná také na Starém kontinentě.

Tyto jednotky budou kombinovány s osmistupňovým automatem, pro xDrive35i bude možné objednat i automat se šesti stupni.

Po vzoru aktuální trojky a jedničky bude možné modernizovanou X1 opticky upravit pomocí individualizačních paketů, v nabídce bude xLine a Sport Line.

V případě xLine jsou některé detaily karoserie vyvedeny v titanově stříbrném matném provedení, 18palcová kola mají tvar písmena ypsilon. Pásy na palubní desce mají tmavě měděnou barvu, nechybí ani ambientní osvětlení s bílou, nebo oranžovou barvou.

Sedačky ve variantě Carve kombinují odolnou textilii a vysoce kvalitní kůži. Druhou možností jsou sedačky čalouněné kůží Nevada v barevném provedení Terra, nebo Oyster.

Sport Line zase nabízí detaily karoserie v leskle černé barvě. Koncovka výfuku je v černém chromu, 17palcová, nebo 18palcová kola s dvojitými paprsky jsou dvoubarevná. Uvnitř jsou sedadla v antracitově černé s korálově červenými detaily. Sportovní volant a hlavici řadicí páky doplňují červené švy. Opět nechybí ani ambientní osvětlení s bílou, či oranžovou barvou. Kožená sportovní sedadla jsou dodávány na přání, vybírat je možné ze dvou barev.

Nepřehlédněte také:

TEST: BMW X1 xDrive20i – Od všeho trochu

TEST: Mercedes GLK 250 BlueTEC – Hrany obrousit, spotřebu snížit

Příští BMW X1 bude předokolka

Lexus připravuje menší SUV po vzoru Audi Q3 a BMW X1

Nissan TeRRA Concept: Elektrické SUV pro Paříž

BMW X1 po faceliftu: Kompletní technické údaje

K dispozici je i paket M Sport.

Designový facelift se zaměřuje hlavně na nový vzhled předních světlometů. Ty dostanou nové lesklé pozadí a v případě příplatkových xenonových světel také dvě dvojice obrouček ze světelných diod.

Mírné retuše se dotkly i předního nárazníku a nový je tvar zpětných zrcátek s integrovanými blikači.

Modernizace dále přináší decentní změny interiéru, například modifikovaný design volantu nebo úpravu barevného sladění materiálů.

Od zahájení výroby v roce 2009 BMW vyrobilo více než 275 tisíc exemplářů x-jedničky. Automobil se vyrábí v Lipsku, vozy určené pro čínský trh vznikají v Tiexi, v provincii Šen-jang.