Český trh v květnu 2018: Další pokles prodejů, dařilo se však Peugeotu

Turbulentní období na českém trhu s novými automobily pokračovalo i v květnu. Minulý měsíc bylo u nás registrováno 25.720 aut, o 4,8 % méně než před rokem. Vyplývá to ze statistik Svazu dovozců automobilů.

Pokles registrací má důvod především v tom, že loni v květnu byly registrace rekordní, ještě nikdy nebylo v jediném měsíci registrováno tolik aut, a tak se letos vrátily k normálu. Jenže výsledky z předchozích měsíců a změny od meziročního růstu k poklesu naznačují, že to nemusí být jediný důvod.

Hovoří se o možném nasycení trhu, zdůvodněním může být také fakt, že kvůli kurzu se už prodejcům tolik nevyplatí tzv. reexporty, neboli vývoz vozů krátce po jejich registrování u nás. A aby toho nebylo málo, automobilky kvůli přechodu na nové emisní normy razantně škrtají v nabídce před nástupem inovovaných agregátů, což statistiky může ovlivňovat i v následujících měsících. Už teď, po pěti měsících roku, zůstávají registrace na stejné úrovni jako loni.

Výsledkem květnového pádu prodejů je pokles mnoha značek. Pohoršila si i ta na českém trhu největší, Škoda v květnu evidovala 8.045 registrovaných automobilů, o 11,7 % méně než před rokem. Pátý Ford klesl o 27,4 %, jedenácté BMW o 14,8 % a šestnáctý Nissan dokonce o 31,3 %. A rozhodně nejsou v tomto ohledně jediné z top 20 nejlepších značek na trhu.

Naopak druhý Volkswagen s 2.569 registracemi a mírným meziročním navýšením o 0,6 % zůstává na tom samém co před rokem, zatímco třetí Hyundai si dokonce meziročně pomohl o 10,3 %. Největší skokan z top 10 je však celkově šestý Peugeot, 1.185 registrovaných aut je skok o 50,8 %. Celkově sedmý Renault rostl o 25,5 %, patnácté Suzuki o 53,1 %.

Pokles registrací je samozřejmě znatelný i na výsledcích jednotlivých modelů. První jako v minulých měsících zůstává Škoda Octavia (před rokem to však byla Fabia), jejíchž 2.425 registrací je však o 9,9 % méně než před rokem. Druhá Fabia si dokonce meziročně pohoršila o 37,1 %, v jejím případě ale hraje roli blížící se facelift auta. Pohoršily si i další Škodovky, Kodiaq o osm procent, Superb o 29,3 %. Naopak Rapid rostl o 59,9 % a Citigo o 34,5 %.

Květnový růst Hyundaie táhla i30, jejíž registrace meziročně povyskočily o 43,1 %, dařilo se i ix20, která si pomohla o 20,8 %. Registrace Peugeotu zase mimo jiné táhla 2008, s meziročním nárůstem o 38,7 %. Renaultu se zase dařilo díky výsledkům Capturu (+78 %) a Cliu (+60,9 %).