Hyundai i30 vs Chevrolet Cruze: Co koupit?

Cenově jsme srovnali Hyundai i30 s benzinovým motorem 1,6 CVVT (88 kW) v provedení Trikolor a Chevrolet Cruze se zážehovou šestnáctistovkou s 91 kW a stupněm výbavy LT+. V obou případech se nejedná o základní výbavu, zákazníky hledající co nejnižší cenu bude ještě nějakou chvíli lákat doprodej staršího Hyundaie i30.

V Nošovicích vyráběný hatchback je v případě verze Tricolor o 14.590,- Kč dražší než Cruze LT+. Mimo jiné to je dáno tím, že se jedná o novinku na českém trhu. Hyundai také nabízí bohatší možnosti příplatků.

Standardem u obou aut je slušná elektrická výbava, palubní počítač, mlhovky nebo světla pro denní svícení.

Cruze i přes nižší cenu oproti i30 navíc nabízí 16palcová kola z lehkých slitin, kožený volant a hlavici řadicí páky, parkovací senzory na zádi auta a tempomat. Komfort vylepšuje zadní loketní opěrka a výškově nastavitelná přední sedadla. U Hyundai je standardem pouze výškově nastavitelné sedadlo řidiče, zadní loketní opěrka je k dispozici jen v rámci paketu Style.

Hyundai naopak disponuje statickým přisvětlováním do zatáček, trojblikem, schránkou před spolujezdcem s chlazením nebo lepším rádiem se šesti reproduktory a USB vstupem.

Výbavu i30 je navíc možné vylepšit různými pakety. Komfort za 5.000,- Kč přidává kožený volant a hlavici řadicí páky, tempomat a Flex Steer, což je posilovač řízení s třemi úrovněmi nastavení účinnost.

Parking stojí 15.000,- Kč, jeho součástí jsou mimo jiné přední a zadní parkovací čidla, vyhřívání předních sedadel a parkovací asistent s obrazem zadní kamery ve zpětném zrcátku. Litá kola jsou za 5.000,- Kč.

Výhodou je také to, že u i30 je možné si za 40 tisíc korun připlatit za šestistupňovou samočinnou převodovku. Cruze s motorem 1,6 (91 kW) je dodáván výhradně s manuálem. Stop-start systém u Hyundaie stojí 7.000,- Kč (dostupný je jen v kombinaci s manuální převodovkou) zatímco v nabídce pro Cruze vůbec není.

V případě, že by výše zmíněná výbava nestačila, je tu i30 Tricolor s paketem Style a Cruze ve verzi LTZ. U i30 jsme zvolili motor 1,6 GDI (99 kW), zatímco u Cruze benzinovou osmnáctistovku se 104 kW.

Hyundai je opět dražší, v tomto případě o 32.790,- Kč. Vyšší cenovka ale znamená i lepší výbavu. Nová i30 je proti Cruze vybavena kolenním airbagem řidiče, dvouzónovou automatickou klimatizací (u Cruze jen jednozónová), dojezdovou rezervou, čalouněním kombinujícím látku a kůži, parkovací kamerou, předními parkovacími senzory, rozmrazováním skla pod stěrači, vyhříváním předních sedaček nebo startováním tlačítkem. Výškově nastavitelné sedadlo spolujezdce v i30 i zde chybí.

Zatímco Hyundai stojí na 16palcových litých kolech, Cruze je vybaven 17palcovými litými koly.

Vyhřívaná přední sedadla jsou u Cruze dostupná pouze v kombinaci s koženým čalouněním, a to za 35 tisíc korun. Elektrické střešní okno u Chervoletu stojí 15 tisíc korun, pro i30 je za 25 tisíc korun k dispozici dvoudílná panoramatická střecha s elektricky posuvnou přední části.