reklama


Euro NCAP 2013: Peugeot 2008 – Téměř jako 208

Euro NCAP 2013: Peugeot 2008 – Téměř jako 208

Malý crossover 2008 zamířil k testům Euro NCAP, ale vzhledem k příbuzenským vztahům s modelovou řadou 208 nemusel pro zisk pěti hvězd absolvovat všechny zkoušky.

Peugeot 2008 je podle materiálů Euro NCAP svou stavbou téměř identický s Peugeotem 208, ze kterého vychází. Euro NCAP prošlo data, která vykazovala schodu obou vozů v mnoha testech. Tam, kde se testy od roku 2012, kdy byl testován Peugeot 208, výrazně nezměnily, byly výsledky převzaty. Tam, kde ke změnám došlo, byly pro Peugeot 2008 provedeny testy nové.

Předmětem testu byl Peugeot 2008 1.2 Vti Active s karosérií pětidvéřový hatchback, pohotovostní hmotností 1111 kg a volantem na levé straně.

Bezpečnostní výbava testovaného exempláře obsahovala ESC, tříbodové bezpečnostní pásy s předepínačem a omezovačem síly na předních sedadlech, čelní airbag řidiče a spolujezdce, boční a hlavové airbagy, omezovač rychlosti a připomínání zapnutí pásů pro přední sedadla.

Pro testy ochrany dětí byla pro mladší figurínu instalována proti směru jízdy (pomocí bezpečnostních pásů) autosedačka Römer Baby Safe, pro starší figurínu pak autosedačka Fair G0/1 (pomocí úchytů ISOFIX) s orientací ve směru jízdy.

 [555×192]

Ochrana dospělých

Výsledky těchto tesů byly převzaty z testování Peugeotu 208. Prostor pro cestující zůstal během čelního nárazu stabilní. Údaje zaznamenané zkušebními figurínami indikují dobrou ochranu kolen a stehen řidiče i spolujezdce. Peugeot poskytuje stejnou ochranu cestujícím různých výšek sedících v různých pozicích.

Při testování bočního nárazu byla ochrana hrudníku dostačující, ochrana ostatních částí těla byla dobrá. Při testování nárazu do sloupu byla ochrana hrudníku mezní.

Sedadlo a hlavová opěrka poskytují mezní ochranu krční páteře při nárazu zezadu (Whiplash).

Euro NCAP 2013: Kategorie 1 - Ochrana dospělých
TestČelníBočníNa sloupWhiplashCelkem
Jednotkybody%body%body%body%body%
Ochrana dospělých14,289%7,999%788%2,768%3288%

Ochrana dětí

Pohyb hlavy 3leté figuríny dopředu při čelním nárazu nebyl nadměrný a obě dětské figuríny byly dětskými autosedačkami dobře ochráněny i při bočním nárazu.

Airbag spolujezdce lze pro bezpečné umístění dětské sedačky proti směru jízdy deaktivovat, ale řidič nemá jasný přehled o stavu airbagu. Ve voze jsou umístěna srozumitelná varování přes používáním dětské autosedačky na předním sedadle bez předchozího vypnutí airbagu. Dětské sedačky, pro které byl vůz navržen, lze bez problémů nainstalovat.

Euro NCAP 2013: Kategorie 2 - Ochrana dětí
TestDynamické testyBezpečnostní výbavaUpevněníCelkem
Jednotkybody%body%body%body%
Ochrana dětí22,293%450%1275%3877%

Ochrana chodců

Vzhledem k tomu, že se od roku 2012 změnil způsob testování bezpečnosti chodců, byly tyto testy provedeny nově.

Povrch kapoty poskytuje většinou dobrou nebo dostatečnou ochranu, špatnou ochranu poskytuje pouze v oblasti základny čelního okna a A- sloupků.

Nárazník získal maximální počet bodů za ochranu nohou chodců. Přední hrana kapoty poskytuje dobrou nebo mezní ochranu pánevní oblasti chodců.

Euro NCAP 2013: Kategorie 3 - Ochrana chodců
TestHlavaPánevNohyCelkem
Jednotkybody%body%body%body%
Ochrana chodců1875%4,270%6100%2672%

Asistenční systémy

Peugeot 2008 je standardně vybaven systémem elektronické kontroly stability, který splňuje požadavky Euro NCAP. Dále vůz má manuálně nastavitelný omezovač rychlosti a připomínání zapnutí bezpečnostních pásů.

Euro NCAP 2013: Kategorie 4 - Asistenční systémy
-Omezovač rychl.Stabilizační systémPřipomínač pásůCelkem
-body%body%body%body%
Asistenční systémy1,3130%3100%267%670%

Celkový výsledek: Pět hvězd

I přes získané hvězdy by měl být vůz vylepšen vzhledem k bezpečnosti řidiče při nárazu ze strany, tím spíše, že tento problém byl odhalen již při testování Peugeotu 208.

Euro NCAP 2013 - Rekapitulace výsledků
Kategorie1234Celkem
NázevOchrana dospělýchOchrana dětíOchrana chodcůAsist. syst.Vážený průměr
Jednotkybody%body%body%body%%
Výsledky3288%3877%2672%670%81%
Počet hvězd*****

Jaké jsou hranice pro udělení pětihvězdičkového hodnocení v roce 2013?

Testovaný automobil musí splnit předepsané procentní plnění maximálních bodových přídělů (vážený průměr všech 4 kategorií, viz poslední sloupec následující tabulky), ale také dílčí minimální úrovně v jednotlivých kategoriích. Konkrétní hodnoty jsou v tabulce. V letošním roce se zvýšila hranice váženého průměru a hranice ochrany cestujících.

Procenta maximálních bodových hodnocení potřebná pro zisk hvězd (2013)
2013Ochrana dospělýchOchrana dětíOchrana chodcůAsistenční systémyVážený průměr
Pro *****80%75%60%60%80%
Pro ****70%60%50%40%70%
Pro ***40%30%25%25%60%
Pro **30%25%15%15%55%
Pro *20%15%10%5%45%

Euro NCAP Peugeot 2008 (2013)

Spolupracujeme s TipCars.com
Kam s hotovostí? Do bezpečí anonymity Kam s hotovostí? Do bezpečí anonymity

To, že pro úschovu peněz není vaše domácnost tím…

Smog zahalil Česko. Podívejte se na nejzajímavější fotky Smog zahalil Česko. Podívejte se na nejzajímavější fotky

Celkem v deseti krajích Česka jsou zhoršené rozptylové…

Stropnický nabírá, rád by měl přes 30 tisíc vojáků Stropnický nabírá, rád by měl přes 30 tisíc vojáků

Ministerstvo obrany letos počítá s navýšením počtu vojáků…

Chorvatská vláda chce získat zpět kontrolu nad rafineriemi Chorvatská vláda chce získat zpět kontrolu nad rafineriemi

Chorvatské rafinerie kontroluje maďarská petrochemická…

 
Zdroj: Euro NCAP
 



reklama


reklama


Doporučujeme
Nové motory Mercedesu: Proč se vrací řadové šestiválce? Nová technika podrobně! Nové motory Mercedesu: Proč se vrací řadové šestiválce?

Od roku 2005 sázel Mercedes-Benz u šestiválců výhradně na…

Kontrolky v autě: Znáte jejich význam? Kontrolky v autě: Znáte jejich význam?

Co který symbol na palubní desce znamená, jsme psali již…

 

AutoRevue
Mazda bude mít už příští rok benzinový motor bez svíček Mazda bude mít už příští rok benzinový motor bez svíček

Japonská automobilka chce pro spalování benzinu využívat…

Rekordman z hliníku ukrývá 340 koňských sil. Nyní je na prodej Rekordman z hliníku ukrývá 340 koňských sil. Nyní je na prodej

Automobil z roku 1952 je skutečným unikátem a nyní může…

 




Peugeot 2008 vs. Suzuki Vitara – Můžou být odlišnější? Peugeot 2008 vs. Suzuki Vitara – Můžou být odlišnější?

Malá SUV jsou stále populárnější, segment se v minulých…

Miss Francie dostala Peugeot 2008 Miss Francie dostala Peugeot 2008

Nejkrásnější Francouzka dostala od automobilky Peugeot…

 



 
Mercedes-Benz C291 (1991): Prototyp s plochým dvanáctiválcem a neskutečným zvukem

Mercedes C291 (1991): Prototyp s plochým dvanáctiválcem a neskutečným zvukem

Včera

Mercedes-Benz C291 - prototypy skupiny C, skrývá zajímavou techniku a má úžasný zvuk!




Blesk.cz

Vlak nedaleko indické metropole vykolejil, nehodu nepřežilo 36 lidí

Vlak nedaleko indické metropole vykolejil, nehodu…

Nejméně 36 mrtvých a desítky zraněných si podle nejnovější bilance vyžádala nehoda vlaku, který v sobotu večer…

Tajemství Amazonského pralesa: Odlehlý kmen se živí opicemi, na nohou mají 6 prstů

Tajemství Amazonského pralesa: Odlehlý kmen se živí…

Na východu Ekvádoru hluboko v deštném pralese žije odlehlý kmen Huaorani. Jejich počet se odhaduje zhruba 4000…

 

iSport.cz

Všichni nás kritizují, ale my jsme druzí, mrzelo třineckého Irgla

Všichni nás kritizují, ale my jsme druzí, mrzelo…

Sami dobře věděli, že se jim vstup do kalendářního roku 2017 nevydařil. Třinečtí Oceláři prohráli pět ze šesti…

SESTŘIHY: Rozjetá Barcelona pálila, se Sevillou nahání Real

SESTŘIHY: Rozjetá Barcelona pálila, se Sevillou nahání Real

Fotbalisté Barcelony zvítězili v 19. kole španělské ligy v Eibaru 4:0 a dotáhli se k čelu tabulky. Real Madrid…

 

Reflex.cz

Vadí mi nálepkování lidí s opačnými názory. Václav Klaus ml. otevřel Centrum pro občanské svobody

Vadí mi nálepkování lidí s opačnými názory. Václav…

Pravicový think tank Centrum pro občanské svobody včera v pražském hotelu Don Giovanni oficiálně otevřel Václav…

Pelikán jako inkvizitor a kádrovák aneb Kdo ohrožuje právní stát

Pelikán jako inkvizitor a kádrovák aneb Kdo ohrožuje…

Jakékoli prokázané zasahování do nezávislého rozhodování soudu by měl stát bez milosti a exemplárně postihovat.…

 
 
reklama