České prodeje aut v roce 2016 překonaly historický rekord. Komu se dařilo nejvíce?

Za celý rok 2016 bylo v České republice zaregistrováno 259.693 nových osobních vozů, což znamená o 12,5 %, respektive 28.836 kusů více než za letopočet 2015. I když se tempo v druhém pololetí zpomalovalo, předloňský historický rekord 230.857 aut neodolal. Aktuální čísla zveřejnil ve svých statistikách Svaz dovozců automobilů (SDA), neobsahují dodávky do celkové hmotnosti 3,5 t, pouze jejich osobní verze.

Top 20 nejprodávanějších značek

Škoda je doma suverénní, i když jí dávno nepatří 60 procent trhu jako za časů Felicie před dvěma dekádami. Podíl 31,7 % je ovšem slušný. Zaznamenala odbyt 82.267 aut, její navýšení ve srovnání s loňskem činí 11,3 %. Vlastník okřídleného šípu Volkswagen uhájil bez problémů stříbro, 26.598 kusů mu na překonání desetiprocentní hranice stačilo, z pomyslného tržního koláče ukousl ještě o dvě desetinky více. Hyundai okupuje něco málo přes 8 procent díky 20.992 registracím a zároveň i bronz. Modrému oválu Fordu náleží čtyřka za přesně 15.268 registrací a tím pádem i takřka 6 % domácího trhu. Češi rádi kupují levnou produkci rumunského výrobce ve francouzském vlastnictví. Závěr Top 5 představuje pro Dacii (12.378) již standard, ale pětiprocentního podílu zatím nedosáhla.

Šestý Renault (10.196) na svou koncernovou chráněnkyni nemá, je však alespoň posledním s pěti ciframi. Sedmá Kia si na své konto připsala 8.938 kusů. Osmičku uhájil Opel (8.493), devátý je Peugeot (8.095) a nejlepší desítku uzavírá asi největší letošní překvapení: Mercedes-Benz (7.518).

Trojcípá hvězda odsunula španělský Seat (7.406) mimo Top 10. Za ním následuje zbytek německého luxusního triumvirátu - BMW a Audi, jejichž čtyřciferné registrace začínají šestkou. Nejúspěšnější japonskou značkou je čtrnáctá Toyota, Citroën (bez luxusní divize DS) spadl až na patnáctku, což je velmi tristní výsledek. Nad pětitisícovou hranicí se však udržel. Zbytek první dvacítky tvoří japonské značky Nissan, Suzuki, Mazda a Mitsubishi, jediným „vetřelcem“ mezi nimi je italský Fiat. Zde počty padají od necelých pěti až po 2,6 tisíce registrací.

Mladoboleslavská automobilka kraluje také pořadí meziročních šplhounů dle kusů, navíc s obřím náskokem. Zlatá Škodovka vyskočila o 8.340 aut. Slušně si vede v této statistice druhý Volkswagen (+2.844). Bronz patří Untertürkheimu (+2.696), což o jeho kondici dokládá mnohé. Renault získal oproti loňsku 2.122 nových vozů a rumunská značka pod jeho křídly si polepšila o 1.866 kusů. Tolik nejlepší pětka.

Procentnímu žebříčku dominuje znovu Mercedes-Benz (+55,9 %) před Suzuki (+39,1 %) a Audi (+26,7 %). Důležitý Renault vzrostl o 26,3 %, tedy více než čtvrtinu a Toyota si připsala zisk 23,5 %. Naproti tomu propadáky najdeme mezi nejlepšími pouze dva: Nissan ztratil nicotných 13 jednotek (-0,3 %), neúspěch ale může mrzet Ford (-164 kusů, -1,1 %). Nejde sice o nic velkého, ale všichni ostatní velcí importéři i domácí automobilka jsou na tom mnohem lépe. Zajímavého výsledku dosáhl Fiat: navlas stejných 3.404 přírůstků do statistik jako předloni, což je unikátní.

Bestsellery - Top 20 nejoblíbenějších modelů

Nejoblíbenějším novým autem u nás je Škoda Octavia, vyhoupla se na 28.406 vozů. Malá Fabia jí nestačila, dosáhla alespoň na 21.769 prodaných kusů. Mezi Rapidem a velkým Superbem panoval lítý boj, nakonec skončil se skóre 11.359:11.100 vítězně pro menší model. Nošovický Hyundai i30 se dostal na rovných 7.900 nových přírůstků a doplňuje v Top 5 čtyři domácí zástupce, i když se u nás také vyrábí.

Za ním následuje evropský bestseller, víceméně stálé popularitě se těší Volkswagen Golf (6.452), sedmý je nejoblíbenější „teréňák“ Yeti (5.512) a osmý Passat (5.301). Model CC, který sdílí techniku předchozí generace, do jeho počtů zařazen nebyl, SDA jej již delší dobu vede separátně a nástupce dostane jiné jméno. První desítka nemůže být kompletní bez devátého Fordu Fiesta (5.233) a Dacie Duster (4.556).

Čtyřtisícovku se během roku podařilo překročit ještě lídrovi mezi MPV: ix20 od Hyundaie. Nad 3 tisíce se vyšplhaly vozy od 12. do 17. místa: Seat Leon, Volkswagen Polo, Kia Cee‘d, Hyundai Tucson, Ford Focus a mini z Bratislavy se škodováckým logem, tedy Citigo. Zbytek Top 20 už je pod touto metou hranicí 1,5 tisíce nových aut, ať už jde o poslední evropské Auto roku Opel Astra, nebo Nissan Qashqai a další překvapení: Renault Clio.

V žebříčku dvacítky nejprodávanějších modelů Škodovka okupuje celkem šest příček, tedy s kompletním současným výrobním programem kromě nového Kodiaqu, Hyundai a Volkswagen tři, Ford dvě, Dacia, Seat, Kia, Opel, Nissan a Renault pak jednu. Nižší střední třída zde čítá osm aut, veškerá SUV čtyři, malé vozy mají rovněž čtveřici zástupců, střední třída dva, MPV a mini pak jednoho. O „oficiálním“ zařazení Octavie a Superbu bylo již napsáno mnohé, SDA je stále posouvá o kategorii výše, než kam ve skutečnosti patří.

V současné době co do délky největší škodovka se zlepšila o 5.091 aut, její o něco menší a starší sestra Octavia o 4.060. Na třetím místě trůní Hyundai Tucson (o 2.443 více). Jeho úspěch je způsoben tím, že se v tabulkách objevily první kusy v červnu 2015. Passat okupuje čtyřku s nárůstem o 1.564 exemplářů, na Fabii zbyla až pětka (+1.302).

Procentním šplhounem je jasně Tucson s divokým údajem +256,1 %, ale jeho důvod byl zmíněn výše. Superb se zvedl o 84,7 % a jeho věčný rival Passat ještě o 41,9 %. Třicetiprocentní zvýšení zájmu zaznamenalo Clio, v těsném závěsu je za ním Opel Astra s +28,9 %.

Propadáků máme v žebříčku celkem sedm: nejvýrazněji ztratili klienti zájem o Ford Focus (-455 kusů), Škodu Citigo a Hyundai ix20 (shodně -377) a Rapid (-330). Golfu (-259) je v patách Fiesta od Fordu (-258), zápornou hodnotu vykazuje i Yeti, který čeká na nástupce (-239). V procentech to není tak dramatické, nejhorší Focus má méně o 12 a škodovácký mrňous ze slovenské metropole o ani ne jedenáct, zbytek se pohybuje mezi 8 a cca 4 %.