BMW X4 M Performance: Emkový styl a posílený turbodiesel

BMW zatím představilo nové emkové varianty pouze v řadách X5 a X6, ať si o nich můžeme myslet cokoliv. Zájemci o X4 mají zatím smůlu a příchod ostré verze se v tuto chvíli pohybuje v mantinelech spekulací. Ale mohou vzít zavděk alespoň aerodynamickým paketem M Performance, kterým můžou vyšperkovat svoji „obyčejnou“ čtyřku s písmenem X. A to jakoukoliv - zvenčí i zevnitř! Sice už ho ukázala v předpremiéře v květnu, ale teď se chystá na oficiální debut.

Jeho svědkem nebude žádný velký autosalon, ani Los Angeles, ani Tokio, ale domácí půda. Jistě, od 29. listopadu do 12. prosince se koná v Essenu proslulá Motor Show. A od nás je to přece mnohem blíž než do Japonska nebo Kalifornie, že? Upravená X4 se od sériovějších kolegyň liší třeba černými ledvinkami místo chromovaných, zrcátka kryje uhlíkový kompozit a je z něj i spoiler. Na bocích nechybí černé závodní pruhy a auto drží na silnici díky jedenadvacetipalcovým kolům s desítkou paprsků. Nejvýkonnější benzinový šestiválcový třílitr dostal sportovní výfuk se čtyřmi koncovkami, dvoulitrové čtyřválcové turbodiesely pak pochopitelně jiný a jen se dvěma.

Palubní desku a interiér samotný včetně řadicí páky zdobí také uhlíková vlákna, na čalounění včetně sportovního volantu posloužila Alcantara a pedály jsou z nerezové oceli. A prahy jsou osvětlené diodami, patřičný efekt je zaručen hlavně v noci. Pouze stylistických úprav však nezůstalo, alespoň u třílitrového šestiválcového turbodieselu.

Ten má totiž díky přečipování výkon 210 kW místo standardních 190 kW. Točivý moment pak vyletěl z 560 na 600 N.m. X4 pak vystřelí z klidu na stovku během 5,5 s, o tři desetinky rychleji než zcela sériová verze. Normovaná spotřeba nafty se přitom nijak nezvýšila. Podobné komponenty včetně poladěného motoru jsou připraveny také pro nedávno modernizovanou sestřičku X3.