Český trh v lednu 2015: Škoda kraluje pěti segmentům

Nejprodávanějším novým automobilem na domácím trhu je stále Škoda Octavia. Soukromí a hlavně firemní klienti si za první měsíc letošního roku koupili 2.043 exemplářů. Také jí jako jediné patří dvouciferný podíl, dosáhla dokonce celých 13 %! Druhá Škoda Rapid okupuje takřka 6,6 % a má na svém kontě 1.035 automobilů a jako druhá a poslední zároveň čtyřciferné číslo.

Škoda Fabia, která prochází generační obměnou, si připsala 677 vozů (4,3 %). Docela jí šlapal na paty Hyundai i30 (607 kusů), který nemůžeme brát jako nejlepší dovážený model, protože se vyrábí u nás (Nošovice).

Jihokorejská automobilka je však pořád i přes svou agresivní marketingovou kampaň zahraniční. Importovanou jedničkou je tak ta zároveň evropská, Volkswagen Golf s 589 kusy. Šestá Škoda Superb (427 ks) už zaostala. Stálé oblibě se těší Škoda Yeti, která pokořila hranici 370 přírůstků. Za ní následují Hyundai ix20 (rovných 300), Dacia Duster (291) a Seat Leon (287 exemplářů).

Škodovka má pětici segmentových vítězství z osmi a pouze v MPV ji překonává nošovická ix20. Ve zbylých dvou zastoupena není. Jak vypadá situace v jednotlivých třídách na samém začátku letopočtu, po prvním měsíci?

Minivozy

Renault Twingo ani nová miniauta z Kolína zatím pořadí nejmenší kategorie nezamíchala. Škodu Citigo nedokáže ohrozit nikdo. Nemohou nám ale uniknout markantní vzestupy Hyundaie i10, Volkswagenu Up!, Fiatu 500 a největšího překvapení lednového žebříčku, Seatu Mii - ten sdílí pátou příčku s Fiatem Panda. Nová auta obecně zdražují, ale dříve oblíbený malý fiat doplácí na vyšší ceny, i když je k dispozici i dost skladovek. Mnohem dražší pětistovka jej navíc tentokrát překonala.

Malé vozy

Fabia si dokázala polepšit o skoro 27 %, střídání stráží se zde projevilo pozitivně. Před Fordem Fiesta, který se tentokrát bohužel nevešel do absolutní Top 10 mezi modely, má okamžitě náskok 400 aut, ale i nejprodávanější evropské malé auto se vyšvihlo o čtvrtinu. Nárůsty kolem poloviny mají pak Volkswagen Polo a Hyundai i20, který také jako Škoda Fabia prochází generační výměnou. Pro Dacii Sandero je pětka úspěchem, jenom se jich prodalo o 31 méně než loni v lednu.

Nižší střední třída

Škodu Octavia řadíme do nižší střední třídy na rozdíl od statistik SDA, protože jí prostě odpovídá, na vyšší segment má příliš krátký rozvor. U Škody Rapid je tomu přesně naopak, mnozí ji pokládají za malý vůz, ale Svaz dovozců automobilů ji správně uvádí v této kategorii. U něj vede, u nás je tedy druhý. Zajímavé jsou postupy ve spodní části první pětky – Volkswagen Golf vylétl o 83 %, Leon .ještě o něco více. V registracích volkswagenu navíc už není započítávána MPV varianta (dříve Plus, dnes Sportsvan). Ale k tomu se ještě dostaneme....

Střední třída

Velký Superb je v našem přehledu řazen stejně jako Octavia o segment níže. I tak je samozřejmě první, bohužel ztratil 6 %. Passatů (i s jinak nově separátně vedeným modelem CC) si Češi koupili letos dokonce o 20 % méně. Fordu Mondeo evropské střídání stráží naopak mohutně prospělo - na čtvrtou generaci jsme čekali dlouho, ale zákazníci se do showroomů hrnou. U Volkswagenu Passat B8 si na zvýšení odbytu asi budeme muset počkat, v Ženevě uvidíme i Škodu Superb III. Hyundai i40 čeká facelift, jehož podobu již známe. BMW 3 a 4, jediní zástupci segmentu luxusních značek, si svou pozici udržují.

Vyšší střední třída

Audi v tomto segmentu posiluje, oba jeho modely mezi nejlepšími oproti lednu 2014 své registrace navýšily. Na pětkové BMW to ale stále nestačí. Co na tom, že si pohoršilo? Padají i velká Volva a Mercedes-Benz E. Oproti loňsku v Top 5 zatím chybí mnichovská šestka, zato Audi zde má dva zástupce. Kusové ztráty nejsou pochopitelně nijak markantní, byť ty procentní vypadají děsivě. SDA přestal uvádět samostatně model Allroad, který je nyní řazen mezi ostatní A6.

Luxusní vozy

Naprostým suverénem ve třídě luxusních vozů je Mercedes-Benz S kategorie W222 – včetně pětice prodaných kupé. O druhou příčku se poperou BMW 7 a Audi A8, „modrobílou sedmičku“ uvidíme novou nejdříve na podzim. Pak možná „esku“ začne konkurovat trochu více. Zbytek nemá šanci, ať už jde o Jaguar, Lexus, Maserati či Porsche.

Terénní vozy a SUV

Škoda Yeti zaznamenala poloviční navýšení, Duster dokonce dvojnásobné a ještě kousek přidal! A Hyundai ix35 za ním v tomto ohledu také moc nezaostává. K Volkswagenu Tiguan a Kie Sportage se málem vešel ještě Renault Captur, těch se prodalo 93, jenže rozdíl 38 oproti jihokorejskému SUV je dost velký. Capturu se ale daří i v celoevropském měřítku. Z velkých teréňáků byla zase u nás nejúspěšnější bavorská X5 (83).

MPV

Mezi pětici čistokrevných MPV vtrhl razantně Volkswagen Golf Sportsvan, a to až na bronz. Ale je to způsobeno zčásti změnou metodiky SDA - loni bychom jej v tabulkách samostatně nenašli. Zmrtvýchvstání Opelu dokazuje výsledek Merivy, který je trojnásobně (!) lepší než ten loňský. Na vrcholu tabulky nic nového: Hyundai ix20 má nad Škodou Roomster stále navrch, před rokem tomu tak mimochodem nebylo. Nejprodávanější osobní dodávkou se stala Dacia Dokker (130) před Citroënem Berlingo (112) a Transporterem od VW (106). Pokud k němu ale přičteme ostatní verze T5, Berlingo se 125 kusy předběhne.

Český trh za rok 2014: Škoda obsadila kompletní pódium mezi modely