Propadák Tesla Y to v Evropě nedotáhla ani do první desítky. Vítězem roku 2025 jsou Renault s Dacií
Před dvěma roky to vypadalo, že elektrická budoucnost je zde a prodejům dominovala elektrická Tesla Model Y. Poslední dva roky se ale ukazuje, že Evropané mají stále zájem především o úplně obyčejný levný hatchback se spalovacím motorem.
Rok 2023 byl pro automobilový svět přelomový, poprvé se totiž nejprodávanějším vozem vůbec stal elektromobil. Vítězná Tesla Model Y navíc nebyla silná jen na jednom důležitém trhu, ale jedničkou se stala na více místech včetně Evropy. V roce 2024 už to neplatilo a zejména Evropa se vrátila do starých kolejí a loni tento trend pokračoval ještě silněji.
Tesla Model Y z prvních míst vypadla celosvětově a třeba v Číně místo ní na první pozici zamířil malinký elektromobil Wuling Hongguang Mini EV. Tesla Model Y tam ale stále zůstala na hezkém čtvrtém místě, zatímco v Evropě se už nedostala ani do první desítky. A stejně jako loni se v Evropě na prvních pozicích usídlily vozy francouzské automobilky.
| Deset nejprodávanějších modelů v Evropě v roce 2025 | |||||
| Pořadí (2025) | Model | Prodeje 2025 | Změna (%) | Prodeje 2024 | Pořadí (2024) |
| 1. | Dacia Sandero | 243676 | -9,8 % | 270256 | 1. |
| 2. | Renault Clio | 229778 | +5,8 % | 217155 | 3. |
| 3. | VW T-Roc | 211241 | +3,8 % | 203470 | 5. |
| 4. | VW Tiguan | 197000 | +0,8 % | 195401 | 7. |
| 5. | VW Golf | 195455 | -9,8 % | 216701 | 3. |
| 6. | Toyota Yaris Cross | 190565 | -2,1 % | 194627 | 8. |
| 7. | Peugeot 208 | 185096 | -7,3 % | 199673 | 6. |
| 8. | Peugeot 2008 | 171438 | +5,9 % | 161860 | 14. |
| 9. | Dacia Duster | 168182 | -4,3 % | 175702 | 11. |
| 10. | Toyota Yaris | 165833 | -8,4 % | 181016 | 10. |
Když Renault v první dekádě tohoto století oživoval značku Dacia, s prodeji jejich modelů v západní Evropě se vůbec nepočítalo. Nepředpokládal se totiž zájem o jednoduché vozy mezi lidmi z vyspělejších trhů. Nakonec Dacia přeci jen zamířila i na západ a dnes se prodává po celé Evropě. Jak dobré rozhodnutí to bylo, dokazuje to, že už druhý rok za sebou je dacia sandero vůbec nejprodávanějším vozem Evropy.
A opět nejde jen o sílu jediného trhu, v Rumunsku se sandero nedostalo ani do první trojky a skončilo čtvrté za dusterem, loganem a cliem. Sandero bylo velmi silné ve Francii, kde skončilo se 64 339 kusy na třetím místě a ve Španělsku se s 38 549 kusy stalo jedničkou. Slabší je největší evropský trh Německo, kde se sandero se 26 438 kusy dostalo až na 29. pozici, v Česku s 2 364 kusy skončilo na 21. místě. Proti loňskému roku ale malá dacia zažila propad o 9,8 procenta, v Evropě se jí prodalo dohromady 243 676 kusů, zatímco loni 270 256 kusů.
Renaultu patří i druhá příčka, kde se umístilo clio, opět stejně jako minulý rok. V tomto případě jde o růst 5,8 % a celkově se prodalo 229 778 kusů malého renaultu. Ten se na podzim představil v nové generaci, většinu roku se tedy zákazníkům dodávaly vozy z generace předchozí, nová se do prodejů naplno promítne až letos a bude rozhodně zajímavé sledovat, jak to s čísly zamíchá.
Na třetím místě evropských prodejů je Volkswagen T-Roc, který už u této značky před pár lety na pozici premianta prodejů nahradil dlouholetou stálici golf. I T-Roc se loni objevil v nové generaci a stihl to o kus dříve než Renault Clio, část zákazníků se tak už novinky dočkala. I to mohlo mít vliv na lehký růst prodejů o 3,8 % na 211 241 kusů. Čtvrté místo patří Volkswagenu Tiguan a až na pátém je golf.
Na šesté pozici je Toyota Corolla Cross, sedmé a osmé si zabírají Peugeoty 208 a 2008, na devátém je dacia duster a na desátém Toyota Yaris. Škoda Octavia se jako nejprodávanější škodovka Evropy dostala na třinácté místo se 160 681 kusy, šlo ale o propad o 12,5 %. Jednu z největších ztrát ale zažila zmíněná Tesla Model Y. Ta proti roku 2024, kdy skončila na čtvrtém místě, padla o 28 % na 151 500 kusů a 15. pozici celkově.
Mezi značkami se opět na první pozici umístil Volkswagen, následovaný Toyotou a Škodovkou. Na čtvrtou pozici se propadlo BMW a na pátou se o jednu pozici vyšplhal Renault. Do první desítky se dostala i Dacia, která stejně jako loni skončila na deváté pozici, Tesla se propadla ze 16. místa na 20.
| Pořadí značek dle prodejů v Evropě za rok 2025 | |||||
| Pořadí 2025 | Značka | Prodeje 2025 | Změna | Prodeje 2024 | Pořadí 2024 |
| 1 | Volkswagen | 1444194 | + 6,0 % | 1362729 | 1 |
| 2 | Toyota | 858717 | – 7,3 % | 926504 | 2 |
| 3 | Skoda | 838688 | + 9,5 % | 766114 | 4 |
| 4 | BMW | 798525 | + 3,3 % | 772795 | 3 |
| 5 | Renault | 751971 | + 7,3 % | 701006 | 6 |
| 6 | Mercedes | 707679 | – 0,8 % | 713103 | 5 |
| 7 | Audi | 665906 | + 0,2 % | 664588 | 7 |
| 8 | Peugeot | 642184 | – 0,3 % | 644228 | 8 |
| 9 | Dacia | 595260 | + 3,7 % | 573950 | 9 |
| 10 | Hyundai | 532279 | + 0,2 % | 531340 | 11 |
| 11 | Kia | 514749 | – 3,3 % | 532207 | 10 |
| 12 | Ford | 490528 | + 5,0 % | 467139 | 12 |
| 13 | Opel/Vauxhall | 399435 | – 3,8 % | 415415 | 13 |
| 14 | Citroën | 357304 | – 2,2 % | 365446 | 15 |
| 15 | Volvo | 332226 | – 9,9 % | 368836 | 14 |
| 16 | MG | 307282 | + 26,4 % | 243163 | 20 |
| 17 | Cupra | 296778 | + 33,3 % | 222602 | 21 |
| 18 | Nissan | 289890 | – 4,9 % | 304813 | 18 |
| 19 | Fiat | 280171 | – 8,8 % | 307354 | 17 |
| 20 | Tesla | 239027 | – 26,9 % | 327006 | 16 |
| 21 | Seat | 214304 | – 17,3 % | 259172 | 19 |
| 22 | BYD | 186568 | + 276,2 % | 49590 | 31 |
| 23 | Suzuki | 173261 | – 15,3 % | 204654 | 22 |
| 24 | Mini | 169574 | + 14,5 % | 148087 | 24 |
| 25 | Mazda | 155086 | – 9,9 % | 172039 | 23 |
| 26 | Jeep | 128529 | – 3,6 % | 133319 | 25 |
| 27 | Land Rover | 106873 | – 10,6 % | 119579 | 26 |
| 28 | Porsche | 91452 | – 14,5 % | 106949 | 27 |
| 29 | Lexus | 76011 | – 1,6 % | 77239 | 28 |
| 30 | Honda | 70811 | – 5,1 % | 74643 | 29 |
| 31 | Alfa Romeo | 60749 | + 33,8 % | 45403 | 32 |
| 32 | Jaecoo | 56944 | + 2186,9 % | 2490 | 56 |
| 33 | Omoda | 52950 | + 264,2 % | 14540 | 41 |
| 34 | Polestar | 47579 | + 55,8 % | 30547 | 35 |
| 35 | Mitsubishi | 46581 | – 23,4 % | 60807 | 30 |
| 36 | Leapmotor | 33567 | + 2559,8 % | 1262 | 63 |
| 37 | DS | 28932 | – 22,8 % | 37470 | 33 |
| 38 | KG Mobility | 24567 | + 2,6 % | 23943 | 37 |
| 39 | Xpeng | 20757 | + 154,7 % | 8148 | 42 |
| 40 | Subaru | 20475 | – 9,8 % | 22712 | 38 |
| 41 | DR Automobiles | 16801 | – 10,9 % | 18863 | 40 |
| 42 | Smart | 13100 | – 47,7 % | 25054 | 36 |
| 43 | Ebro | 12459 | + 44396,4 % | 28 | 97 |
| 44 | Lancia | 11719 | – 64,0 % | 32568 | 34 |
| 45 | Alpine | 10516 | + 145,1 % | 4291 | 50 |
| 46 | DFSK | 10387 | + 108,2 % | 4989 | 47 |
| 47 | Chery | 10247 | + 204840,0 % | 5 | - |
| 48 | Lynk & Co | 9571 | + 59,8 % | 5991 | 45 |
| 49 | EVO | 7905 | + 11,1 % | 7118 | 44 |
| 50 | Beijing/BAIC | 7039 | + 129,5 % | 3067 | 53 |
| 51 | Ferrari | 5408 | – 0,5 % | 5436 | 46 |
| 52 | Zeekr | 5291 | + 136,9 % | 2233 | 58 |
| 53 | Maserati | 3774 | – 19,6 % | 4693 | 49 |
| 54 | Lamborghini | 3773 | + 6,9 % | 3531 | 51 |
| 55 | Geely | 3533 | + 240,4 % | 1038 | 69 |
| 56 | GWM | 3433 | – 30,6 % | 4946 | 48 |
| 57 | Jaguar | 2759 | – 87,8 % | 22548 | 39 |
| 58 | Bentley | 2757 | + 14,2 % | 2415 | 57 |
| 59 | Lotus | 2524 | – 27,0 % | 3458 | 52 |
| 60 | Genesis | 2476 | – 6,7 % | 2653 | 54 |
| 61 | Aston Martin | 2404 | – 4,3 % | 2512 | 55 |
| 62 | Forthing | 2360 | + 176,7 % | 853 | 72 |
| 63 | Dongfeng | 2333 | + 645,4 % | 313 | 82 |
| 64 | Abarth | 2182 | – 72,7 % | 8003 | 43 |
| 65 | Sportequipe | 2123 | + 173,6 % | 776 | 73 |
| 66 | EMC | 1821 | + 38,8 % | 1312 | 61 |
| 67 | Man | 1403 | – 18,7 % | 1726 | 59 |
| 68 | NIO | 1387 | – 19,5 % | 1724 | 60 |
| 69 | Chevrolet | 1356 | + 24,1 % | 1093 | 67 |
| 70 | Ineos | 1206 | – 6,9 % | 1295 | 62 |
| 71 | SWM | 1145 | + 143,1 % | 471 | 79 |
| 72 | Hongqi | 1073 | + 40,8 % | 762 | 75 |
| 73 | Tiger | 962 | nové | 0 | - |
| 74 | Rolls-Royce | 960 | – 7,8 % | 1041 | 68 |
| 75 | Dodge | 944 | – 24,9 % | 1257 | 64 |
| 76 | Voyah | 818 | + 95,7 % | 418 | 80 |
| 77 | JAC | 802 | + 189,5 % | 277 | 85 |
| 78 | Iveco | 747 | – 36,2 % | 1170 | 66 |
| 79 | Cadillac | 741 | – 3,8 % | 770 | 74 |
| 80 | Mahindra | 661 | + 195,1 % | 224 | 87 |
| 81 | ICH-X | 654 | + 618,7 % | 91 | 90 |
| 82 | Alpina | 640 | – 34,5 % | 977 | 70 |
| 83 | Seres | 622 | + 65,4 % | 376 | 81 |
| 84 | Maxus | 530 | – 44,7 % | 958 | 71 |
| 85 | McLaren | 473 | – 28,1 % | 658 | 76 |
| 86 | Elaris | 341 | + 487,9 % | 58 | 92 |
| 87 | Lucid | 266 | – 46,7 % | 499 | 78 |
| 88 | Cirelli | 263 | – 14,3 % | 307 | 83 |
| 89 | Livan | 223 | + 337,3 % | 51 | 93 |
| 90 | Bestune | 190 | nové | 0 | - |
| 91 | Morgan | 169 | – 28,1 % | 235 | 86 |
| 92 | Aiways | 119 | – 76,9 % | 515 | 77 |
| 93 | Caterham | 118 | – 38,2 % | 191 | 88 |
| 94 | Vinfast | 99 | – 66,9 % | 299 | 84 |
| 95 | Chrysler | 75 | – 19,4 % | 93 | 89 |
| 96 | Lada | 66 | + 37,5 % | 48 | 94 |
| 97 | Jetour | 66 | + 2100,0 % | 3 | 108 |
| 98 | Fisker | 61 | – 94,9 % | 1205 | 65 |
| 99 | GMC | 53 | + 381,8 % | 11 | 100 |
| 100 | Denza | 44 | + 1366,7 % | 3 | 109 |
| 101 | Skywell | 32 | + 33,3 % | 24 | 98 |
| 102 | Exeed | 28 | nové | 0 | - |
| 103 | Moke | 25 | nové | 0 | - |
| 104 | Togg | 24 | nové | 0 | - |
| 105 | Deepal | 23 | nové | 0 | - |
| 106 | Yudo | 17 | – 79,8 % | 84 | 91 |
| 107 | AION | 15 | nové | 0 | - |
| 108 | Xiaomi | 13 | nové | 0 | - |
| 109 | Dallara | 11 | – 62,1 % | 29 | 96 |
| 110 | Bugatti | 10 | + 100,0 % | 5 | 105 |
| 111 | KTM | 9 | – 80,4 % | 46 | 95 |
| 112 | Mhero | 7 | nové | 0 | - |
| 113 | Pagani | 6 | + 200,0 % | 2 | 113 |
| 114 | Ram | 5 | – 44,4 % | 9 | 102 |
| 115 | Jiayuan | 3 | – 66,7 % | 9 | 101 |
| 116 | Donkervoort | 3 | + 50,0 % | 2 | 111 |
| 117 | E-Go | 3 | nové | 0 | - |
| 118 | Zhidou | 1 | – 83,3 % | 6 | 103 |
| 119 | LEVC | 1 | – 80,0 % | 5 | 106 |
| 120 | Rimac | 1 | – 75,0 % | 4 | 107 |
| 121 | Arcfox | 1 | – 50,0 % | 2 | 110 |
| 122 | Koenigsegg | 1 | – 50,0 % | 2 | 112 |
| 123 | Daihatsu | 1 | n/a | 0 | - |
| 124 | Hiphi | 1 | nové | 0 | - |
| 125 | Infiniti | 1 | n/a | 0 | - |
Zdroj: Bestsellingcarsblog.com, zdroj foto: Auto.cz, zdroj videa: Auto.cz
