Buick LaCrosse dostane modernizovaný motor 3,6 V6 (223 kW, 358 Nm)

Buick uvádí na trh modernizovaný motor pro pětimetrový sedan LaCrosse. První vozy poháněné 3,6litrovým vidlicovým šestiválcem o výkonu 223 kW se u amerických zástupců značky objeví během letošního léta.

Motor 3,6 V6 s výkonem 223 kW a maximálním točivým momentem 358 Nm nahradí stávající jednotku o stejném objemu. Oproti ní nabídne vylepšená verze o 17 kW vyšší výkon a o 4 Nm vyšší krouticí moment. Spotřeba paliva však má zůstat totožná, v americkém dálničním cyklu vůz spotřebuje 8,7 l/100 km.

Silnější šestiválec je možné objednat pro LaCrosse modelového roku 2012, zatím však jen s pohonem předních kol. Systém pohonu všech kol se v nabídce objeví později.

Vyšší výkon jednotky z hliníkových slitin byl dosažen díky lehčí hlavě válců s lepším prouděním vzduchu do spalovací komory. Tomu pomohly sací ventily s větším průměrem.

Motor má původní přímé vstřikování paliva, dostal však nové palivové čerpadlo. To je podle Buicku tišší než to předchozí. Díky lehčím materiálům váží vidlicový šestiválec o devět kilogramů méně než jeho předchůdce.

Šestiválec má být alternativou pro mild-hybridní provedení LaCrosse eAssist se čtyřválcem 2,4 SIDI doplněným o pomocný elektromotor na místě alternátoru. Ten k výkonu 136 kW dává v elektromotorickém režimu dodatečných 11 kW, při generátorovém využití je k dispozici 15 kW brzdného výkonu.

Cena obou verzí bude ve vybraných stupních výbavy totožná. LaCrosse eAssist začíná na 30.820 amerických dolarů (zhruba 524.000,- Kč) včetně přepravního poplatku ve výši 860 dolarů.

Mild-hybridní verze má být od modelového roku 2012 standardní verzí, kdy tak nahradí stávající čtyřválec 2,4 SIDI bez elektromotoru.

Základní výbava Buicku LaCrosse modelového roku 2012 se rozroste o dvouzónovou klimatizaci, barevný displej informačního systému, USB přípojku a připojení Bluetooth. Vzhled upraví 17palcová kola z lehkých slitin.