Naděje řady movitých fandů automobilky Bugatti vzaly, zdá se, za své. Samotný šéf automobilky Wolfgang Schreiber se v rozhovoru pro magazín Top Gear nechal slyšet, že Bugatti rozhodně neuvažuje o výrobě čtyřmístného modelu, vycházejícího z konceptu 16C Galibier.
V minulosti jsme vám sice několikrát přinesli informaci, že Galibier dostal zelenou, nicméně zdá se, že po odchodu Wolfganga Dürheimera z vedení Bugatti bylo toto rozhodnutí přehodnoceno. Není tajemstvím, že o sériovou výrobu se nejvíce zasazoval právě Dürheimer. Schreiber v rozhovoru působil poměrně rozhodně, přičemž použil argument, kdy by Galibier podle jeho názoru mohl „rozředit“ filozofii značky Bugatti. Ta se nyní profiluje jako „top“ mezi supersportovními automobilkami.
Čekáme tedy nástupce Veyronu, dost možná s hybridním pohonem, který Schreiber nevyvrátil (ale také nepotvrdil). Objeví se do té doby ještě nějaká výkonnější verze? Šéf automobilky byl v tomto ohledu velmi kategorický: ne. Nejsilnější verze o výkonu 1200 koní je prý dostatečně reprezentativní a důstojná.
Do konce příštího roku bude v továrně Bugatti probíhat výroba stávající generace Veyronu, konkrétně otevřených roadsterů, takže nový nejskvělejší supersport světa uvidíme asi až během roku 2016.
Bugatti se radovalo jen chvíli. Rekord z 0-400-0 km/h má po…
Jak natočit rekord nejrychlejšího auta světa? Bugatti šlo s…
Bugatti se ve vizi Adriana Bigginse vrací na závodní tratě
Bugatti Chiron: Jak zlomit rekord z 0-400-0 km/h? Chtělo to…
Škoda
Volkswagen
Mercedes-Benz
Ford
BMW
Audi
Opel
Renault
Toyota
Mazda
Seat
Fiat
