Euro NCAP 2009:  Toyota Urban Cruiser má jen tři hvězdy, hlavový airbag nefungoval korektně

Euro NCAP 2009: Toyota Urban Cruiser má jen tři hvězdy, hlavový airbag nefungoval korektně

 
 

Toyota Urban Cruiser si od Euro NCAP v celkovém hodnocení vysloužila jen 3 hvězdy, zejména díky neefektivnímu působení kolenního a hlavového airbagu. Zlepšit by se určitě měla i ochrana dětí a chodců.

Toyota Urban Cruiser je příspěvkem japonského výrobce do kategorie mini MPV s ambicemi oslovit potenciální kupující z mainstreamové kategorie rodinných hatchbacků.

Výsledky testů, které Euro NCAP zveřejnilo v listopadu 2009, absolvoval vůz Toyota Urban Cruiser 2,0 D-4D s karosérií MPV o hmotnosti 1150 kg a v provedení s pravostranným řízením.

Bezpečnostní výbava testovaného exempláře obsahovala tříbodové bezpečnostní pásy s předepínačem a omezovačem síly na předních sedadlech, čelní airbag řidiče a spolujezdce, boční a hlavové airbagy. Vůz byl vybaven připomínači nezapnutých bezpečnostních pásů na všech místech.

Úchyty ISOFIX byly pouze na zadních místech. Pro testy ochrany dětí byla pro figurínu věku 18 měsíců instalována (pomocí tříbodového bezpečnostního pásu) sedačka Britax Römer Baby Safe s orientací proti směru jízdy. Pro starší z figurín se použila autosedačka Britax Römer Duo Plus instalovaná (pomocí úchytů ISOFIX) s orientací ve směru jízdy.

Ochrana dospělých
Prostor pro cestující zůstal po nárazu stabilní. Bohužel ani přítomnost kolenního airbagu řidiče nezabránila kontaktu jeho levého kolena s přístrojovou deskou. Míra ochrany byla proto v této oblasti ohodnocena jako slabá. Konstrukce přístrojové desky není bezpečná s ohledem na potenciální riziko vzniku poranění kolen a stehen řidiče i spolujezdce vpředu.

 [555×192]

Při nárazu na kůl hlavový airbag nezabránil tvrdému kontaktu hlavy. Přestože pouze právě oblast hlavy byla v nebezpečí, komisaři neudělili žádné body, jelikož robustní chování airbagu je předpokladem pro předvídatelné chování při reálných nehodách. Vlastnosti airbagu při nárazu na kůl byly zohledněny nižším hodnocením oblasti hlavy i při klasickém bočním nárazu.

Ochrana hrudníku při nárazu na kůl byla hodnocena známkou mezní, stejně jako míra ochrany krční páteře při nárazech zezadu (Whiplash).

Euro NCAP 2009: Kategorie 1 - Ochrana dospělých
TestČelníBočníNa kůlWhiplashCelkem
Jednotkybody%body%body%body%body%
Ochrana dospělých1275%788%00%1,948%2158%

Ochrana dětí
Dopředný pohyb hlavy starší z figurín (figurína věku 18 měsíců byla přepravována v zádržném systému s orientací proti směru jízdy) při čelním nárazu nepřekročil bezpečné meze a při bočním nárazu ochránil dětský zádržný systém spolehlivě hlavy obou figurín.

Airbag spolujezdce lze deaktivovat a poté na sedadle spolujezdce použít k přepravě dítěte zádržný systém instalovaný proti směru jízdy. Vozy od výrobního čísla JTKKH16440J012088 mají výrazně označený přepínač deaktivace a informace o stavu spolujezdcova airbagu směrem k řidiči je naprosto zřetelná. U dříve vyrobených vozů tomu tak není, takže by získaly o dva body méně, ovšem beze změny celkového hodnocení.

Výrobce také nedávno doplnil návod k obsluze o informaci, že v případě přepravy dětí na zadním sedadle by mělo být toto sedadlo v nejzazší zadní poloze, pokud je seřiditelné.

Euro NCAP 2009: Kategorie 2 - Ochrana dětí
TestDynamické testyOznačeníUpevněníVozidloCelkem
Jednotkybody%body%body%body%body%
18 měsíční6,958%4100%2100%754%--
36 měsíční8,873%4100%2100%--
Ochrana dětí-3571%

Ochrana chodců
Ochrana nohou v oblasti nárazníku je většinou dobrá. V oblasti přední hrany kapoty nebyly za ochranu nohou přiděleny žádné body. I když byla ochrany hlavy dítěte i dospělého v několika málo oblastech hodnocena jako dobrá, celkově je spíše mezní až nedostatečná.

Euro NCAP 2009: Kategorie 3 - Ochrana chodců
TestHlavaPánevNohyCelkem
Jednotkybody%body%body%body%
Ochrana chodců13,155%00%5,998%1953%

Asistenční systémy
Všechny evropské verze disponují již v základní výbavě elektronickým stabilizačním systémem a připomínači nezapnutých bezpečnostních pásů na všech místech.

Euro NCAP 2009: Kategorie 4 - Asistenční systémy
-Omezovač rychl.Stabilizační systémPřipomínač pásůCelkem
-body%body%body%body%
Asistenční systémy00%3100%3100%686%

Celkový výsledek: 3 hvězdy
Toyota Urban Cruiser podrobená nárazovým zkouškám organizace Euro NCAP podle nové metodiky získala v celkovém hodnocení pouze 3 hvězdy.

Ochrana dospělých cestujících při čelním nárazu je poznamenána selháním kolenního airbagu řidiče a vysokým zatížením jeho levého kolena.

Podobný problém selhání airbagu se mnohem závažněji projevil u nárazu na kůl (tvrdý kontakt hlavy) a následné penalizace spolehlivě dokonaly své dílo zkázy.

Ani ochrana dětí a chodců není příliš přesvědčivá.

Euro NCAP 2009 - Rekapitulace výsledků
Kategorie1234Celkem
NázevOchrana dospělýchOchrana dětíOchrana chodcůAsist. syst.Vážený průměr
Jednotkybody%body%body%body%%
Výsledky2158%3571%1953%686%62%
Počet hvězd* * *

Jaké jsou hranice pro udělení pětihvězdičkového hodnocení? Testovaný automobil musí splnit předepsané procentní plnění maximálních bodových přídělů (vážený průměr všech 4 kategorií, viz poslední sloupec následující tabulky), ale také dílčí minimální úrovně v jednotlivých kategoriích. Konkrétní hodnoty jsou v tabulce. Kategorie 1 (Ochrana cestujících) tvoří v roce 2009 50 % výsledné známky, kategorie 2 (Ochrana dětí) 20 %, kategorie 3 (Ochrana chodců) také 20 % a kategorie 4 (Asistenční systémy) pak zbývajících 10 % známky.

Procenta maximálních bodových hodnocení potřebná pro zisk hvězd (2009)
2009Ochrana dospělýchOchrana dětíOchrana chodcůAsistenční systémyVážený průměr
Pro *****75%70%25%60%70%
Pro ****60%55%15%40%55%
Pro ***30%30%10%25%45%
Pro **25%25%5%15%35%
Pro *15%15%0%5%20%

Zajímá vás co je nového v novém systému hodnocení Euro NCAP? Změn je celá řada, a proto odkazujeme na následující článek.

VŠE o NOVÉ METODICE EURO NCAP 2009
Euro NCAP 2009: Nová metodika hodnocení bezpečnosti vozidel

Video

Euro NCAP
Euro NCAP Toyota Urban Cruiser (2009)
Rallye Dakar 2018
Spolupracujeme s TipCars.com
UniCredit: Lidé i banky v regionu bohatnou UniCredit: Lidé i banky v regionu bohatnou

  Banky byly loni ziskové v regionu celé střední a…

Česko se nejspíš přidá k polské žalobě na limity pro čistotu vzduchu Česko se nejspíš přidá k polské žalobě na limity pro čistotu vzduchu

Česko se zřejmě přidá k žalobě proti limitům znečištění…

Pražská burza je na tom nejlépe od roku 2011 Pražská burza je na tom nejlépe od roku 2011

Počtvrté za sebou pražská burza rostla a den zakončila na…

 
Zdroj: Euro NCAP

Štítky Crash-testy Toyota Euro NCAP Crossover MPV

 

Přidat názorDiskuse: Euro NCAP 2009: Toyota Urban Cruiser má…







Doporučujeme
Že jsou moderní auta blbuvzdorná? Těmito věcmi si auto ničíte, aniž o tom víte Že jsou moderní auta blbuvzdorná? Těmito věcmi si auto ničíte, aniž o tom víte

Automobil je dnes čistě spotřební záležitostí. V…

Jsou české silnice nejhorší v Evropě? Tohle nám na nich nejvíce vadí! Jsou české silnice nejhorší v Evropě? Tohle nám na nich nejvíce vadí!

České silnice mají hrozný povrch a jsou špatně značené, v…

 

AutoRevue
Test ojetiny Ford Kuga I: Rozumná volba v nesmyslné kategorii do 200.000 Kč Test ojetiny Ford Kuga I: Rozumná volba v nesmyslné kategorii do 200.000 Kč

Vstup Fordu do kategorie SUV se po stránce spolehlivosti…

Hyundai mění ceník crossoveru Kona. Nejsilnější motor nyní v nižší výbavě Hyundai mění ceník crossoveru Kona. Nejsilnější motor nyní v nižší výbavě

Hyundai Kona je nyní se silnějším motorem levnější. Na…

 






 
Nissan prostřednictvím konceptu Xmotion naznačuje vývoj designu svých SUV

Nissan prostřednictvím konceptu Xmotion naznačuje vývoj designu svých SUV

Dnes 17:50

Představy designérů japonské značky o jejich možné budoucnosti nabízí koncept Xmotion.




Blesk.cz

Dovolená, na kterou nikdy nezapomenete: Zaplavte si mezi krami, než grónské ledovce roztají

Dovolená, na kterou nikdy nezapomenete: Zaplavte si…

Teplota vody i vzduchu je kolem nuly. Většina účastníků zájezdu je oblečena v péřových bundách, jiní už se ale…

Jak správně komunikovat s věřitelem a exekutory? Zeptejte se odborníka

Jak správně komunikovat s věřitelem a exekutory?…

Nejlepší půjčkou je žádná půjčka, řada Čechů ale toto pravidlo nectí. Lidé si půjčují bez ohledu na to, aby si…

 

iSport.cz

Hokej na ZOH 2018: Kdy hrají Češi, Kanada a další favorité?

Hokej na ZOH 2018: Kdy hrají Češi, Kanada a další favorité?

Hokej na olympijských hrách v Pchjongčchangu bude jednou z nejsledovanějších disciplín, i když na ZOH 2018 po…

Ikaunieks k nám do Bohemky? Asi ne, nevěřím tomu, říká trenér Hašek

Ikaunieks k nám do Bohemky? Asi ne, nevěřím tomu,…

Davis Ikaunieks a Bohemians? Tohle spojení zřejmě platit nebude. Pro „klokany“ by jihlavský útočník mohl být…

 

Reflex.cz

Velká Británie: Feťákům už se nesmí říkat smažky. Přejmenováním ale realitu nezměníme

Velká Británie: Feťákům už se nesmí říkat smažky.…

Móda politické korektnosti dosáhla takových výšin absurdity, že to na první pohled budí dojmem karikatury,…

Co by se stalo, kdyby prezident zemřel? Krátké video vám vysvětlí postup při úmrtí hlavy státu

Co by se stalo, kdyby prezident zemřel? Krátké video…

Ústava České republiky samozřejmě počítá s možností, že by prezident zemřel ve výkonu úřadu. Ostatně za bývalého…