Citroën C3 Picasso: Na brzdění je spolujezdec (video)
Britské zastoupení Citroënu svolává vozy C3 Picasso, ve kterých může stisknout brzdový pedál i pasažér na sedadle spolujezdce. Do servisu bude svoláno více než 20 tisíc aut.
Na chybu přišli moderátoři pořadu Watchdog na britské televizní stanici BBC. Pokud spolujezdec dostatečně zatlačí na podlahu před sebou, stiskne brzdový pedál a automobil tak zastaví. Pod koberečkem je totiž umístěna část brzdové soustavy, která není dostatečně izolována od interiéru.
Na vině je chybná přestavba vozu z levostranného na pravostranné řízení. Citroën sice přesunul všechny důležité prvky, jako je volant a pedály, před pravé přední sedadlo, před levým sedadlem ale zůstaly komponenty brzd, stačí tedy šikovně zatlačit a automobil zabrzdí.
Francouzská automobilka až do odvysílání pořadu Watchdog zabývajícího se tímto problémem o této vadě C3 Picasso nevěděla, okamžitě však zareagovala svolávací akcí. V servisu budou tenké brzdové hadičky, které je možné sešlápnout, doplněny o dodatečnou izolaci, aby už tento problém nenastal. Citroën tuto výměnu provede samozřejmě zadarmo.
V posledních měsících se svolávacích akcí objevilo ve světě několik. Mezi nejkurióznější důvody oprav aut patřil špatně zapojený klakson ve Volkswagenu Jetta pro severoamerický trh, který místo troubení vypínal motor.
Mazda zase svolávala své vozy kvůli pavoukovi, kterému se zalíbilo příst sítě v motorech aut. Kvůli pavučinám mohla být ucpána palivová nádrž a díky vzniklému tlaku v palivové nádrži mohlo dojít k prasklinám, úniku paliva a riziku požáru.
Citroën C3 Picasso se vyrábí na Slovensku v továrně PSA Peugeot Citroën v Trnavě, jeho prodej začal na počátku roku 2009.
V současné době je toto malé MPV nabízeno se čtyřmi motory. Benzinové agregáty zastupují 1,4 VTi 16V 95 o výkonu 70 kW a 1,6 VTi 16V 120o výkonu 88 kW. Oba pocházejí ze společného vývoje s BMW. V případě turbodieselů je možné volit mezi 68kW 1,6 HDi 90 a 1,6 HDi 110 FAP s 82 kW.
