Evropský trh v roce 2013: Pokles o 1,8 %, dařilo se Dacii nebo Škodě

Na evropských trzích se v loňském roce prodalo 12.308.215 nových automobilů, což je mírný meziroční pokles o 1,8 procenta. Vyplývá to z informací Evropské asociace výrobců automobilů (ACEA), která do svých statistik počítá výsledky z 26 států Evropské unie (kromě Malty a Chorvatska) a Islandu, Norska a Švýcarska.

V Evropské unii (opět bez statistik z Malty a Chorvatska) se v loňském roce prodalo 11.850.905 aut, což je nejhorší výsledek od roku 1995. Rok 2013 byl také šestým v řadě, kdy prodeje nových aut v EU meziročně klesly.

Prosincové výsledky nicméně naznačují, že evropská prodejní krize je u konce. V posledním měsíci roku se na evropských trzích prodalo 948.090 automobilů, což je meziroční nárůst o výrazných 13 procent.

V některých státech krize už loni znát nebyla. Přeborníkem je v tomto ohledu Velká Británie. Na druhém největším evropském trhu prodeje aut v loňském roce meziročně vzrostly o bezmála 11 procent.

Významný nárůst zaznamenalo také Polsko (+6,3 %) nebo Dánsko (+6,7 %). Naši severní sousedé jsou v celkovém žebříčku evropských trhů desátí, Dánové dvanáctí.

To na největším evropském trhu – v Německu – prodeje klesly o 4,2 procenta. Největší propad zaznamenal Kypr (-35,2 %). Z velkých trhů na tom nejhůře bylo Nizozemí (-17 %).

Na českém trhu se loni prodalo 164.736 nových aut, což je o 5,3 procenta méně než v roce 2012. Mezi zeměmi nám patří 13. místo. Před Českem je Dánsko, za námi Norsko.

Český trh v roce 2013: Žebříček modelů a značek

Ekonomika

109

Mezi značkami je na tom samozřejmě nejlépe dlouhodobá evropská jednička – Volkswagen. Ten si však mírně pohoršil, 1.487.029 prodaných aut znamená meziroční pokles o 3,5 procenta.

Většině značek z nejprodávanější patnáctky prodeje meziročně klesly. Výjimkou jsou v tomto ohledu Mercedes-Benz, Toyota a Škoda. Stuttgartský výrobce si polepšil o 5,3 procenta, japonský o 0,4 procenta a ten mladoboleslavský o 4,2 procenta.

Úctyhodný výsledek dále zaznamenaly Dacia (+22,8 %), Mazda (+17,9 %) nebo Jaguar (+15,7 %). Propadly naopak Lancia/Chrysler (-20,1 %), Alfa Romeo (-28,4 %) nebo Chevrolet (-17,5 %). Poslední z nich ostatně na starém kontinentě končí, v roce 2016 se z většiny zdejších trhů stáhne.